Добавил средний вариант

Мне кажется что нет, потому что индекс Y и 30-й профиль должны обеспечиваться как раз жесткой боковиной. Да и в поворотах держит лучше мишлена (по ощущениям). На ровной дороге без колеи - почти ок. Посмотрю, как на 3 атм себя ведет на трассе.

Скорее всего нагнетатель просто на высоких оборотах дает пик момента, в то время как турбины на конкурентах имеют полку снизу. Поэтому по паспорту мощность у нагнетателя выше а разгон лучше на турбине.

Да, странно, у карт с чипом должна быть полная обратная совместимость со старыми кардридерами. Если у карты есть чип и приемник рассчитан на прием карт с чипом, то кардридеру запрещено использовать магнитную полосу. Нужно пользоваться именно чипом. Если у приемника нет поддержки чипов, то тогда нужно использовать магнитную полосу.

точно не m135 - у той бампер другой.

https://www.youtube.com/watch?v=ZRpg81qUxJc - ну что видно тут тени?)

В такой ситуации только применение разных источников данных спасет (видео+лидары).

С другой стороны безопасность автопилота в любом случае выше человека за рулем, поэтому на данном этапе нет смысла еще сильнее усложнять систему, иначе могут вылезти другие проблемы да и цена и распространение - сейчас ключевой фактор.

пробоема не в системе анализирующей картинку (рисующей кубики), а во входных данных/камере. Обычно используются лазерные дальномеры/эхалоты, которым свет/солнце/фары по барабану.

Я думал тесла лазерные дальномеры/эхалоты используют, как гугл, а они картинку анализируют? Интересно...

А то что гугл зарабатывает на рекламе, используя данные пользователей, сотни миллиардов в год, это наглая ложь и клевета яблофанов!

И еще безопасность повыше. Каждую операцию в банк-клиенте (и вход с моб приложений) нужно смс/push/сгенерированным кодом подтверждать. Хранить большие суммы в втб24 как то спокойнее.

Насчет банка клиента соглашусь. Хотя в последнее время они стараются что то поправить. С другой стороны у втб24 банк клиент - вылитый банк клиент для юр лиц. Всякие платежки, переводы по реквизитам в нем сделаны удобно. А у всех остальных банков банк-клиенты ориентированны на массового пользователя, оплату мобильных, анализ расходов и тд...

Да вообщем то кроме конских тарифов никаких :) использовал как зарплатную, теперь через нее рокет банк пополняю, втб24 комиссии за перевод на рокет не берет и на том спасибо :) ну и через банк-клиент втб24 можно большие суммы перечислять (до 2 лямов в сутки, с генератором кодов) жаль нет возможностей такие лимиты превышать :(

А чо? Мне очень нравится. Ну и потом у меня карт 5 разных банков, за обслуживание, правда, только ВТБ24 плачу. Остальные по акциям получал или за вклады.

Видимо, не все купили :)

Начинал читать книгу Кевина Митника, основная мысль книги - социальная инженерия - это единственный верный вариант взлома на протяжении всего 20 века.

"Оказалось, что в утечке фотографий из iCloud виноваты сами «звезды». Они стали жертвой 36-летнего хакера, который занимался фишингом — отправлял знаменитостям ложные письма от Apple и Google, где они, ни о чем не подозревая, вводили данные своих учетных записей. Таким образом, «взломанными» в общей сложности оказались 50 аккаунтов iCloud и 72 учетных записи Google."

http://appleinsider.ru/ios/fbr-nashla-kto-stoit-za-utechkami-foto-znamenitostej-iz-icloud.html


Пароли сейчас никто не хранит. только хэши паролей с добавленным кодом.
Даже если хакеры сольют всю базу потребуется брутфорсить каждый пароль. А с учетом того что пароль+код могут быть и 10 и 20 символов в длину, то тут могут месяцы уйти на каждый пароль.

Друг решил попробовать samsung s7 после 5 или 6 лет использования 3gs (кстати тот не сломался, а просто надоел), он у меня интересовался как мой 5s держит батарею.

Я прислал ему это фото



За ночь уходит 7-10 процентов без всяких режимов сбережения, с включенным wifi и 3g (но без lte, он сильнее жрет)

Да бывает, что после обновления прошивки у некоторых пользователей батарея начинает быстро садится (у меня было такое на одной из бета версий 9.3.3), но это проходит после обновления на след версию.

Лицензированного ремонта не существует нигде. Эпл не ремонтирует телефоны а только меняет при любых поломках. Сдаешь сломанный, доплачиваешь половину (или треть - не помню точно) и забираешь такой же новый. В случае мелких поломок конечно намного дешевле и быстрее обратиться в левый сервис.

С кнопкой - старая тема и об этой фишке все ремонтники должны уже знать. Ну и потом даже приятно, что система так заботится о моих сообщениях и фотках, и не позволяет никому кроме кука читать их :)

С кнопкой home так же как с чипом в lightning. По началу китайские копии часто не работали, но современем даже шнурки за 300 руб научились делать нормально.

Пользуюсь неоригинальными зарядками и дешевыми шнурками. За год сломался всего один шнурок из 8 или 10. Проблемы были только с автомобильным витым проводом (видимо низкое напряжение сказывается на работе провода, так как с зарядником этот провод работал ок), купил такой же mfi (сертифицированный) стало ок.

30 pin у меня вообще ни разу не ломались, сохранился даже от первого айпода 5g, лет 10 им пользовался.

Это я еще не рассказал как я вейперю !!!!! На 95 процентов безопаснее!!!

Продал свой 4s за 10 или 12 тыс. Но ребенку 4s не рекомендую, пиратить игры не удобно, а покупать не все будут.

Брал 5s 64gb РСТ год назад с рук за 25. Очень доволен аппаратом. Батарею держит отлично, ios 9 работает плавно, камера снимает хорошо. Поддерживаться еще пару лет точно будет. Сканер отпечатка даже есть. А форма корпуса имхо лучшая из всех айфонов.

Да, прописку в крыму надо купить, а на учет то можно в любом регионе поставится. То что регион на номере не на что теперь не влияет я в курсе.

Ну для тех кто ростом ниже 180 см. Помоему таких большинство.

Не спорю, есть и такие ребята:



Но для большинства места даже в купе достаточно.

Надо в крыму тачку регистрировать, там дешевле.

Ну можно багажник к не закрывать :)

Я сам офигел когда своего шпрота увидел тут :) не зря берег, он хорошо сохранился)
Но на 185 л.с реально чувствуешь, как кондей включается :)

Но на моем может больше 185 и без прошивки - мнеж при переборке двигла кованную поршню поставили и катализаторы вырезали.

Мне прям яндекс нарисовал, даже пробки на полях показал :) видимо он всех туда отправляет в последнее время, раз данные о пробках есть :)

Рост 178, вес 75-80. На дальняк иногда с отцом езжу, он 182 см.

Складываешь задний ряд, снимаешь переднее колесо и один прекрасно влазит. Два влазили в солярис друга, но там вроде багажник такой же...

Ну может я не придирчивый, но я прекрасно на дальняк езжу на своей копейке купе. Сзади (сам за собой) могу и 4-5 часов с комфортом ехать. На настоящей м подвеске от е92 м3, кстати! Багажник здоровый, 3 чемодана влезают. Велосипеды влезают, лыжи и сноуборд влезают.

А е класс он на пару классов больше, чем копейка, значит и места в нем больше.

Пользуюсь почти каждый день, даже мкпп в пробках не напрягает.

Насчет клиринса: за 4 года всего один раз шаркнул бампер об траншею при ремонте дороги. Так что 12 сантиметров достаточно абсолютно. Езжу круглый год. Периодически по таким ебеням, что и волки там срать бояться :)

на прошлой неделе возвращался из Питера, под тверью был ремонт дороги и сильная пробка - яндекс наросовал обьезжать через поля 10 км. Ну я и поехал. Многие и с нормальным клиренсом разворачивались, а я доехал :)

Ездил 4 года на саабе: там Тоже в стоке 185 было. Так вот когда кондей включаешь он вообще ехать переставал :) а масса килограмм на 200 меньше.

Чипанул до 230 л.с - стало в самый раз для переднего привода. Меньше 150 л.с на тонну удовольствия за рулем дают мало (ну или только на скоростях меньше 60). Тут вроде 110 л.с на тонну. Разница ощутима.

А че в ней непрактичного? Места сзади вполне достаточно для двух мужиков, багажник обычный, клиренс обычный, подвеска мягкая.

За купе - лайк, за amg обвес при 184 л.с. - не лайк :)

Красава!

Никакой конкретиники, одни скандалы/интриги/расследования. Только вот компрессию уже вроде все кому не лень на ютубе померили... Что еще эти ребята хотят проверить?

Для меня решающим фактором перед заливкой стало то, что тут конкретно объяснили как эта фигня работает: http://autokadabra.ru/shouts/84498

Автор явно решил на громкой теме поднять популярность, при этом слабо разбирается в теме ГСМ, либо умышленно задает такие "желтые" вопросы. Вообщем то и ответы на все претензии есть в видео по ссылке выше.

Чуть ниже написано:

"Кроме того, покупатель может получить доступ к информации на платной основе:

13. Участникам систем электронных паспортов на договорной основе предоставляется доступ к сведениям, содержащимся в электронных паспортах, и к сервисам систем электронных паспортов в объеме, порядке и на условиях, которые определяются администратором, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 12 настоящего Порядка. "

Тут все аналогично работе с налоговой: там легально можно получить выписку и отчетность по любому предприятию за небольшую плату либо в самой налоговой, либо в различных системах (контур и тд). А при купле-продаже долей в ООО в качестве подтверждения права собственности продавец предьявляет выписку из егрюл. И по этому поводу никто не жалуется, несмотря на то, что суммы там могут исчисляться десятками и сотнями млн.руб.

У меня претензий к нововведению нет.

Покупатель сможет сам получить, за небольшую плату, выписку и проверить кто владелец.

Удивлен надежностью финика. Слышал что они не особо надежные, а тут прям под миллион пробег и он живой еще...

Ну категорично утверждать не стоит, но как минимум ему хватает ума не снимать это на видео и выкладывать в интернет :)

Ну лично я достаточно уравновешен, что бы адекватно воспринимать критику. Согласен, что шакшки не самое полезное занятие, но многие получают от них удовольствие и если не перегибать палку (как и в любом другом занятии) ничего особо опасного в них нет.

По поводу того ездят ли гонщики по правилам хочу не согласится. Почти у всех из них пара-тройка спорт/супер каров с мощностью более 500 л.с. Я не представляю как на такой машине можно соблюдать пдд. Ездить на первой передаче?

Вот лишь несколько новостей по запросу: "пилот формула полиция"

1) франция. Бывшего пилота гонок "Формула 1" Дэвида Култхарда остановила полиция во французском регионе Эльзас, когда он разогнался на шоссе до скорости 178 километров в час.... Помимо Култхарда, штрафы во Франции были выписаны еще 14 гонщикам.

2) австралия. Местная полиция задержала экс-чемпиона мира, представителя команды McLaren Льюиса Хэмильтона - постовым не понравился его стиль вождения. Подъезжая к трассе, Хэмильтон продемонстрировал пару гоночных приемов, отправив машину в управляемый занос.

3) снова франция. В декабре того же 2007 года полиция остановила Хэма на одной из автострад Франции, где он разогнался до 196 км/час на своем Mercedes. Машину арестовали, Льюиса на месяц лишили прав и заставили заплатить штраф в размере 600 евро.

Хэмильтон вообще любит погонять.

Есть новость про то как шумахер опаздывая с семьей на самолет попросился за руль такси и подвергая опасности себя, окружающих и семью, успел таки на самолет.

Так что это не всегда незрелость (хотя шашки у многих проходят с возрастом), иногда это просто любовь к скорости и пермаментная зависимость от адреналина. Хотя может просто некоторые никогда не взрослеют :)

Ну судя по количеству плюсанувших, вы выразили общественное мнение. Остается только порадоваться что хоть раз правительсство пошло на встречу массам :).

Только вот я шашки люблю, а всяких учителей и наглецов - нет. Не знаю насчет психологических проблем, за собой вроде не замечал, окружающие тоже не жаловались :) Смотру и драйв не переношу :)

Это не нервы как канаты - это желание двух обиженных жизнью людей показать всем какие они классные: размашистые высокомерные жесты, неспешная ходьба. Такие еще обычно считают выше своего достоинства мусор до урны донести. И в пробке/очереди таким тоже западло стоять. Ездят по обочинам и вклиниваются в ряд.

При этом по-настоящему хорошо едущие шашечники всегда уважают друг друга и окружающих. Кто хоть раз бывал на какихнибудь нелегальных покатушках на паркингах поймет меня: все на позитиве и прекрасно друг с другом общаются...

У таких нервных надо права забирать. От них вреда намного больше чем от превышений и шашечек.

Мне картинка очень понравилась. 60 FPS визуально скорость увеличивают. Для заливки шашечек на ютуб - самое то. Мой blackvue выдает такое же качество, но только 30 FPS да и стоил долларов 350... Буду ждать когда blackvue подтянут картинку/обьектив. А то уже который год топчутся на месте в плане качества видео.

с ESP "ощущения не те" !

Недавно смотрел как собирают двигатель для Nissan GT-R. Он конечно не роторный, но после сборки каждый двигатель устанавливают на стенд и он работает на нем час во всех режимах. Причем 10-15 минут на полной мощности. Т.е. обкатка у нового двигателя занимает менее 45 минут, и потом на нем начинают жарить на все. Так согласен, скорее всего тупо развод :)

Saab 9-5, 2,3 литра турбо, чип на 230 л.с, кованная поршневая, - 0л/1000км
S600, 5,5 литра, 501 л.с - 0л/1000 до 100 000 пробега, потом начала поджирать 1-2 литра на 10 000 км
LX470, 4,7 литра, 235 лс - 0л/1000
M Coupe, 3 литра, чип на 400 л.с. - 0л/1000

Возможно у каких то двигателей жор масла действительно особенность, но я с такими пока не встречался.

Вот ради примера ситуация с гоночными порше. Литр на 4,6 тысячи при условии что все 4 тысячи идет внешняя силовая нагрузка и предельные обороты:

У меня после выключения двигателя тормоза нормально работают еще минуту или две. Гидроусилитель сразу пропадает, но на скорости он не нужен, да и щас везде электрические ставят. Так что никакой опасности нет.

Далее короткий пересказ видео на их сайте. Супротек это минералы. Они инетрны к маслу и никак не меняют его свойств. Супротект работает с металлом. Активные компоненты прилипают к металлу на стенках цилиндра и делают ее "шершавой" на колекулярном уровне. За счет увеличния площади поверхности (шершавость) масло лучше держится за эту поверхность и толщина пленки увеличивается. Результат: защита двигателя при маслянном голодании (сначала будет тереться супротек а не металл) и некоторое повышение компрессии.