• akeeper
    26 июн 2008 в 08:12
    @sparcoman А ещё больше желающих успеть купить живые экземпляры 8-ки и 9-ки. Потому что 10-ка уже из совсем другой песни. Её сильно увели в сторону от тех снарядов, что делали раньше. На тот же 6-ку ТМЕ до сих пор бешенный спрос (на живые экземпляры).
  • akeeper
    26 июн 2008 в 08:11
    @basic Эх, ещё как говорим… многие (в том числе я) ожидают, что с новыми машинами от плеяд и ромбиков гегемония ситроена закончится. Может я и наивный оптимист, но верить-то хочется :-)
  • akeeper
    26 июн 2008 в 07:39
    Кто бы сомневался, что они получат только условный срок.
  • akeeper
    26 июн 2008 в 07:01
    @sparcoman Обычно на них пишут просто 4G63. То, что они турбовые, это и так понятно :-)
  • akeeper
    26 июн 2008 в 07:00
    @sparcoman Таже фигня. Предаюсь размышлениям о каком аппарате думать — VII-IX. Десятое поколение мне, во-первых, не по карману, а во-вторых, тупо не нравится. По крайней мере визуально.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 17:09
    @Shapa Ты думаешь, что чьи-либо слова на форумах могут подтолкнуть или тем более спровоцировать на покупку? Ты серьёзно? :)))
  • akeeper
    25 июн 2008 в 16:58
    @Shapa Да ладно, что ты на него набросился… к слову, у нас в России ТомТом мне показался ещё менее юзабельным, чем iGo. Правда я его смотрел на коммуникаторе, а не специализированном девайсе.
    У нас, как я уже говорил, мне показалась адекватной только одна программа. И я уже говорил какая.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 16:21
    @TZK Да нет, я на самом деле тоже удивлён, что ТМС работает. Просто, мне кажется, я бы не упустил такое событие, так как о нём трубили бы очень громко.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 16:00
    @DeMark Чего хочет субару можно знать только находясь в совете директоров или имея информацию от надёжного инсайдера. Остальное всего лишь наши домысли и наше же видение в качестве потребителей (настоящих или потенциальных) продукции от плеяд.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 16:00
    @TZK Ну вообще картинка из другой области, но здесь конечно подходит :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 15:43
    Хотят увеличить количество машин с эмблемой в виде звёздной плеяды на дорогах. Что не понятного… с точки зрения тойоты всё как раз совершенно понятно. Пытаются угодить и почитателям марки и новый кусок рынка отхапать, показав любителям «овощей», что «субару и так может!». Это моё предположение.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 14:07
    @TZK Вот это да… спасибо! Теперь буду знать!
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:58
    @TZK Ээээ… ты хочешь сказать, что у нас как и во всём мире это наконец-то включили и оно работает?!?! Я настолько отстал от жизни???
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:51
    @TZK Э, не понял. А простите откуда у тебя она берёт информацию о пробках, если не из смилинка?
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:41
    @TZK Да, к слову, про пробки и объезды почти все программы знают. И автоспутник не исключение :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:40
    @TZK Не знаю как на обновлённых версиях, но предыдущие вообще не знали о существовании дворов. Более того, из-за этого периодически, когда она мне говорила, что мол вы на месте назначения, оказывалось, что она «слегка» ошиблась… километра так на полтора.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:30
    @TZK Ого. Жизнь удалась, а iGo наконец-то нашла на мировой карте Россию. Это приятно. Просто раньше беда была такова, что iGo делают не у нас и потому наши карты были «постольку-поскольку». В любом случае, я пока своего мнения об автоспутнике не изменил :-) Это не реклама, просто всё пробовал и кому-то навител хорошо пошёл, кому-то миомап, кому-то айго…
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:28
    @valet Во, спасибо! Это уже «ценный мех» :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:27
    Я в теме! AVP в курсе. Жду ЦУ по факту поступления информации. Даёшь выполнение планов без перевода в «пятилетку» :-) А то в пробках сильно скушно, так хоть глазюками можно будет зырк-зырк в поиске «своих».
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:23
    Понравилась первая. И только :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:22
    @valet Ниже мне basic достаточно простым языком объяснил, что обдералово на 2006 и 2005 год сильно отличаются. 2005 год это уже 3-ёх летка и пошлины на него куда ниже, чем на 2006 год, который считается ещё «слишком свежим».
    А в остальном, лично мне ничего не удалось. Это информация с сайтов компаний-перегонщиков и за правильность их рассчётов я не могу сказать ни да, ни нет.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:20
    И вообще, лучшая программа для навигации (скоро с расширенным функционалом на манер iGo) это autosputnik. Она по крайней мере действительно с богатыми картами, а не направлениями как у iGo. Показательно хотя бы то, что для небольшого штата америкосии размер карты айГо под 20-60 мегабайт, а на всю (!) Россию — 16 (!) мегабайт. Даже не смешно. Автоспутник в разы лучше.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:19
    @TZK Только вот на её информацию по speed cameras не особо рассчитывайте. Фуфложная она. Орёт почем зря даже там, где никогда не было ни камер, ни засад.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 13:16
    @justtoxa Мне это очень напоминает — «Не можешь сказать правду начальнику в лицо — набей морду его резиновому маникену.» Как-то не прельщает, если честно. В принципе, каждому своё. :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 12:40
    @Merzavets Согласен. Даже крыть нечем :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 12:40
    @phyrz Достаточно вовремя реагировать на сигнал от радар-детектора или же сделать, как написал TZK.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 12:39
    @TZK Ну здесь каждому своё. По мне так — 4G63 — forever!
  • akeeper
    25 июн 2008 в 11:45
    @sparcoman Полагаю, эволюшен в данном случае куда поинтереснее будет.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 11:20
    @blondinko Лучшее «спасибо», это отсутствие всего этого на центральной странице :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 11:19
    @sparcoman Странно. Я вижу очень много машин, у которых номерной знак в пластиковом прозрачном боксе.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 11:19
    @phyrz Ну почему же неизвестно… :-) Радар-детекторы не вчера придумали.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 10:41
    @TZK Вот и я о том же. Видимо, хотят, чтобы мы как в забуграндии раз в два-три года машины меняли. Мне вот интересно куда они их будут девать в таком количестве. Засорять очередные сотни гектар земли кладбищем машин?
  • akeeper
    25 июн 2008 в 09:59
    Понравился очень последний абзац из источника… «Также европейцев принуждают думать об избавлении от стареющей машине с помощью налогов. „В Германии через 5 лет машина становится источником больших затрат, и ее продают в Россию, где никаких мер к старым машинам пока не применяют“, — рассказывает Леонтьев. Эксперт уверен, что если бы аналогичные правила были бы приняты для российских автовладельцев, проблема брошенного транспорта решилась бы сама собой.»
  • akeeper
    25 июн 2008 в 09:53
    @TZK ТЫ — ДЕВУШКА?!?!?!
  • akeeper
    25 июн 2008 в 09:52
    Открываешь на редактирование каждый пост, убираешь галочку с «опубликовать», нажимаешь сохранить. И пост исчезает с главной (и блогов), но остаётся у тебя в «черновики».
  • akeeper
    25 июн 2008 в 09:51
    @melik Сильно зависит от суммы. Может процент и повыше, но в силу обозначенных выше причин для меня этот вариант куда удобнее.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 09:36
    @TZK Тогда уж перебор движка. Можно насладиться всеми видами и ракурсами :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 09:36
    Не многовато ли одного и того же?
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:50
    @vlad Во-во, и я о том же. Никуда они не денутся. Ладно бы написали 24 июля — я может быть поверил бы, что вот-вот начнут их все вывозить.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:47
    Спорный моментик один. Я бы не стал брать именно авто-кредит, а воспользовался возможность получить «просто деньги». Это позволяет избежать первоначальных взносов, исключает обязывание диллером (или кредитором) заключать страховку в указанных компаниях и прочие маленькие нюансы. Но это, разумеется, моё мнение :-)
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:39
    Эх, TZK, глядишь и у меня сложится с приобретением мечты. Правда для этого придётся ещё основательно поработать, зато к тому времени я буду знать о ней всё.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:38
    @sparcoman Я аж икнул. А почему 3000GT вдруг стал пожирателем денег? Я просто про неё мало конечно чего знаю, но никогда не считал эту машину особо выдающейся.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:32
    @fantom Видимо я не в той половине страны живу. Меня всегда подбешивало это «полстраны побывало». Какой страны? Вы в какой стране живёте? Явно не в моей.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:20
    Честно говоря, способ с поляризумым пластиком мне понравился больше всего. Нажал кнопочку — номер затемнился, отпустил — всё видно. Обнаружить можно если только это видеть в момент нажатия, а так — «а чо, начальник?! у меня номер предыдущий уже стёрся один раз! я этот закрыл пластиком, чтоб прожил дольше!»
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:12
    В аннотации к игре написано нечто вроде «Если утром (вечером) вы слишком быстро доехали до дома и не успели насладиться пробками, хамством, подрезанием и прочими маленькими радостями российского автомобилиста, то компания Мультисофт предлагает сделать это не вставая со стула! Отлчиная графика, любимые пробки, знакомое быдло — всё то, что любит московский автомобилист!».
    Често признаюсь — не понял я эту игру.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:03
    А я не морочусь такими вопросами, потому что доверяю бензину BP & Luk. На остальные попросту не езжу. Я выбираю не по цене на бензин, а по рекомендациям знакомых, журналов и знакомых спортсменов, которые периодически для себя делают замеры качества топлива.
  • akeeper
    25 июн 2008 в 07:01
    Девушка по-любому лучше. На ней ты точно не разобъёшься получая удовольствие. :-)
  • akeeper
    24 июн 2008 в 14:38
    @TZK И что тут понятно? Куча железяк каких-то…
  • akeeper
    24 июн 2008 в 14:06
    @TZK Неправильно. КПК лишь ловит сигнал из космоса и осуществляет позиционирование.
  • akeeper
    24 июн 2008 в 14:01
    @ecologiarus И не говори. Я вот давно мечтаю хотя бы понимать ДВС на уровне в половину от TZK. Потому что и сам с удовольствием бы ковырялся, только вот ковырялки не из того места выросли.