@muph Да, мне тоже не понравилось. Стандартные абзацы — это либо отступ на первой строке либо пустая строка между и без отступа. Собственно кириллическая и европейская традиции соответственно. К обеим уже все давно привыкли и читаются они вполне нормально. А буквица себя давно уже изжила.

@Lebedev А я вот не могу понять пидарасов (простите, другого слова не выберу), которые паркуют машины НА остановке. В итоге два таких умника (в моем городе это чаще такси) занимают место в начале остановки, затем подъезжает туда 2 автобуса типа «Богдан», а у третьего жопа уже на зебре (у нас частенько остановки сразу за перекрестками). И при этом четвертый автобус на свой зеленый срывается со светофора и вообще перегораживает дорогу. В итоге не могут нормально повернуть направо те, кто ехал за ним и налево те, кто ехал по встречке. А потом загорается мой зеленый, а оно все еще стоит, в самом буквальном смысле слова, НА перекрестке. Потому что на остановку он заехать должен, а места там все еще нет. А представьте каково пешеходам в такой ситуации. В первом случае ты вынужден смотреть фиг знает куда и переходить фиг знает как, потому что автобус стоит на твоей зебре и загораживает твой светофор, а во втором ты не знаешь безопасно ли идти по зебре на зеленый ибо фиг знает кто там вывернет из-за стоящего посреди дороги автобуса.
И это все из-за пары каких-то мудаков, посчитавших себя в праве поставить машины на остановке и отойти на 10 минут. Вспоминается Лео Каганов с его незабвенной фразой: «у нас в стране пидарасов гораздо больше, чем людей нетрадиционной ориентации».
Простите за мат — наболело.

@muph Удалить не получится. Зайдите в редактирование и снимите там флажок «опубликовать». Сохраните.

@Bioroid Если ремень не пристегнут, то раскрывающейся подушкой вы получите удар такой силы, как если бы головой влетели в бетонную стену на тех же 60-ти.

@bardo Написано от имени машины. Почитайте весь блог.

@Arhivator Да ладно вам. Если будет интересно — думаю, что одобрят. Попробовать никогда не вредно.

@Arhivator Вах! А это где планируют возводить? У вас информации на отдельный пост не наберется?

А мне вот стыдно, что в этот список украинцы затесались. Напоминает тесты на IQ: есть ряд объектов и из них нужно выбрать лишнее. Украинские машины здесь как раз таким лишним и выглядят.
Все машины, как машины, а украинцы «отличились» классическим «пацанским» тюнингом. В моем городе знаете сколько таких «авео» по центру катается.
Есть автомобили, глядя на которые, я горжусь своими соотечественниками. А вот сейчас мне стыдно. Честно.

Интересно. Ждем продолжения. Плюс вам в карму для повышения энтузиазма.

@Kirtrue Судя по ролику привязывается. Там даже в самом начале камера уходит влево, а схема остается на соответствующих узлах под капотом. Иначе мне кажется и смысла не много.

@dobrozhinetsky Хм. В Украине новая с Гиртроником стоит, что-то от 40 евро. Понимаю, что 2004, но все же… в чем секрет такой цены?

Остается только поздравить с приобретением.

@apd А хотите я Вас разочарую? Беда в том, что это не единичный случай.

@apd В нашей стране обучение как правило производит более опытный мастер с помощью пинков и какой-то матери. Не приживется. А в более цивилизованном мире — запросто.

Мило. Предпразднично. Авось кто подарит?;о)

@ecologiarus Начнем с того, что среднестатистический гуманитарий отвертку-то в руках не сильно умело держит… попадались мне в этой жизни экземпляры забивающие шурупы молотком и свято верующие в непогрешимость сей идеи.
Ну а в целом да — девайс очень даже полезный для тех, кто плохо знает устройство собственного авто. А вот на сервисе, не очень, как мне кажется. Не доверю я свою машину авторизованому СЦ, в котором мастер только с помощью такой вот фиговины и работает.

@GhostDog Так у наших умельцев обычно «лишние» детали после сборки остаются.

@bleep Не вы один такой. Присоединяйтесь. Может допросимся…;о)

На 50-й секунде начинается ДТП. Судя по часам — это 21:41. Светлый автомобиль сбивает знак. Случайно обратил внимание, что на следующем ДТП он там все еще стоит. Присмотрелся ко времени — 23:10 того же вечера.
Аварийный перекресточек…

@Taksilipoka Никакой разницы. Блоги по сути дела служат лишь для структуризации постов на сайте.

@Kirtrue Тоже об этом подумал. Она даже фары не разбила.

@Siper Далеко не факт. Как видно здесь, во многих странах Евросоюза используются самые обычные гарнитуры, хотя камеры используются не меньше, чем в Германии

@Gorinich Сохраните все ненужные сняв флажок «Опубликовать».

@Cardinal Ну зачем же так? Я, как и многие другие, просто пользуюсь возможностями, предоставленными мне разработчиками ресурса, для того что бы высказывать таким образом свое мнение. То же самое может сделать любой участник ресурса, в т.ч. и Вы. На стыке противоположных мнений и будет сформировано содержимое ресурса.

@eug37 Конечно же. Не думаю, что он здесь зарегистрирован. А информация крайне любопытная, потому и взял на себя смелость перепечатать. Тем более, первоисточник указан.

@Bart А у кого-то больше. Участников-то много, и надеюсь, будет становиться еще больше.

@Cardinal Один мой друг говорит: «Если тебе один человек сказал, что ты дурак — плюнь ему в лицо; если тебе об этом говорят двое — может стоит задуматься?». Простите за несколько грубое высказывание, оно не в ваш адрес, а скорее для общей оценки моей позиции в данном вопросе.
Если на ресурсе есть какие-то нормы общения, то им наверное стоит следовать. Если они вас не устраивают, то может есть смысл поискать другой ресурс, а не пытаться переделать этот под себя.
Несколько отрицательных голосов — еще не оценка всего сообщества, но кажется мне, что будет мало отличаться от того, что вы уже видите.

@Cardinal Есть блог: http://autokadabra.ru/blogs/freestyle/autobeauty/all/
Он закрытый. Там будут рады таким постам. И вы найдете единомышленников и не будут напрягаться те, кто не хочет такое видеть в общей ленте.

@Gorinich Простите, не так выразился. Думал будет понятно из контекста. Имелись в виду авторы, которые регулярно создают посты и комментарии противоречащие нормам сообщества.

@Nekrasovp То, что эту серию принтов видела ваша бабушка, еще не повод не давать возможности ознакомитсья с ней на этом ресурсе тем людям, которые этого по разным причинам еще не сделали.

По идее должна сработать саморегуляции. Посты из двух строк не попадут на главную, а особо злостных авторов угонят в минус до невозможности создавать подобные шедевры в дальнейшем. Не волнуйтесь — все образуется.

@mgm На самом деле баян баяну рознь. Эта история, хоть и древняя, но довольно таки интересная и имеет непосредственное отношение к автомобилям, из-за которых мы здесь все и собрались. И ее единственный минус в том, что здесь ее уже публиковали, но это не вина автора, а скорее издержки бета-версии ресурса.

Неужели по оценке предыдущей не понятно, что не одобряют? Уберите лучше, а то карма ненароком слетит в минус. Этим снегуркам место на фишках, а не в автоблоге.

@WanderingStar Еще там сыграла бы роль подача поста и его оформление.

@Nekrasovp Хм. Хороший пример. Лично я здесь своего мнения не высказывал оценкой за пост, предоставив его «нужность» решать общественности. Но если бы оценивал, то скорее всего дал бы минус. Потому, как пост не в нужном блоге (ну не юмор это — совсем не смешно), и что самое главное пост мог бы послужить такой себе скрытой рекламой нарушения ПДД. Вроде как «все обсуждают, да еще и плюсуют. А ну ка я тоже попробую.» Кмк не нужно этого. Люди разные бывают.
Хотя вашу идею по голосованим я уловил и в чем-то с вами согласен.

@Nekrasovp Ну обсуждать можно по разному. Давайте пальцами тыкать. Какой пост заминусовали активно его обсуждая, но он по вашему должен был бы пройти на главную.

@Lebedev А увидят новички этот совет, только если мы сейчас дружно заплюсуем этот пост до вывода его на главную. Может и полезно было бы уже только ради этого. Добавил +

«Шо? Опять?» (с)
Карма и оценка поста — абсолютно разные вещи. Карму имеет пользователь и она вроде как должна ограничивать его возможности на сайте при уходе в минус и расширять их при подъеме. А оценка поста как раз и создана для того, что бы оставлять в главной ленте только те из них, которые интересны сообществу и фильтровать неугодные. Часто наблюдаю, как повышается активность в комментариях при пересечении порога в 5 баллов. Многие читают только «закадабренное» (не знаю как еще назвать). И если пост вылетает в минус, значит он не интересен сообществу. Просто здесь ваши (лично ваше и сообщества) мнения расходятся.

Поставил минус посту за бессодержательность. Я конечно понимаю восхищение владельца своим транспортным средством, но если бы это было хотя бы слайд-шоу, было бы приятнее.

@ecologiarus 15 ноября, поиск не работает, он в блоге «фото-видео», а не в «авторекламе», как ожидал бы к примеру я…
имхо, можно простить.

@WanderingStar Только форматирование поправьте. А то фигня какая-то получилась. Намешаны цвета, размеры, начертания шрифта. Неудобочитаемо.

Баян конечно древний, но хуже от этого он не становится. Плюс посту.

@Reynar А мне кажется пора уже при регистрации БОЛЬШИМИ буквами написать, что длинные тексты надо «обрезать» тегом. С одной стороны устаешь наблюдать это каждый день, но ведь с другой многие новички просто не знают, как это сделать.

А можно просто добавить предпросмотр комментариев. Иногда мучают мысли вроде «а достаточно ли здесь будет 300 пикселей по ширине для вставки рисунка» или «а закрыл ли я все теги»

@pashka Ну лично мне не хватает тегов для ссылок на профиль пользователя, сообщение и комментарий с соответствующими стилями и иконками. Так для пользователя «что-то в шляпе» идентифицирующее пол, для сообщения иконку типа (вопрос, видео, слайд-шоу или просто текст) и что-то для комментария. В остальном вполне достаточно html.
Хотя гложет меня сомнение что введут. Обращал внимание, что при указании авторства комментария, это самое «что-то в шляпе» отображает то, что было в момент написания, а не то, что есть сейчас. Хорошо заметно при изменении пола пользователем. Значит этот идентификатор пишут прямо к комментарию, желая видимо избежать лишней выборки. Отсюда и сомнение, что введут такие теги.

@Lebedev 3 — да, уголовщина, но есть опасения, что даже после подачи иска владелец скажет, что машина была угнана и уйдет от ответственности. «строгость законов, компенсируется необязательностью их исполнения». к большому сожалению…

@uzhas Грубость оценивается в «минус». Это понятно. Вежливость в «плюс» не оценивается. Это тоже понятно, ибо вежливость должна быть нормой.
Попробуем по аналогии: полезный пост оценивается в «плюс». Это понятно. А вот почему бесполезный пост в «минус» не оценивается — мне уже немного не ясно. Такое содержимое, кмк, не должно быть нормой на ресурсе.
Вот это вот разделение: за полезный плюс в карму, а за бесполезный минус в топик — меня и озадачивает.

@uzhas Давайте пока автора оставим в покое. Мне вот просто интересно стало мнение общественности. Отдельный пост не хочу создавать ибо не место в основной ленте автопортала обсуждению кармы, но раз уж мы здесь начали активно…
Вот вы говорите, что оценка поста должна изливаться на рейтинг поста, для комментария соотвественно… а за что ж тогда карму по-вашему поднимать/опускать? Здесь basic немного выше предложил карму опускать за спам, рекламу и проч. Согласен. А поднимать тогда за что? За хорошие посты? А вы предлагаете мнение о посте в карму не переносить? Или есть разница? «+» значит в карму можно, а «-» надо только в пост?

Как-то обсуждали изчезновение «аката» (был такой краткий синоним «адабраката») и вроде кто-то из разработчиков высказывался в том духе, что «будет интересно». Из чего можно предположить, что несовершенство редактора для добавления статей людям известно и планы у них на данный счет прямо таки грандиозные.
Хотя самому было бы интересно узнать, ожидаются ли сдвиги в данном направлении.

Красивый. Жрет наверное немеряно, но здесь это уже вторично.