Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Каждый народ, как известно, заслуживает своего правительства…
к тому же, у нас их и так до черта.
сами по себе они мне представляются бесполезными.
смысл в них может быть лишь в том случае, если одновременно принимаются меры по увеличению суммарной пропускной способности дорог, и необходимо, чтобы скорость роста нагрузки на дороги не превышала скорости увеличения этой пропускной способности.
Happy Christmas and New Year!
http://youtube.com/watch?v=hb2YSAVHmIE
С новым годом!
Поздравляю!
на разделительной полбеды.
еще хуже когда они на «свободный» ряд выходят, периодически, когда еду по центральному, замечаю пешехода стоящего на левом за несколько метров.
а если бы я решил поменять ряд?
пришли в выводу, что пешеходам нужно соблюдать пдд и смотреть в оба. так они максимизируют свою безопасность.
идиот, решивший объехать, всегда найдется как осторожно не тормози…
хотя, конечно, девушку жалко.
да и водителя в некотором смысле тоже. сначала всем прививают мнение, что останавливаться перед пешеходными переходами не надо, а потом народ садится и надолго…
«правота» меня никак не интересует. она у всех своя. интересует законность.
там где машин много все едут 70 — 80.
потом я для себя решил, что лучше получить в зад, чем сбить пешехода или влететь куда-нибудь передом.
на 10 км/ч действительно регулярно нарушаю, но ехать ровно 60 действительно неоправданно опасно. это что-то вроде самообороны:).
все хотят побыстрее и поспокойнее добраться с работы домой.
но выводы я делаю немного другие:
диаметр моего города 20 километров.
на 60 при условии хороших дорог и согласованных светофоров это расстояние покрывается за 20 минут.
за 20 минут от одного края города до другого!
так почему так не получается?
кто у нас отвечает за дороги? мэр? губернатор? хотя они нынче назначаемые, а значит…
в общем, высказывать недовольство происходящим стоит не людям, едущим по правилам…
я езжу меньше года и действительно стараюсь соблюдать правила.
езжу в основном от дома до метро и обратно.
разметку соблюдаю, хотя сейчас ее становится плохо видно. если и нарушаю, то не специально, а потому, что не всегда получается за всем уследить.
на знаки 40 сбавляю скорость, но так чтобы не получить сразу сзади. знакомые городом 2 диска помяли. не знаю как у вас, а у нас под Питером полно забытых знаков 40 висит, но один на десяток «настоящий» (и кто-нибудь в кювете рядом).
не знаю что такое ТТК, но больше 70 в городе не езжу.
все сказанное не значит, что я ни разу не нарушал правила. нарушал, но по неопытности.
и сколько раз их нужно переписать, чтобы это наконец поняли все…
но теоретически… может быть, что стрелка горит, а моргающий поворотник в этот момент как раз погас:)
а потом вспомнил, что знаю место, где такое периодически происходит.
съезд с моста и давно забытый (видимо после ремонта) знак 40. народ по ночам на съезде разгоняется и не думаю, что очень доволен едущими 60…
на 6-цилиндровом двигателе цилиндры особо не поотключаешь..
читал, что он умеет «отключаться», то есть переходить на другие частоты и, наверное, шифроваться в районах боевых действий.
все вопросы про вежливость, законность, гаи и так далее просто не решить. и любое обсуждение либо сразу выйдет за рамки автомобильной тематики — станет серьезным обсуждением истории, политики и культуры или наоборот сойдет на обсуждение личных мнений вида нравится/не нравится и хочу/не хочу.
это в чистом виде обсуждение «вопросов космического масштаба и космической же глупости».
хотелось бы видеть более приземленные причем скорее технические статьи, так как развлекательных и без того полно.
на практике же, я думаю, что чаще всего будет бить хозяина, перепутавшего настоящие ключи с этим муляжом.
«не рой соседу яму…»
Я не считаю, что пешеходы в чем-то уступают автомобилистам, да и сам совсем недавно обзавелся машиной.
Скорее наоборот — как писали Ильф и Петров, большинство вещей в этом мире придумали пешеходы, да и автомобили в том числе.:)
Тем не менее, не уверен в необходимости отдельного клуба.
Клубы для автомобилей мне представляются как заранее созданные тематические зоны, чтобы не возникало хаоса названий и было легко найти информацию о конкретной марке и модели.
Все что не относится к конкретной марке пишется во фристайле.
Так как клуб пешеходов подразумевает все-таки автомобильную тематику, то он будет пересекаться с блогами созданными в этом самом фристайле.
В любом случае, если клуб будет создан, то с радостью в него вступлю, ведь в роли пешехода я тоже периодически выступаю:)
P.S. Возможно, я в корне не прав:)
это какая-то фантастика.
если бы я периодически с чем-то таки не сталкивался, то ни за что бы не поверил.
вы предлагаете добавить возможность получать эти сообщения еще и в виде смс?
а также слать подобные письма с помощью смс?
Затормозить с 70 до 50 практически тоже самое, что с 50 до 0.
только мне кажется, что такое должно происходить довольно редко, если конечно вы не по городу на 100 ездите.