Нету ничего. Терпеть не могу все эти бесполезные побрякушки в машине.

Так тут то же самое. Камера снимает общественное место - уилцу. А что еще больше - снимает машину, т.е. ты сам снимаешь свою машину. А все кто попал в камеру - извините, общественно место.

А у меня во дворе чувак Лену зовет. Кричит вечно что бы она его домой пустила, в 4-то утра. Много раз он уже пизды получал - не помогает...

Да сколько прощаться можно...одни попрощались, начали другие выпускать...теперь другие попрощались, кто будет теперь выпускать?

А я уже на меньший не хочу пересаживаться, да и на седан тоже. Хочу бчд американский ) Тахо, например.

Не знаю, у нас таких много катается. Стоит не очень дорого, единсвенное зч дорогие, т.к. данный агрегат построен полностью на базе мерса, поэтому запчасти стоят ого-го. А на хруслик они гораздо дешевле )

++++++++

При осаго износ учитывается. У меня посчитали (РОССГОСТРАХ) что у пластика 48% износа, а у железа 38%.

Да, прям вот завтра. Чем быстрее это все будет сделано - тем лучше. У них просто сказать что у тебя уже сделана экспертиза и их "независимая" не нужна. Настаивай на этом до последнего, в конечном итоге они тебя могут уломать на свою и явно это сделают - в так случае выбей с них письменный отказ от твоей экспертизы - поможет в суде.

И не забывай что на подачу заявления в страховую у тебя есть 14 дней. Я бы уже сейчас позвонил и зарегистрировал дело в страховой (можно без документов), а потом уже бы привез справку из ГИБДД и т.п., т.к. мою справку мне дали только на 14 день.

Если обращаться сразу в страховую виновника - получится быстрее (30 дней от момента передачи всех документов до выплаты).

Конечно может все получится так что они будут вежливы, учтивы и выплатят всю сумму ремонта и ты тогда сделаешь независимую экспертизу зря...но лучше перестраховаться (она стоит-то 2-4к рублей).

Про ДТП у меня написано аж три части - _http://ulf.su/?s=%D0%94%D0%A2%D0%9F
Я бы советовал делать независимую экспертизу и уже с ней ехать в страховую, в случае если они от неё откажутся - брать письменный отказ. Иначе будешь деньги как я, вот уже 6 месяц (еще суд не прошел!), со страховой ждать...

У меня машина за 250к, но там 200 лошадей. Я в год плачу 10 кусков.
Но это не самый плохой вариант, ибо я хочу таху себе, где при стоимости машины в 600к (2004 год) я буду платить в год, практически, десятую часть машины в год - 50к рублей на налоги. В чем логика?

Мне больше нравятся профили народа на смотре: "Студен. Хобби: дорогие машины и тюнинг.". Сразу таким нищебродом себя чувствую ))

http://smotra.ru/users/puzo/blog/160035/

Правильный источник - _http://www.autonews.ru/autobusiness/news_comments.shtml?2011/10/17/1704363#comments

И в этой статье вырезано главное:
«Запрет не коснется уже ввезенных и поставленных на учет автомобилей, только тех, которые планируется ввезти после введения технического регламента», – пояснили корреспонденту AutoNews.ru в НАМИ.

100% какой-то датчик козлит.

*складываются

Скорости при лобовом ударе не скалываются.

Понеслось перед выборами.

/me дописал город.

Теперь будет трудно что-либо обжаловать. А по факту необходимо было требовать у инспектора ДПС привезти пешехода, которому ты создал помеху и выяснить у него - создал ли ты для него помеху или нет.
К размышлению - __http://www.gib2d.ru/Obqenie-s-GIBDD/Obqie-voprosy-APN/Vy-ne-propustili-peshehodov-21.html

>>Снимок позволяет сравнить площадь, которую занимают 60 велосипедистов, 60 пассажиров >> автобуса и 60 автомобилей. Комментарии тут излишни.
А почему на снимке в каждой машине по одному человеку? Если в автобусе будут ездить, как и в машине, по одному человеку - они будут еще больше занимать...

Я для себя решил что следующей машиной будет только джип. Надоели эти лежачие полицейские/пути/дырки в дорогах...Думаю остаться склонным к американскому автопрому и купить таху.
Не хочу больше седанов, надоело...

Ну, во-первых, пешеходных переход очень часто нет в тех местах где они должны быть. В нашей стране это нормально: и дорожки для пешеходов и пешеходные переходы делать не так как людям удобно, а как больной дизайнер у них там нарисовал (или кто там этим занимается).
А во-вторых - достаточно сделать ограду на пол метра выше и никто уже лазить не будет.

Жалуюсь. Ибо мне там, какраз, надо прямо ехать, а все едут налево...по правилам и нет, не говоря уже о логике.

А в чем проблема, если знаками это не запрещено?

9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.

Перекресток Звенигородской/Марата в Питере, каждый день там поворачивают из средней и правой полос налево, при этом трамвайные пути, за частую, пустые. Движение прямо, логично, при этом не возможно вовсе.

Почитал коменты, виновным был признан водитель уаза.
*Про патрол я опечатался конечно.

Ну, эээ, патриот нарушил несколько правил - не обозначил маневр поворотником, а также не убедился в безопасности совершаемого маневра.
Но вот будет интересен именно приговор ДПС, ибо патрол будет говорить что ехал не нарушал - а тут этот появился поперек полосы...И выехав на встречку, встав поперек двух полос регистратор тоже не мало нарушил.

Сел погреться. Что бы не было холодно - завел. :-)

В ролике пустыня ровнее чем наши дороги.

Т.е. тут все кроме него первые и последние? Или все только первые?)

Новенький наверное. У всех остальных уже рефлекс - завел машину, включил сирену, включил передачу, выжал сцепление и поехал.

@Kalashmatik не ножки, а кривоножки...

Наверное волгарь думал что жигуль испугается и подаст вправо/притормозит. Но не получилось…

Имхо: Зеленый — можно ехать, красный — стой. Все. Это уже на подсознании у человека и не надо это исправлять. Хочешь разрешить поворот — повесь зеленую стрелку.

Поиск по постам

@vintyara Т.е. как можно дышать воздухом который проходит через фильтр, а часто еще и через угольный фильтр который задерживает в себе все говно и твой же твой пердеж? Ну да, наверное лучше дышать пылью и грязью с улицы. Попробуйте, для сравнения, поездить месяц только с открытыми окнами, а потом месяц только с кондером/климатом. И посмотрите сколько грязи осядет у вас в салоне, на торпеде. И этим вы дышите.

У нас Volvo s80 также несколько дней ставил машину прямо на газоне, около подъезда. Сначала люди добрые вбили колышки — он их сломал. На четвертый день положили ему камень на дворники (аккуратно что бы ничего не поцарапать). После этого он переставил машину. Интересно поставит ли он еще машину на газоне и чем это закончится :-).

@grimsun Насколько мне известно это как bmw 3 и 5 серии. Так и тут, стратус и сербринг это на ступень меньший модельный ряд, а 300м и интрепид — старшие братья.

@mcdb По VIN номеру канадец, но все в милях. Вот такой парадокс часто встречаемый.

@logman С покупки откатался на тех что мне достались от предыдущего владельца (оригинал) — никаких проблем. Недавно вот начали умирать сразу обе, да еще в ДТП мне в колесо въехали. Пообщавшись с «клубнями» на клубном форуме сделал вывод что не оригинал как повезет — может отходить столько же и даже больше чем оригинал, но из-за того что одну и туже фирму могут собирать в 5 разных странах бывает много и проблемных запчастей, которые ходят очень мало. Но вот об оригинале такого не слышал — стабильно ходит столько сколько положено.

@PaLyCH На дорогах — вполне адекватно, никаких проблем не испытываю. Из-за мягкой подвески наша дорого воспринимается гораздо лучше чем она есть на самом деле. Стойки при этом, оригинальные, ходят совершенно спокойно по 20-50к (бывает и больше и меньше, смотря как эксплуатировать). Скрипов у меня нет (правда сейчас дырка в двери сквозная — дует), несколько сверчков вылезло недавно — сейчас не до них. Шипованые колеса на летней дороге — отлично слышно. Звукоизоляция и шумка на нормальном уровне — дискомфорта улица и дорога не доставляют вовсе, но, конечно, можно было бы сделать и лучше… гораздо лучше. Т.е. шумка не очень. Валкая, кренится как парусник в море, там где bmw 320 проходит на 80, я с трудом прохожу на 65.

@dimon7777 Фары, решетка и попа. Ну а больше они ничем и не отличаются внешне. Попа у 300М тоже симпатичная, но у трепы мне нравится гораздо больше.

@logman 300M — старший брат :-). Комплектация гораздо лучше, сам бы его купил с удовольствием, но мне он менее нравится внешне. Да и налог зверский. А 3.5 Intrepid'ов очень очень мало…

@Xander Видимо привык ориентироваться в милях (приборка в милях), вот и написал так же. Добавлю в скобках в км.

Написали мне на почту, попросили запостить email — pendalif@gmail.com

@olegKadabr Когда капиталили машину и оставляли её на улице, то приклеивали рекламный плакат на капот. И что бы он держался клеили, какраз, малярным скотчем к машине. Я потом упарился уайтспиритом его оттирать…

@FullZero Любая машина 2001 года может ломаться — это нормально, но гемора, как такового не было. Все проблемы это капиталка двигателя. И недавно отвалилась сливная пробка радиатора (сам виноват, плохо посадил её обратно), вылился весь антифриз и машина заглохла. А так я проблем и не помню с ней…

@olek Ну 2.4 это совсем другой мотор. 200-350 т.км без проблем ходят если ухаживать за дрыгателем как положено (есть много прецедентов :] ).

@melik Есть такое, на эстакаду заезжаю подкладывая доски — иначе цепляю днищем. Не на любой эвакуатор можно затащить (если, опять же, днище жалко). Ну и у машину не за что буксировать/цеплять и к ней тоже ничего не прицепишь. если надо загнать на эвакуатор или вытащить когда села — зацепить можно только за рычаг.