Вперед вылез, потому и зацепили. А вообще на счет мерса я иронизирую. Он не причем.

Если нет знаков движение по полосам, то поворачивать можно только из крайнего правого ряда, а там вообще только прямо. Поворот как сказали, только с дублера, о каком третьем ряде может идти речь? Ну и водитель аккорда - олень, прощелкал, скорее всего ехал у БМВ в мертвой зоне или решил не пускать, две телки ведь в салоне! А Мерс 146% за стоп линией стоял, вот в него и попали. Короче - все мудаки!

Сегодня стоял в тертьем ряду, в среднем автобус. С другой стороны тоже автобус в первом ряду - закрыл дублер. Светофора совсем не видно. В жопу такие светофоры.

Для жителей ДС есть компания которая должна избавить от головной боли http://www.podborauto.ru/.
На прошлой неделе знакомая воспользовалась их услугами по диагностике машины с авто.ру и не зря как оказалась.
По объявлению - Опель Астра 2009 г, коробка автомат, не бит, не крашен, 3D карбон, крутая музыка. Состояние отличное.
По факту после диагностики - крашена вся левая сторона, оба бампера, третья дверь под покраску. Машина 2007 года!!!, коробка - робот, подвеска спереди и ремень ГРМ под замену.
Конечно робот от автомата можно было и без эксперта отличить, год в техпаспорте увидеть. Краска тоже, в некоторых местах у него лохмотьями отходила, версия продавца - гарантийный случай, у всех такое, на форуме посмотрите. ОД покрасит бесплатно ))) Но с экспертом оно как - то надежнее. Особенно если вы не особо разбираетесь в машинах. После этого осмотра пришли к выводу, что лучше поручить им подбор тачки и не париться с самостоятельным поиском.

Стрелка не лазер!

Вот, нашел интересную ссылку по теме http://risok.net/mifyi-o-polirovke.html

Да, на лобовые у астры жалуется народ, читал я ваш форум. ИМХО только менять. Представь, что нужно равномерно снять слой со всего стекла глубиной в царапину, и сделать так, чтобы геометрических искажений не было. Руками даже со шлифмашинкой не выйдет.

Хочу добавить, что у них светофоры вешают (именно вешают, а не ставят) не до перекрестка, а за перекрестком, по типу наших дублеров и когда ты выперся за стоп-линию тебе все равно видно свой сигнал. А за счет высоты подвеса их видно за грузовиками и автобусами.

Прально, надо разобраться как следует и наказать кого попало!

Я сам выглаживал вмятину 30 см на задней двери после контакта с бампером Нивы. Посмотрел на цены за ремонт (просили 6 тыс.) и на спец инструмент, и ... купил монтажную лопатку доработал ее наждаком и напильником до нужной формы и зеркального блеска. Потом сам рихтовал дверь Получилось на мой взгляд неплохо. До рихтовки бросалось в глаза, сейчас не зная место не найдешь. Даже на чистой машине. При внимательном рассмотрении следы конечно есть, но спасло положение - ниже молдинга на 1-2 см, он скрадывает. Прошло больше года или даже два, ЛКП не трескается и не отслаивается. Я доволен.

Я же написал выше. Бывает ))) отключает гетеродин у детектора, чтобы не спалили.

Они видимо тоже не знают про стрелки )) или наоборот хорошо знают как это работает. Мне кажется что вторая камера по ходу движения к Каширскому шоссе не работает, не помню, чтобы там светилась подсветка. А в обратку езжу редко, поэтому не скажу что там

Парсер - лох

Посмотри внимательно, они висят на штангах со стороны обочины. В глаза не бросаются. На яндекс-картах есть.

Проспект Андропова от Коломенского проезда до Каширки в обе стороны две Стрелки в начале и в конце. Возможно палят и выделенку для ОТ. Но мне кажется они не все и не всегда работают т.к. ИК прожекторы частенько не светят.

У тамошних полисменов есть сканеры радар-детекторов VG-2 и Спектра. Сканируют промежуточную частоту гетеродина. Некоторые антирадары знают о них и умеют отключатся, но я бы не стал на себе это проверять.

На сайте производителя раньше лежала.

Почитайте инструкцию к стрелке. Она не совсем мобильная. В новом месте ее надо обучать с помощью тест-мишени. Это как бы не совсем мобильно, места оперативно не поменяешь.

А как же стрелка в Рогачевке (Воронежская обл)? Жди фото. Там населенный пункт.
По информации от местных ДПС она не постоянно работает, якобы не успевают жесткий диск чистить. Может быть повезло.

Да-да все правильно написал, надо было расставить все точки над i. Похоже почти никто не знает, что такое овердрайв и нафига он нужен. По сути овердрайв прямо изменяет механические свойства коробки. А остальные кнопки типа - Eco, Power и т.д. влияют на работу ее мозгов.

Уже не раз писали, ничего он не рассеивает. Но от камер действительно мог помочь если они оборудованы фотовспышкой для съемки. Мог давать блик в нужную сторону. Но в России таких камер нет и закону плевать, кто ехал в этот момент за рулем.

Резинки на удар статикой выходящего из машины никак не влияют. Вся статика у вас на пятой точке или спине накапливается в момент елозенья жопой при вставании с сиденья. Надо в это время держаться металлической части кузова, тогда не шарахнет.

Овердрайв это повышающая передача, снижает расход топлива при поездках по шоссе.

Тапка в пол - и коробка если позволяют обороты скинет передачу. Это называется кик-даун. На некоторых старых машинах под педалью стоял конечный выключатель щелчок которого можно было ощутить ногой.

Правильно говорит, 4л. не было.

Ээх, у меня первая машина была W116. Только темно-синий 2,8литра. Не смотря на возраст ниодной поломки за три года.

ЗЫЖ если память не изменяет на эти кузова 2,6л двигателей не ставили, у меня самый слабый был - 2,8.

Из пластика такие заклепки выдираются неожиданно легко. Я рамки на них крепил. Штук 10 воткнул, а когда пришлось снимать, управился меньше чем за минуту.

Помогал в марте другу выбрать Гранд-Витару. За день посмотрели 5 машин, в т.ч. две в АТЦ Москва. Вот туда точно не стоит ехать за покупкой, можно только присмотреться, понять уровень цен. "Губы наведены", но пробег явно у всех машин скручен и ценник на максимуме. В итоге купили в Рольфе, в bluefish. С историей ремонтов, с полным отчетом о техническом состоянии. Ценник у них был вполне на уровне рынка, даже скинули чуток после аргументированного торга. Маши на до сих пор ездит без нареканий, приятель покупкой доволен.

Уж лучше тогда клюшку.

Нет, это просто армейская байка.

Макаров мокрую шинель с 20м не пробивает, а ты вращающееся упругое колесо хочешь продырявить ) и попасть на высокой скорости в него не просто.

Ну если с левой руки ...

Даже если попадешь с 20 метров в движущееся колесо, то пуля из макарова его не пробъет. Сзади машину табельным оружием остановить нереально. Только если в водителя или бензобак продырявить, бензин вытечет. Других способов не представляю. Тут скорее психологический эффект, но на отморозков из Грозного он не подействует.

Периодичность замены зависит от типа антифриза.

Я еще весной видел такие в продаже, только без знака с велосипедистом

Их два вида - крепкие и те,что просто отдираются. Осоюо выебистым клеят первые.

Ты наверное не тем пробовал. С пастой 3М и салфеткой руками убрал все царапины за день с четырехлетней машины. Мелкие затирал сразу вторым номером, а глубокие предварительно замазал смесью двухкомпонентного лака и родной акриловой краски. Не смотря на такой колхоз осталось видимой только одна глубокая царапина протертая до грунта.

Встречаются датчики Холла с "подгоревшим" выходным ключом. С нагревом корпуса такого датчика, значение напряжения низкого уровня выходного сигнала датчика растёт. В таком случае, пока двигатель холодный, датчик может вполне исправно работать. Но когда корпус датчика нагреваться от деталей работающего двигателя до определённой температуры, двигатель внезапно глохнет. Пуск двигателя становится невозможным до тех пор, пока корпус датчика Холла не остынет на несколько градусов.

Проконтролировать форму поступающих от датчика Холла синхроимпульсов можно при помощи осциллографа. Для просмотра осциллограммы напряжения выходного сигнала датчика Холла, чёрный зажим типа "крокодил" осциллографического щупа должен быть подсоединён к "массе" двигателя диагностируемого автомобиля, пробник щупа должен быть подсоединён параллельно сигнальному выводу датчика (клемма "0" разъёма датчика).

Дефект выходного ключа датчика Холла становится заметным на экране осциллографа сразу после начала роста температуры его корпуса и проявляется как постепенное увеличение значения напряжения низкого уровня выходного сигнала датчика.

http://www.a-master.com.ua/site/content/page/professional-articles-101-diagnostics-104

Да, нихрена, на дальняк обычно езжу по ночам. Неделю назад ездил в Ростов-на-Дону. Ну, да стоят ночью камеры, но перед постами ДПС, вне постов ниразу не видел, чтобы останавливали, только в населенных пунктах.

У меня похожие симптомы были от сместившейся перемычки в глушителе. Весь движок и карб перебрал, пока не догадался отсоединить выхлопной патрубок!

А я убираю регистратор только для того, чтобы не мешал ставить противосолнечную шторку. Когда же научатся их делать с выносной камерой за приемлемые деньги?

Спускать надо было со стороны лавки, чтобы было удобно менять.

Надо было подход к оценщику найти ;) Мне за приехавшего сзади = вмятина и царапины на заднем бампере, силовой бампер + 2 датчика парктроника и царапины лака на крышке багажника Ингос выплатил 30 тыс. по ОСАГО. У виновника была другая СК, я обратился в свою. Выплатили своевременно. Ремонт обошелся в разы дешевле, но я не стал менять силовой бампер, т.к. на внешний вид не влияет ))

Коменнтарии от автора видео: БТР видя,что не разъезжается с автобусом,принял вправо,да переборщил,что ударился об дерево и его отрикошетило в автобус,шедшего по встречной полосе,за которым ехала ауди,которую бтр и подмял,а автобус получив удар в заднюю часть(где колесо)отбросило на встречку и тот протаранил уже мерс,двигавшийся в противоположном направлении соответственно! Жертв нет.

Так у тебя меган, и ты питерский. Инструкцию внимательно читал? Там для машин эксплуатирующихся в условиях мегаполиса рекомендуется замена масла через 7,5 тыс.
Я именно так и делаю. Решил не сам, договор с ОД посодействовал, там был пункт о продлении гарантии до трех лет в случае такой замены масла. Потом рекомендацию в инструкции нашел, теперь и после гарантии продолжаю менять через 7,5.

Мы как-то пробовали минеральную воду продвинуть в АШАН, столько заморочек с подтверждением качества и происхождением товара, что врагу не пожелаешь. Пройти могут известные марки которые имеют награды на нескольких выставках и т.п. Понято, что они и откатов хотят, но и с леваком связываться не станут, потеря имиджа для такой компании дороже.
ИМХО там как раз меньше шансов попасть на подделку чем в непонятном магазине.

У меня тоже 1,6 бензин, машинка отлично себя чувствует. Зачем мне лить кастрол?

Вы оба гоните, лью только эльф. Ниразу не доливал за 110 тыс.

Регистратор - тоже мудак. Видимость ограничена, а он скорость не сбрасывает перед перекрестком. Я бы так не поехал. ДДД!