@RainbowDemon ну там, линзованная оптика, литье, климат-контроль и т.д.

@Nichegoneponimay ну если сильно прислушиваться, то даже на мерсе сверчков найти можно.
на моей сверчков не слышно после того, как включил вентилятор на треть мощности

@dimon777 а что касается приорской линзованной оптики, шумки и прочей хуйни, то нахуй оно нужно в нищебродской машине.в такой машине должны быть только необходимые опции, а это прежде всего, безопасность

@Nichegoneponimay на самом деле это 2 говна.
в одном безопасность лучше
в другом понтов больше
выбор за вами

@skurudo в нормальных странах это завышение цен производится в адекватных(практически не заметных)размерах.

@Nichegoneponimay не, ну греметь рано или поздно будет.главное, чтоб не сильно.

@skurudo кстати, да, почему?
хотя логаны вроде как тоже делаются в россии на азлк

@dorg в глубинке тракторы нужны, а не калины и приоры

@skurudo додж калибр в россии(причем российской сборки) примерно в 2 раза дороже чистокровного американского в америке

@Nichegoneponimay лох живучий, но, сука салон у него я ебал, как гремит.без музыки на всю катушку ездить невозможно.
п.с.150.000км для одних машин-старость, для других-хуйня.

@DrDeath ну че ты жопу с пальцем сравниваешь

@grimsun знаешь, надо будет его убрать-ему ничто не поможет.
подтверждено историческими фактами

@sevich знаешь, чем хуевее конторе приходится в конкурентной борьбе, тем больше интересных идей и ноу-хау они введут в производство, дабы выжить

@DrDeath тем более 190 сил для 3 литров-очень мало, значит кпд низкий, значит двигло живучее, возможно миллионник

@DrDeath ну хуй знает, большие движки как правило имеют меньший кпд и в повседневной езде их не так напрягают, как 4-циллиндровые пукалки.
возможно поэтому.хотя, ничего вечного не существует

@hlbrrr наркоманский цвет

@Alexeyka затем, что тута вливаются наши с вами налоги

@krotish тсс, не пали контору.

@dimon777 я имел ввиду заднюю оптику

@RainbowDemon неоригинал разный бывает.
бывает добротный немецкий, а бывает и хуита китайская(турецкая)
вон, к примеру неоригинал хелловский на бавара 12к стоит, а оригинал более чем в 2 раза дороже, по качеству одно и то же.

@bogatykh да, это так, а точнее-2 взрослых спереди и максимум 2 детей сзади

@PaLyCH возможно.
но как по мне, если нужна машина с живучим двиглом, то он должен быть с минимальным кпд

@Chevava б.у. лучше с механикой брать, чтоб не вляпаться в ремонт-замену акпп

@phoptik а может он боится, что один вертолет сломается?=))

@bogatykh кому как, но гольф сзади просторнее.
ездил я на тройках-купе, и как по мне, то они интереснее седанов, т.к. посадка пониже, двери побольше и для передних пассажиров просторнее и комфортнее

@hlbrrr а есть пидорско-розовый?
или говняно-шоколадный?

@krotish неа.
гольф 4 и 5 просторнее калины, даже просторнее авенсиса т22.
сидел и проверял

@PaLyCH и еще, ты на ней на дачу по колдоебинам ездил?

@PaLyCH 63000-смешно.
веня стала греметь после 150.000км
немцы гремят после 200.000(если начал греметь раньше, значит вас наебали и скрутили пробег, что впрочем не редкость, если брать у незнакомых барыг)

@J1mm эт каждый долбаеб знает=)

@RainbowDemon а нахуй оригинал, если машина б.у. и снята с гарантии?
денег девать некда?
есть и нормальный неоригинал(который даже официалы рекомендуют, дабы не насиловать ваш кошелек).

@bogatykh жопер кстати охуительный ретромобиль, особенно ушастый.
только постсоветская школота не понимает этого

@dimon777 более того, по молодости был наебан официалами, сказали, что пиздец, надо обязательно поменять амморты с пружинами и я согласился.
потом в гараже посмотрел на старые и понял, что они старые только по понятиям официалов, а так вообще заебись, не новые, но проходят еще дохуя, оставил их, на всякий случай

@krotish ну тогда поло, правда он и по размеру как калина

@bogatykh да, бмв очень дорогая и сложная в ремонте.но до ремонта ее довести не так просто, как японца, корейца и тем более таза.эта такая особенность немецких авто.
катался на пассате б6 с убитым аммортом.если бы хозяин об этом не сказал, я бы и не заметил.никаких изменений ни в комфорте ни в управлении

@krotish а тебе не похуй?
если не похуй, то отпидарась ее, запри в гараже и не ездий на ней.
а при езде рано или поздно появятся сколы на краске, царапины, при мелких касаниях бампером зазоры появятся.
кароче, если у тебя боевой аппарат, то шрамы его только украшают.тем более бампер у тебя пластмассовый, гнить не должен.
ты лучше следи за ходовой, она все-таки важнее

@krotish ну ладно, неебет.
возьмем калину(какой там класс?C или B) и юзаного…
ну допустим, того же гольфа или поло(того же класса)

@RainbowDemon да не гони, немцев в россии дохуя и запчасти к ним найти не проблема, даже выбор будет.
а вообще, на разборах дохуя добра всякого

@PaLyCH зато ломается реже и не сыпется(т.е. отходила у тебя подвеска 100.000км, все поменял и еще 100.000км пройдет.а на тазах после каждой замены подвеска ходит все меньше и меньше.)

@PaLyCH педаль газа должна быть к полу приделана, так реально удобнее

@krotish масло капает — это пиздец конкретный.
а остальное-хуйня по мелочи, которая не задевает основные узлы.

@Andy163 а почему?
если они стоят одинаково?

@bogatykh или же еще гольфа

@links у меня вес был 1350кг

@SpxnezzaR золотые слова

@bsider а сколько сил и какой вес?
у меня ж 130 коней под капотом было

@Akuma да, мне нравяцца западные капиталистические авто

@mumi ну а как тогда назвать эту промежуточную стадию развития?

еслиб мы смогли производить авто, которые смогли бы чесно конкурировать с 10-летним хламом, то я был бы только за.
вот только ваз как говном был так и останется

@limitium ну это зависит от наличия\отсутствия фаркопа;)