Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Тюнинг, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке
как раз постараюсь к моменту покупки еще оной машины отсеять все левачные объявления)))
А еще вопрос. Как в итоге подобрать нормальную машину? тупо всматриваться в фотки и лазить при осмотре с толщиномером?
Народ про град и прочее рассказывает, а я купаюсь в озере в области. Ляпота)
Расходимся ребята
Сто раз пересматривал, фура ж не тормозила вовсе
С другой стороны вытягивать причину из пальца- хотрожопость высшей степени.
Хотя я бы тоже склонился к нагибанию производителя,ибо они навариваются на ТО и прочих..
могу ошибаться естественно. опыта в разборе движков не было
Новые теаны этого года вроде ничего так и внутри и снаружи, может пойдут лучше старых
Поэтому ну его нафиг этот пруль в суровых московских реалиях.
пока ты на пруле будешь сцать обогнать, перед тобой вырастет очередь из лрулей обгоняющих как нефиг делать
но в надежности ей не занимать.
сказка да и только.
либо кредитная, либо после аварии хорошей. меня лично насторожила крышка багажника-как-то зазор великоват.
ибо машина после аварии(при плохом ремонте)- по геморою равна тазу
Как владелец 8-милетней Калины, могу сказать только одно - она ломается часто, но не дорого.
Первые пять лет ничего,кроме расходников, не беспокоило.
откатал 260тыщ уже. после 220тыщ начала хандрить, пришлось менять все, что временем убило.
На 250тысячах переборка движка и замена рейки. До этого в двиг вообще не лазили. рейку за 250тысяч тоже никто не трогал.
С Калиной хрен накопишь денег- постоянно по чуть-чуть подсасывает денег на ремонт.
Но с иномаркой ты спокойно ездишь от ТО до ТО и на нем выкладываешь весьма немалую сумму, в сравнении с поломками у калины за этот же пробег
Ну и на Калине можно ездить и не особо бояться за качество дорог.Детали стоят копейки. А в том же кашкае я еду и очкую от ямок, ибо там один рулевой наконечник стоит мама не горюй..
Пока пробег у машины ни о чем - спокойно катай. Начнутся частые поломки-меняй не задумываясь, ибо жрать деньги будет как не в себя.
А и еще. У друга двухлетний солярис. за два года начал ржаветь уже(не царапал его). У меня же в калине только недавно жуки выступили, и то потому что вовремя не покрасил притертый бампел +сколы на капоте от камней.
Как вариант еще - меган года 2006-07. они стоят около 300тыщ, запчасти на них дороговаты, но ходят они будь здоров сколько
я в калине тоже все перебрал, т к компрессия была 11, 10, 8, 5. Движок троило жутко и не тянул. в итоге решили перебрать полностью т к пробег был 250тыщ.
Цена работы+детали+замена шрусов внутренних и рейки рулевой =45к
вечерами трешка стоит от Автозаводской до Лефортовского тоннеля.
Промежуток пути по мкаду от Варшавки до Каширки можно проскочить через бутово, там на объездную, там на Видное вылет, там через Видное вылетаешь в аккурат на каширке и снова на МКАД.
При необходимости прорисую объезд
охренеть. за 800к такое не взял бы
вот что накопал.
выгодит мне до сентября 2014 года не дергаться?
Я же эту карту чуть не выкинул вместе со старой страховкой
бампер2000р -с разборки
Капот - хз, но не намного дороже бампера
остальные детали тоже недорогие
я бы от повреждений исходил бы. Ничего серъезного не повело - делать и ездить. Много ремонта- делать и продавать.
просто перекупам отдать -копейки.
калины на рынке не сильно пользуются спросом
я в том году на Газпромнефти попал на плохой бенз, выкатав полностю бак и заменив после этого лямбду машина поехала. до этого чихала и не тянула.. у меня где-то даже пост на эту тему был
"Есть мотор, коробка, руль...и так раза три повторяем....радуйтесь, и этого хватит, остальное компениструет значок шкода"
я бы тоже с радостью поставил бы такой глушак. У меня она с низов только тащит, но зато на верхах звук, скажем так, благороднее
я планировал за Тулу сгонять в Ясную поляну, там имение Толстого. красивое место в мае
после таких экспертиз владельцы тазов валом направятся в суды, т к для них ВАЖНО, что у машины постоянно что-то не работает, а нам же важно, чтобы все работало как часы
как буду располагать уже такой суммой, тогда уже займусь поиском.
а в чем проблема того, что он много работает на холостом?
теперь вот к туксону больше скклоняюсь
вот заезжаю без проблем и передом и задом. а съезжая только зад чиркает