обычная выше, но слезая с тротуара задним бампером все равно брякнет слегка, либо слазить надо ну уж оочень медленно.
но это лучше, чем терять бампер как у многих пузотерок

ну скажу так, что первые пять лет(200тыщ пробега) калина у меня(в эксплуатации у отца) мозги не делала. Были неполадки, но скорее от наших дорог и дури в голове.

А вот после 5-ти лет машина устала и пошло поехало..

ну кстати мне герметик ликвимолевский гелевый подлянку то устроил знатную.

У меня где-то пост был как я парился с системой охлаждения, так все поменяли кроме помпы, а она грелась и помпа качала через раз. Решили залить герметика, хуже ж не будет, тем более что он гелевый. Залили.. помогло скататься по пробке до заправки и в сервис. Поменяли помпу. Потом где-то через 1000км как раз и термостат заклинило на большом круге. Двиг остывал на ходу градусов до 50. Летом прикольно.Так и катал до осени.Осенью сменил термостат(старый был в белом порошке) и когда заливали антифриз- он тупо не прокачивался в систему. Приходилось надевать крышку расширительного бачка с компрессором и прогонять под давлением. Выбили и выловили кучу хлопьев герметика.
Недавно тоже после перебрки движка собирали систему охлаждения и снова не с первого раза заработало все, но уже попроще.

Так что герметик это такая хрень, что как повезет, либо забьет все, либо заработает

там как правило с завода шрусы хрустят и радиатор печки мозги заливает

в Гетце например н е просторнее

Калиан кажется более менее до тех пор, пока не садишься в иномарку.
Я прошлое лето недели две на кашкае выкатал. Боялся, что после варика на смогу на ручке катать. Так беда не в этом была: на ручке стал ездить как ни в чем не бывало, а вот всякий шум, гул, сверчки, рев двигателя напрягают жесть как. Неделю поездил и свыкся.

Но уже зарекся, что откатываю на калине время пока не поднакоплю денег и отдам ее брату, но точно не продавать. Машина много чего прощала там где ей пора было бы рассыпаться. Но и за 250тысяч не вставала на трассе, каждый раз сама себя до сервиса дотягивала. Каждый раз в ней есть что делать, но когда уже много чего поменял в ней - ездить далековато не страшно, по звуку могу с закрытыми глазами сказать что где и как работает и как снимается-меняется

Кроилово ведет к попадалову.


Заправляйтесь дальше на тат нефти и экономьте, а потом разом скиньте крупную сумму на вынужденный ремонт

А я сдал с первого раза.
В автошколе на площадке проездил часа три и остальное время по городу катал на фокусе первом, иногда чередуя с мондео на автомате(инструктор был отцом моего знакомого).Катался и по городу и по трассам и не очковал вовсе.
В день экзамена теорию сдал за две с половиной минуты, потом площадка( на эстакаде из-за льда с буксом пришлось заезжать),.
А вот город принимал, как говорили, самый грозный инспектор.
Сели в машину, он начал дискутировать с инструктором. Я пристегнулся, дождался команды и поехал.
Диалог и инспектором:
-Молодой человек, а у вас включены фары?
-Фары? да конечно же включены, как же без них?(Фары естественно выключены. Тихо включил, но спалился в итоге.)
Впереди дорогу перекрывает автобус. Стою жду.
-Парень, долго стоять будем?
-Сколько потребуется, объехать никак нельзя тут
-Может левее возьмем и проедем?(заезжая одним колесом на встречку)
-Не, спасибо, лучше постоим.
-Ну окей.
Счастье, автобус двинулся.
-А что вы так неуверенно едете?
-Может потому что экзамен и все такое?
-У вас нога правая дрожит сильно
-Ехать это не мешает.
-Припаркуйся за машиной(метров 100 назад знак был "стоянка и остановка запрещена)
-Нельзя, знак был (я ж не дурак, маршрут заранее выучил)
-Знак?Какой знак, не видел
-Тут не остановлюсь, дальше что?
- Ладно, разворачивайся, получи свой пирожок.

Выдал мне бумажку, я сбегал оплатить пошлину и уже через час в руках были права.
Сдал еще один парень и девушка.Больше никто из 30-ти человек.
Инструктор объяснил- самым уверенным дадут права. Среднячкам - дадут со второй-третьей попытки.
А совсем дятлов будут дрюкать до тех пор пока ездить не научатся(а они естественно берут доп уроки у инструктора). А затем уже инструктор в доле в ментом.

Таким образом вроде и взяток нет и ездить могут все нормально
А, и все дальнейшие пересдачи на гайцовской машине или за доплату и на инструкторской

вариантор сменить не долго. все встает в цену. если не ошибаюсь новый варик стоит около 230тысяч, а поддержанный варик- кот в мешке

что у мурано, что у кашкая, что у икс трейла жор литра масла на тысячу - нормально. они с завода идут.
если тапку прижимать сильнее масло уходит, а если выше 3тыс оборотов не жать, что жор ослабевает до 500мл на 1000

Как-то маркетингово сделан обзор. Идеальный вес, идеальный разъем, не скрипит и т п.
Так про каждый рег можно сказать почти.

А вот что действительно не порадовало, так это оранжевая полоска на передней части регика. Как раз чтобы привлекать неравнодушных к воровству подобных девайсов

Такую машину испортили..., эх....

Очередной пример: дальняя дорога в 1500к, на пути следования допустим 40 деревень разной протяженности вдоль дороги. Если в каждой скидывать скорость хотя бы до 70, то время в пути неплохо так вырастает.
Просто я не понимаю смысла приложения без этого. Водитель, управляя машиной в любом случае должен руководствоваться знаками, а тут вместо просмотра дороги должен взгляд регулярно кидать на экран и узнавать какой же он знак упустил.


А так едешь себе, мало того, что регистратор в телефоне работает, так он еще по gps координатам на камеры пищит. И от дороги не отвлекает и скорость подсказываает где скинуть

прикрепите к программе еще карту со скоростными радарами и тогда будет смысл ее скачивать.
например едешь по трассе, а по координатам через 2км радар, на экран предупреждение высветилось.

там и без абс можно было вывернуться. на ВАЗах главное не выжать тормоз до упора и не маневрировать особо на тормозе, тогда не проблема увернуться.
водила просто испугался и выжал тормоз, вот и повело машину

да, перепутал, пардон

Шлак машина, у него двигатель менять приходится каждые 100тысяч пробега. Не помню в чем там особенность такая. Друг купил такую недавно, покатался, а как узнал от таких же владельцев про смену двига каждые 100тыщ толкнул ее к чертям

А где ништяки для кадабровцев? мы же как-то проглатываем эту рекламу, значит положены спецусловия

Охренеть, на дровах, газу и бензине поочередно. Так печка раскалится сильнее положенного, нагреет балон(а они обычно в багажнике) и бабахнет знатно. Стремная конструкция

что-то недолюбливают эти йетти, то у одного движок приедет, другой расход рисует, осталось ему еще колеса на ходу сбрасывать, чтоб уж наверняка

Был два года назад на этом Ралли Мастерс Шоу. Тухляк. Трибун как таковых нет. Есть приветсвтенная арена, где они на льду дрифтят и уезжают на трассу. За самими заездами наблюдать только из-за заборов и через затылки ментов.

Из бонусов можносмело гулять по боксам участников, многие даже дают посидеть в машине, некоторые даже не отказывают в небольшом заезде(в качестве пассажира)

про заниженность забыл сказать. тоже добавять как бонус к покупке

какая-нибудь местная шишка понавесила неофициальные номера и катает. думаю ненадолго это

а нафига это все делалось?

согласен, тоже так делал.

Идеи? с таким объемом надо летать как сраный веник а не у копма совета выжидать

да моя калина с 4-мя телами в салоне и сумками в багажнике тоже проглотит любую неровность как авто бизнес класса. а вот пустая с водителем она- табуретка.
Надо смотреть как этот ФВ едет на средней загруженности

и что дальше то? одного видео пост. задрали уже.
у нас каждую минуту аварии случаются. можно вообще каждую минуту кадабру видюхами валить в таком случае...

поддерживаю

а оку на трассе сдувает сильно? а в дождь не заливает ее?

Когда в автошколе учился, то справку делала выездная комиссия. Один ч за всех с кучей штампиков. Посмотрел и уехал, справки потом выслали сразу в гаи. Хз насколько это законно было

Гранта с калиновским салоном...

по м6 до Тамбова нормальный асфальт, за Тамбовом не ездил, но мужики говорили. что дороги нет, но там есть где-то хорошая объездная. дорога фурами перегружена жутко. пусто только с двух ночи до 6 утра.

отец по м4 ездит. красота. но в час пики( выходные и праздничные) пробки жуткие.объезжали полями

ну к подходу сервиса с умом надо подходить.можно и за гроши сделать нормально, а можно и за большие бабки и тоже нормально.
сам факт ремонтирования тотальной машины уже настораживает.

сы вьяно в тотал убили, страховая все выплатила, машину тоже забрали и частично скидывали уцелевшее по запчастям. Со страховой немного потеряли,но зато никому не подсовывали машину непонятного состояния

так и кирпичей наложить можно

Вот и мой после этого в раннюю весну машины...

Совесть потом не будет мучать, продавая абы как отремонтированную машину?

Чисто к Димону вопрос))

А, ну то есть останется машину на меня переоформитьи все.верно?
Страхователь сейчас отец, ограничений по водителям нет.

просто если на отца страховка, то вышло 7000. А если на меня делать то 11000. Ну это с расширением.
Вот почему и задался вопросм. Дадут ли тупо переоформить или доплату потребуют?
если доплата, то проще новый купить полис.
Там скидки за безаварийность начинают действовать у молодых водителей на третий год после получения прав. В ноябре третий год будет, тогда и скидос вправе требовать

блин, все хорошо, но цена не смачная ни разу.


давно искал дешевый аналог фары искателя даже если и без поворотных механизмов, но ничего интересного по нормальной цене нет, увы(

точняк, писал комментарий, не переглядывая пост

Да я вот тут поразмышлял и решил пока повременить с продажей. Ресурса движка после замены всего(без расточки) хватит минимум на 100к км. Поэтому предполагается, что за это время она не должна доставить проблемы, поскольку в ней уже все новое.
Заодно и накоплю побольше денег(кредиты не уважаю)

Фотки пока не скину, машин а в сервисе собирается. У меня вроде есть посты с ее фотками, они годичной давности, но состояние кузова не изменилось

про скидку Кадабре- это верно.

Если кадабре ничего не предлагается, то пост тупо заклевывают. В твоем случае проигнорили.


Тут тендеция есть. Если Кадабровец, то при продаже машины расскажет кадабре хоть что-то о машине, чем хороша, какие косяки и т п

монтаж какой-то. в середине видео секунды не прошло, а мост уже внизу.

да я просто езжу на ней много, плюс жизнь за мкадом обязывает.
Если на городском транспорте добираться хотя бы до метро, то выхожит дороже чем на машине.
да и просто много езжу.
У отца тысяч 40в год выгодит из-за регулярных поездок на работу и на дачу по выходным

Шквал комментариев...

Я вот тоже поразмышлял немного и сначала гляну на нее после ремонта. Начнутся частые поломкт, продам. Отъездит месяца два без гемороя-оставлю

да я просто недавно научился без стартера таз заводить.
до этого сида пытались завести - хрен.

выезжали с палатками на озера. они всю ночь музыку слушали, а потом бац нежданчик, аккум сел. как завестись? проводов нет. вот и толкали сида несчастного. вообще ни в какую.
на какой передаче она проще заводится?

я тут тоже недавно встрял со стартером на заправке. Заправщик толкал, а я втыкал третью.Завелась с полтычка, а потом доехал до торгового центра и заглушил. простоял полчаса. забрал друзей. Толкаем толкаем, а она с*ка не заводится, всю стоянку обкатали а ей хоть бы хны, а потом раз и завелась.
но одному без горки не завести так