Как-то уж слишком далековато до Челябинска...

Вот, например, ситуация, в которой стояние на передаче спасает. Таких видео много.
http://www.youtube.com/watch?v=EYWb5uxxKDE
Хотя это и не повод так делать.

Мне мой, например, говорил, чтобы я не держал его, что выжимной страдает. Это же их личные машины, как я понимаю, в большинстве случаев. Ничего, переучу, главное, чтобы хорошие общие навыки заимела и сдала без проблем.

Ну, возможно, но не хотелось бы иметь кучу скрытых платежей, вроде как оплата 8000 рублей за подачу документов в гибдд (!) в одной автошколе, которая в гугле первая вылазит :)

А как звучит-то, "турбо-кабрио", а?) Даже слышать уже приятно.

Ну вообще обычно вваривают усилители в днище и двери, когда делаю кабрио. Это обычная практика.

Никто не мешает вварить сзади аккуратный каркас и усилить рамку стекла, чтобы было типа spyder, сосно как у Гольфа-кабрио, как я и говорил до этого.

Покрасить можно коспрессором в гаражах, не на выставку же везти. Диски - настоящие BBS же не обязательно. Турбинку купить на разборке и поставить самому. В 30ку можно влезть, я думаю.

Можно сделать прикольный кабриолет в стиле старого Golf'а, у них были прикольные кабриолеты. Если поставить на двигатель небольшую турбинку, это будет еще и веселый кабриолет.Красивые диски, покраска и будет приятный тачан выходного дня.

Это не здесь надо спрашивать, тут люди очень консервативные и скучные. Вам нужно на драйв2, там не такие закостенелые взгляды.

Сегодня быть не мог, т.к. зимний сезон у них закрылся в прошлое воскресенье, когда катался я))
А я был не конкретно на этом курсе, а на однодневном. Все то же самое, но более сжато.

Очень забавно. Проходил этот курс там в прошлое воскресенье)

Зато у вас там каждая 10я - Amulet. В Мск Tiggo очень много.

Еще вот это концепт офигенен. Я вообще от Saab'а тащусь, но это - просто секас.

Не смотри.

На бензин - дохерища. Каско - дохерища. ТО не очень дорогое. По запчастям не видно, т.к. ничего не ломалось.

Я не пойму, почему все фанатеют от вейрона. Да, быстрый на прямой. Но жирный и не изящный. А эти пресловутые 4хх км/ч его хозяин, скорее всего, никогда не сможет развить. И уж тем более не отличит его 430 км/ч, например, от 400 ламбо или другого конкурента.

Да, юзаю однодневки. Кататься на сноуборде, купаться в подводных очках, играть в пейнтбол и ходить в кино на 3D - просто незаменимая вещь для очкарика.

У меня плохое зрение. Хожу и вожу в очках. Если еду за рулем ночью, одеваю линзы, т.к. они эффективнее (особенно в темное время суток) и вызывают меньше искажений и бликов. Линзы выигрывают почти по всем показателям, кроме цены, времени на одевание и усталости глаз к концу дня.

Ой, да пофиг же на бампер!

В том посте даже зрачки есть)

Здесь уже было.

Да была забавная ситуация. При перерегистрации старые номера режут в специальной машинке пополам. Там были советские номерки 80х, с 4 буквами. Эта машинка их еле разрезала, т.к. металл в тех номерах толще, чем у современных номерков.

Примерно шесть лет назад продавал 2106 80г, пробег 18к, с родным идеальным хромом, включая родные хром колпаки, как с завода. 60к.

Совсем не факт.

Может, и правда А6СС, доработанная. Смешно, главное никому не говорить, что китаец - хомяки довольны останутся.

Они уже давно выкладывали ее фотки, года 2 как, наверное. Поменять двигло с коробкой тысяч за 100-200, и будет норм тачан о 200 силах за 600к.

Потому что красная тачка (на рисунке) была ближе к машине кудрявого. Я могу вам нарисовать точно так же, как и в видео, сейчас мне лень. Я показал принцип.

37 фотка - СУ-18 не палится.

Будет обидно, когда все накинут на полтачки, и она зависнет так.

А раньше нельзя было автобусы водить, где большая ответственность.

Вон товарищ пишет...

http://autokadabra.ru/shouts/55735#comment_800325

Чую я, что "могут" - только благодаря купленным справкам, ибо просто от скуки тесты на дальтонизм никто проводить не будет. Можно порадоваться, что в нашей стране есть такая замечательная возможность.

Они бывают на красный и зеленый почти всегда, в редких случаях - желто-синий канал. Меня проверяли на это.

Вот я и спрашиваю, могут ли, если некоторые не могут отличить красный от зеленого. Недаром в танках есть "режим цветовой слепоты", когда красный меняется на синий, т.к. красный они не отсекают.

Вы правы, не обязательно им всем быть водителями. А людьми с такими отклонениями у нас в стране разрешено водить? Насколько я знаю, у них как раз проблемы с различением зеленого и красного цветов.

Красным - слепая зона регика. Желтым - водителя. В желтую целиком помещается фольксваген. В красной только половина машины.

С точки зрения регистратора - да, видно. С точки зрения водителя фольц был за впередиидущей тачкой, т.к. дорога дугой.

Удивительно, сколько людей с проблемами цветовосприятия сидит на автомобильном ресурсе.

На тракторе Т25 точно так, инфа 100%.

Чето гонево про полку. Как вариант - третий ряд сидений.

Я к тому, что надо доверять человеку. Если бы мне с таким условием давали машину - нафиг она не сдалась. Как и такие "родные", которые к тебе так относятся.

Надо просто музончик бодрый наложить, карма автора одобрит.

У меня отца не было, мать без прав, и я без проблем и малейших подсказок ездил, ничего срашного.

Действительно, пусть на дачу пешочком идет, а машинка в гаражике постоит.

Грёбаный стыд. Не дай бог таких родителей.

Я считаю, виноват мужик на фольце.

З. Ы. А без ABS, думаю, успел бы)

Если интересует, можете посмотреть машину в моем гараже. 2006 года сейчас стоит около 150к. До сих пор вложил ~15 тысяч. Сейчас с ней все в порядке. Ржавчины нигде нет. После ВАЗ 2106 был восторг. После Land Rover Discovery IV восторг поутих. Но за эти деньги - самое то. По сравнению с Нексией минусов не вижу, в т.ч. по безопасности - одинаковые. Как владелец, рекомендую. Любителям захлебнуться слюной, мимо, пожалуйста.

Клёвый. Хомячки не поймут, поэтому не выпустят.