Добрый день, друзья.

Хочу поделиться своим опытом установки и использования видеорегистратора.
Регистраторы крадут, поэтому приходится на ночь их забирать домой.
С этой проблемой я и решил бороться.
Т.к. найти совсем незаметный регистратор не получилось, то я решил купить модель, которая будет обладать достаточными характеристиками и недорогой.

Итак, выбор пал на Ritmix AVR-500 за 2 500 рублей.
Не HD, но приемлемо пишет дорожную картину и иногда номера автомобилей :)
Последний пункт для меня не критичен. Главное показать, что я не виноват, а если кто-то решил удрать с места ДТП, то у меня есть КАСКО.

Вот такой вот девайс:



Крепится к стеклу на магните, что позволяет оперативно его снимать и устанавливать, в отличии от креплений-присосок.

Но тем не менее, регистратор всё равно маячил на стекле и был хорошо виден снаружи.
Начинаем маскировку. Обматываем как попало черной изолентой все блестящие детали регистратора. Я его ещё и маркером сначала изрисовал, чтобы в случае кражи он имел максимально непродаваемый вид :)



Сзади красный индикатор делаем менее заметным.



Далее переходим к подготовке крепления. Во втором фокусе есть отличная коробка с датчиком дождя и света. Его крышка легко снимается и внутрь неё можно положить небольшой магнит.
Второй раз я не стал снимать крышку, поэтому покажу расположение магнита под крышкой белой полоской.



Магнит я купил в "Чип и Дипе" примерно за 200 рублей. Захватите крышку с собой в магазин, чтобы правильно подобрать диаметр и толщину. Проверяйте чтобы магнит держал достаточно крепко и регистратор не упал на первой яме.



Питание пускаем над стеклом и далее под пассажирский коврик к подлокотнику.
Провод обернем изолентой, чтобы не перебивался.



Вид снаружи



Практически незаметен, а если и украдут, то 2 500 не очень большая сумма, стекло будет дороже.
Езжу с ним уже почти полгода. Снимаю только когда приезжаю в гости в опасные районы :)
Надеюсь будет кому-нибудь полезно.

Вот кстати и первое дтп :)


p.s.: Фокусоводам. Если вы недовольны датчиком дождя и хотите чтобы фары всегда горели при включенном двигателе, то под крышкой блока с датчиком вы найдете маленький провод, который легко отсоединяется. После этого дворники будут работать в режиме датчика дождя раз в девять секунд, а фары будут гореть всегда в режиме "auto".