Интересно как эксперты МАДИ объясняют необходимость платной парковки ночью и особенно в субботу, когда "согласно международной практике" она может быть и бесплатной - ведь загруженность процентов 30, а не 90.

Так то не гайцы, а районное ОВД... с бумажкой от них обратился уже к гайцам, те вообще говорят - можно было никуда не заявлять, сразу делать дубликат

Странная конечно система...вышел закон, о котором все кричали - разрешили получать дубликаты в аккредитованных организациях вместо утерянных, испорченных и украденных. При это дубликаты украденных законно, выходит, получить нельзя (для этого надо не сообщать о краже - а это не совсем законно как бы)

В общем в ГАИ сказали, что заявлять в ОВД вообще нафиг надо было - сделай дубликат и езди, и что номера в розыск не объявляют... но я все равно считаю что правильно сделал, вызвав полицию.

Смотрю заявление, я подписывал текст вида "прошу принять меры к розыску неизвестного мне лица, потитившего..." т.е. лица, а не номеров, получается я точно не могу знать в розыске ли номера.

Если ездить с дубликатом и доками из ОВД + справкой об изготовлении дубликатов, действительно будут проблемы на посту? Кто с кадабры реально сталкивался с сабжем после принятия закона, касающегося дубликатов?

Видел на Щелковском на въезде в Балашиху. Жаль, что из-за таких гастролеров много кто не останавливается даже когда нужна реальная помощь...

Мои 6К км по Европе полтора месяца назад, 12 дней, вдвоем, страны те же, что планируются у вас.
http://autokadabra.ru/shouts/90280
http://autokadabra.ru/shouts/90468
Надеюсь, чем-то будет полезно

Везде в Европе АЗС по принципу сначала заправка, потом оплата, просить ничего не придется. С заправкой по российскому и белорусскому принципу (сначала оплата потом заправка) столкнулся один раз в Чехии, но это редкость. Говоришь full tank, заправляешь, возвращаешься платишь. Но в 99% случаешь заливаешь, идешь говоришь numver one\two...номер колонки, оплачиваешь.

Полностью автоматические действительно есть - на них не заезжай, они замораживают больше сотни евро на карте независимо от суммы заправки, с такими деньги быстро закончатся. Я про такие слышал и поэтому заезжал только на обычные сетевые.

))) С фотками беда конечно. Дорожные - через стекло, попорченное насекомыми, остальные 5 мп телефон или 8 айпад, но яркость выровнена фильтрами

Без записи в базе ничего не докажешь (верю что ее реально не было), в самом полисе ведь нет информации о безаварийности...не по цене же высчитывать, какая была год назад

При покупке полиса ОСАГО сотрудник страховой компании обязан вносить информацию в эту систему. Таким образом, даже при смене страховщика информация о прошлых полисах ОСАГО и страховых случаях водителя остается доступна любой страховой компании.

Гута не вносила, в итоге год назад она лопнула и никакой информации нигде нет - вся история с нуля...

Т.е. Италия даже не интересуется тем, был ли ты в стране. Ведь при поездках на авто въездных штампов ни Италии, ни Чехии быть не может. По идее когда я приду в следующий раз за чешской визой, у них будут данные что я там жил - тели и владельцы апартментов обязаны регистрировать всех иностранцев в полиции, у меня из трех ночевок два раза просили подписать. В Карловых варах не просили, там какой-то подросток левый дал ключи от номеров и все, т.е. точно не зарегят:) Ну и от этих двух гостиниц у меня есть чеки, их можно предъявить при прошении визы, доказав что я по чешской визе был в Чехии. И в следующий раз тогда дадут на два года, надеюсь.

Я так понимаю места ночёвок часто отличались от запланированных, а что с бронью на букинге (которую делали изначально)? Отменять приходилось?

да, и какой срок пребывания авто в ЕС при наличии годовой визы?

Поездка крута)
Брони отелей по пути следования (распечатки с booking вполне подходят) – сделал везде по 1 дню, в Италии 20 дней.
Это было основанием для годовой мультивизы (кстати срок пребывания по ней до 90 дней, да?) или уже были в Италии?
На сколько минимум дней стоит бронировать жильё при второй варианте получения визы, чтобы дали мульти? Или это как повезёт?

А откуда инфа, что скоро разрешат? Вроде как в мск эксперимент не прижился и продолжаться не будет т.к. "транзитный город и возникает путаница" (у тех, кто про такое правило никогда не слышал). В остальной стране мы уже видели как европеизируются правила - с главным кругом, по факту всё осталось на усмотрение дорожников, если влом ставить знак уступите дорогу (или деньги на него попилены), круг так же остался неглавным, как в совке

Посмотрите на том же букинге варианты в Ленобласти в пределах 50 км от Питера, есть много турбаз и т.д. В самом городе уже остались только дорогие места. Я забронировал на майские за 2к/сутки прямо на Финском заливе номер в домике, тоже на двоих, мне это удобнее т.к. в планах в Питере погулять только один день, а так в Выборг и Рускеала (Карелия).

Выезжать из мск лучше 30-го утром, чтобы вечером уже быть на месте и 1 мая спокойно гулять, а не стоять в пробке от Москвы до Твери. 1 мая будет жесть и 5-го тоже)

А температура охлаждайки сколько при этом?

Из QIWI стоит распечатать чек и возить с собой, как и если это бы была "оффлайн" оплата. Проблем быть не должно - на QIWI ссылается gibdd.ru и госуслуги http://www.gibdd.ru/gosuslugi/fines-online.php

40

В славном городе Петрозаводске выписали протокол за 51 км/ч...

Минимальный штраф с сентября пятихатка, получается за 10 км/ч она будет?

Было - ждал одну девушка, села другая... уверенно так шла к машине, хотя вечер и снегопад - но перепутать машины разных марок:)

У меня навител тоже в принципе о стрелках знает:) Но на прямой дороге, где каждая деревня знакома, навигатор вообще не вижу смысла включать) Посмотрим в 2014 будут ли у кого-нибудь штрафы такие и как они будут выглядеть

В воскресенье ехал - обращал внимание на эти камеры, когда проезжал мимо одной - показалось что сверкнула вспышка (т.е. ОНО меня сфоткало), вот думаю проглючило меня после сложной дороги или они со вспышками фоткают:)

Что касается "обычных" камер, Москва-Рязань езжу каждую неделю-две, радар-детектора нет, пока единственный штраф за всё время на этом участке - выписан живым полицейским. Это было ещё до сентября, с сентября стараюсь больше 110 не ехать, так что новые камеры не сильно волнуют

Лучше бы небольшие деревни вдоль шоссе обозначались табличкой на синем фоне, шоссе при этом имело нормальную обочину и отбойник (если нужно - надземный переход). Сейчас такое чувство, что в них никто и не живёт и существуют они только для того чтобы за метр до знака поставить камеру или чтобы в особо голодные месяцы там засела пара гайцов.

Рязань же

В том и дело, что обычно смотришь на такие авто - как владельцам приходится извращаться, изгибая стандартный российский номер в эту выемку. А тут наоборот, место на классике под стандартные номера, а висит квадратный какой-то подозрительный... Не слышал чтобы у нас официально разрешали квадратные за исключением мотоциклов.

Да, если знаков с особыми ограничениями нет, то такие же. Например от беларусской границы до Минска разрешенная 120 (повсеместно стоят знаки). В Украине от Киева до Одессы, например, 110. Больше автомагистралей что-то не встречал.

Такое есть да, но преимущественно в сезон отпусков и ближе к морю. Еще подставные парковщики в крупных городах - но разбираться из-за 5-10 гривен в час, настоящий ли парковщик, обычно западло)

Ключевые отличия для Украины и Беларуси от России -
1) разрешен правый поворот на красный, уступив пешеходам (для них при этом горит зеленый), при наличии у светофора таблички с зеленой стрелкой. ну в Питере вроде тоже кое-где это есть
2) ближний свет в светлое время суток - на Украине нужно включать с 1 октября по 1 мая за городом, в остальное время либо в городе - не обязательно. в Беларуси вообще можно не включать в светлое. но россияне обычно ездят всегда с включенным

Больше +10 в Беларуси не превышать (особенно в Минске, будут проблемы), в Украине как и у нас +20 "разрешенное" превышение без штрафа. Скоростной режим так же 60/90.

Проехал за год около 8000 км по Украине и Беларуси - нигде не было проблем с гаишниками, все доброжелательны. Видимо проблемы начинаются с московских номеров.

http://autokadabra.ru/shouts/57258
http://autokadabra.ru/shouts/62774
http://autokadabra.ru/shouts/35962
http://autokadabra.ru/shouts/68102
http://autokadabra.ru/shouts/62170
http://autokadabra.ru/shouts/31315
http://autokadabra.ru/shouts/52747
http://autokadabra.ru/shouts/51819
http://autokadabra.ru/shouts/63714

Когда последний раз смотрел - уведомления были доступны только для мск (причем не для штрафов из мск, а именно для машин зарегистрированных только в мск)

Напоминает советскую лечебную УФ-лампу, была такая)

Если поедете все-таки на базу Рускеала, номера нужно бронировать заранее. Подписан на страницу в vk - как раз сейчас зазывают на ноябрьские выходные с какими-то скидками)) А мест там все-таки не очень много.

Не попадали нигде на грунтовку, кроме дороги около самой базы Рускеала. Весной на пузотерке съездили без всяких проблем)

Через Тулу) Превышать на этом участке не стоит не столько из-за гайцов, сколько из-за особенностей дороги, поворот за поворотом. Но нормально рассчитать время, зная скорость, реально

Лучше оплатить, если даже на паспортном контроле при следующем въезде и не придерутся - то если даишник остановит и пробьет этот штраф, может тупо вымогать станет деньги. Можно попробовать онлайн (хз где, может на сайте ДАИ) или через тот же приватбанк перевести. Надо смотреть квитанцию

М4 и М5 их тоже звездец, ни в какое сравнение с трассой Минск-Москва. Они конечно ровные и красивые, но зачем при этом строить и ремонтировать что-то на протяжении сотен км? Хоть участками бы делали, особенно учитывая что освещения от украинской границы и до Минска вообще нет, разметку на участках ремонта не видно, постоянно с объезда хз куда вылетишь. Кто готовит что в РБ все идеально с дорогами, советую ночью проехать от Гомеля до Минска через Бобруйск)

Затем мы отправились по трассе Сортавала - Петрозаводск участок до Ляскели которой весьма живописен, но и обгонять там практически негде, поэтому все фотки с фурой =)

Даа, шикарная в плане окрестностей часть дороги, но нам повезло (4 мая вроде ехал) - ни одной фуры и вообще машин по дороге почти не встречалось:)
Спасибо, очень интересно было узнать какие из интересностей я пропустил, у нас был пробег небольшой на те же самые майские, но очень сжатый и машина конечно позволяла только по туристическому маршруту ехать в отличие от вашей))

Т.е. если стоит знак 130, за 149 штраф будет? Почему если не секрет?

Увеличили в августе именно на М4 http://motor.ru/news/2013/07/31/m4speed/ и еще семи дорогах вроде. Была еще из-за этого шумиха, что повсеместно 130 разрешат))

Бесплатных участков это вроде не коснулось (правда ездил только до Домодедово, но там кроме знака "автомагистраль" никаких не стоит), на платных вполне реально что 130.

По М3 беларусской или российской? Действительно не ездил ни там, ни там, на Украину всегда по М2 езжу (там тоже приятного мало)

2 октября ехал Украина-Беларусь в обратном направлении (Одесса-Киев-Чернигов-Гомель-Минск), дорога от украино-беларусской границы вообще не понравилась по сравнению с Минск-Москва, ехать вечером и ночью было крайне тяжело, много где одна полоса. Даже "законные" 90+10 мало где можно притопить, много фур и ремонтов. Сама-то по себе дорога ровная как везде в РБ, но при этом что-то повсеместно ремонтируется. И ни одного освещенного участка

Пока к украинской таможне (за 2 поездки через Бачевск) претензий не было, посмотрим как на таможенном пункте на маршруте в Беларусь

По М2, Рязань-Тула-Орел-Киев. В Курской области дорога полный п, все в ремонтах действительно и становится нормальной только на подъезде к Троебортному погранпереходу. Позор просто по сравнению с тем, что по ту сторону границы. Особенно под ливнями тяжко было ехать

Насколько я понял с сегодняшнего дня закрывают местные пункты пропуска и можно будет проходить только через большие государственные. Какая таможня из Украины в РБ государственная?) А то Яндекс и Гугл даже маршрут строят по-разному

Нифига себе, а ИЗ Украины меня выпустят?) В выходные въехал через Бачевск, сейчас в Одессе. Ничего вообще об этом не слышал. На следующей неделе отсюда собираюсь в Беларусь

На первой машине была классная коробка: передачи переключались без нажатия сцепления) Какой там был ручник, представить сложно, поэтому им пользовался только на большом уклоне вместе с передачей, а так всегда на передаче. Причем привык сначала снимать с передачи, потом заводить, хотя отец всегда делал наоборот.
На нынешней только ручник+нейтраль, на неделю оставлял на стоянке когда были снежные завалы и невозможность выехать с нее - ничего не примерзло

Достаточно, чтобы у всего транспорта была одинаковая ответственность за нарушения. Тогда не потребуется обсуждать отдельные штрафы для эвакуаторов или для владельцев блатных номеров.

Была недавно ситуация, но на трассе и на скорости. Из комментов определился что сделаю в следующий раз)

Что там кстати насчет ремня пассажира, штраф с него или с водителя? Особенно интересуют задние пассажиры. У всех они пристегиваются?