... Будто с мужиками таких видео мало.

А какая разница? Всяко там главная. Были же случаи, даже когда въезжали в челов, едущих по встречке, все равно был виноват выезжающий со двора, т.к. чувак на встречке едет по главной.

А на Юге, в районе Бутово?

Это же какая вероятность-то этого была!?

+1 к грамматике.
Печаль, водилу регистратора все равно виновным сделают.

о_О Меня от момента зашкалило.

После таких вещей я вообще не хочу больше из дома выезжать.

Интересно, а зачем выкладывать видео, где ты заведомо долбо*б?

Такого жестокого баяна я еще не видел.

Сарказм здесь не уместен. Прозрачная крыша на порядок тяжелее обычной, и спортивные машины ими не оснащают. Без крыши теряется жесткость кузова.

Вряд ли, слишком тяжело.

Смысл в том, что такие люди покупают паркетник не ради высокого клиренса, а из-за внешности. Они любят более "мускулистые", менее плоские машины, либо просто конкретную модель Занизив их, получается обычный автомобиль с внешностью паркетника / внедорожника, как они и хотели. А по логике большинства в посте, так надо вообще все авто тупо разделить по категориям и типам кузова, и клепать одного дизайна. Если человеку внешне понравился Juke, а он всю жизнь ездит по городу, то нахера ему большой просвет? Скажите, пусть покупает седан? Вот найдите седан с внешностью Juke.

Мож он на автобусе по ней ездит?)

Ну дык из трамвая виднее.

Во-во, у меня тоже китаец. По железу уже 6й год ходит только в путь, кроме свечей и фильтров все родное. А вот пластик внутри херня - то рефлектор сломаешь, то ручку разблокировки капота, то кнопку блокировки дверей. Но имхо это мелочи.

Ну там же написано про это. Она сделана на основе Короллы, часть запчастей взаимозаменяема.

С чего бы это?! *facepalm*

В БД полиции по штрафам указаны причины штрафа.

Да, старо, но блин... Я б нихера так не вырулил :( А где бы потренироваться и как?

Ядрен батон, в Германии даже 10 секунд запрещено греться?! Это типа завел - и резко газу, не дай бог штрафанут? Там, наверное, и в пробке стоять нельзя?)

Ну то есть паркинга.

Автомат греется в режиме нейтрали, в отличие от ручкию

Кабриолеты даже без крыши, не то что без стоек не складываются.

Пруф про ремонт?

Так тут фишка не только в ехании в бампер, регистратор ведь еще и моргает!

Когда я вижу под каждой новой представленной машиной подобное - я уж даже и не знаю, как выразиться иначе. В данном моменте это более чем притянуто за уши. Я люблю рисовать. Люблю рисовать технику. И не люблю рисовать существующее. Поэтому всегда придумываю что-то новое. И у меня никогда в мыслях нет что-то скопировать, наоборот. И, тем не менее, какой бы неузнаваемой не была получившаяся картинка, всегда кто-то скажет: "Дак нос от Астона, жопа от Пассата". И это жутко бесит. А когда инженеры какого-либо автопроизводителя пару лет разрабатывали с нуля свой собственный интерьер, вкладывали душу, решали 100500 технических и эргономических проблем, а потом кто-то их обвиняет в плагиате, то я могу представить, как им обидно за свои труды. Тем более, когда уже откровенно докапываются, доходя до полного абсурда. Вот примерно как сейчас. Тем более, когда история автомобиля уже давно перевалила за 100 лет и многое повторяется совсем случайно.

Который на внедорожнике лезет в другой ряд?

Только одна отдаленно похожая черта в центре. Больше - ничего общего. Заеб*ли, извините - что не покажут - фуууууу, скопировали, было, было, украли, спи*дили!

Это, конечно, субъективно, но за такие бабки можно было бы дизайнерам экстерьера поработать получше. Корейщина пошлая.

Пристегнуться - 5 секунд, натурально. Все упаковать - несколько минут. С барсеточкой я буду выглядеть как быдло, вы уж извините. Одел костюм, например, поехал по делам, и с барсеткой. Прекрасно. Я тоже раньше панельку домой относил, но так надоело, что теперь просто снимаю и кладу в карман сзади сидения, чтобы нарикам глаза не мозолить. И то слегка бесит - сел - нашел - воткнул - воткнул флешку - запустил и в обратном порядке, когда выходишь.

Прямо-таки реклама чьего-то бложика.

... И сказать даже нечего.

Ясен красен, но тут фишка как раз в том, что если нет заднего.

Он бы проехал нормально и без проблем, если б не такой внезапный чудак на букву "м" на Ниссане.

Как они там любят и уважают своих Girl Friend'ов.

Ну зачем так категорично, если я не ошибаюсь, на Мерседесах кнопки свеклоподъемников там же.

Я, если честно, так и не понял, почему. Маркетологи просто спросили: "Вы когда-либо видели, чтобы автомобиль в рекламе ехал быстро?" По-моему, спорно.

Да, у нас в Мск тазиков новых реально меньше, по ощущениям.

А я уже собирался выходить из дому, решил на всякий глянуть Яндекс. Не зря глянул.

А меня на мордоприводе и шипах сильно таскало. Тормозит нормально, а вот таскает ок вообще. И реально дофига аварий. Пока по району в магазинчик съездил, уже пару увидел, где обычно никогда не было. Скользко.

Это просто тазик 3 минуты разгонялся, чтобы догнать регистратора :D

А еще не придумали системы для автоматического накидывания штанг на линию? Это же простейше реализуется!

Была серия TopGear, когда они как раз снимали рекламу для VW, и их рекламщики говорили, что автомобиль в рекламе никогда не должен ехать быстро.

Я так тоже один раз сделал, поворот провтыкал на Варшавке на Сев. Бутово случайно.Потом оказалось, что зеркало сбилось и ночью я видел обочину, а не дорогу. Очень было стыдно перед тем чуваком на Авео :(

На Amulet такая же фигня, только в заднее правое стекло.

Это тот Toledo с которого сделан Amulet?

Там если в 1 ряду такая небольшая авария так там вообще мертвый **здец часа на три, и главное даже когда депсы приедут один хер им там негде проехать и еще столько же пздца в общем стояли :(

+

Мне кажется, большинство поняло, кто реальный мудак на видео.

Автор, тогда уж и видео похода в туалет и похавать можно выкладывать.

Машина бандитская?..)