Наклейки
Клубы
Состою:
Новости, Старокадабра, Финансовый стриптиз, Видео с видеорегистраторов, Юмор, Гаджеты, DIY, Лайфхаки, Автоботаник, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Пробка, Автоугадайка, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Внимание, угон!
Поправил.
Снято мной
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8541156
Или вообще раздаваться не будет, что куда более вероятно.
Не думаю, что у кого-то хватило ума всерьез думать о штрафе за обратное.
Так что все хороши.
Но страховую и сервис прессовать. Их задача была вернуть машину в тот вид, в котором она была до аварии. А шпаклевка там или не шпаклевка - это они вдвоем пусть разбираются.
Защелки нет по этой же причине.
Ну, это да. Но если парковка содержит в себе возможность езды кругами(по сути, любая многоэтажная), то как машине понять, куда ехать на выход, а куда - на поиски свободных мест? Можно, конечно, строить в память полный граф всех дорог. Но как она поймет, что если поехать дальше - то там уже не парковка, а улица? И если она все же уедет с парковки нафик - что ей делать? :))
> в западных странах на парковках они есть везде
Там такая же история, как и у нас. В целом - есть, в частности - могут и отсутствовать конкретно.
Уже заметили, что неясно, как быть, если проезды по паркингу односторонние. В голову приходит ТЦ Метрополис в Дефолт-Сити. направление на выезд там указано весьма изредка и не особо очевидно, там и живой водитель заблудиться может, что про автомат говорить.
Как быть, если въезд и выезд находятся в разных местах? Ну допустим "как-то" определяется по GPS положение смартфона. А если все это происходит глубоко под землей, где GPS не ловится в принципе? И как она найдет дорогу, если ни разу там до этого не проезжала?
И тому подобные навигационные вопросы.
Если же сама парковка какими-то метками и сервисами поиска пути саппортит машину - то еще куда ни шло. Но для этого надо, как минимум, иметь возможность мониторить занятость КАЖДОГО места на парковке, чтобы провести туда машину от входа. Этого ни у нас, ни на западе нет даже близко.
Мораль: как концепт - хорошо, как опция в реальную машину - бессмыслица.
Все же хотелось бы ознакомиться полностью и заранее, ну чисто на всякий.
Ну и режет глаз отчаянная заСЕОшенность сайта. К месту и не очень воткнутые ссылки на корень сайта и пространные общие слова почти на каждой странице.
Например, меня заинтересовала услуга "долгосрочная аренда с выкупом". Но единственное, что указано - "звоните, договоримся". Ну вы хоть для примера приведите какую-нибудь калькуляцию, чтоб хоть общую идею расчета цены понять.
Если в НАТО такие крутые оружейники - то почему так капитально облажались?
Правильный ответ - после аварии получить деньги со страховой, сделать визуальный "ремонт - на*ку" у таджиков в гаражах, чтоб была похожа на "на ходу" и сдать ее в утилизацию за 50К.
Вот это - ПРОФИТ.
Их цена не в ТТХ, а в самом факте наличия. Раз в 3-4 года все премиумы получают фейслифт. Обычно - визуально различимый. Ездить на "не последней" мащине - западло, статус теряется. Поэтому их сливают на вторрынок трехлетними. По низкой цене - так на премиум спрос не велик - обслуживать значительно дороже, чем аналогичное более низших фракций автопрома.
Вот и получается, что купить трехлетнюю аудюху может оказаться дешевле, чем новый пассат. При том, что эта ауди еще проездит лет 5 без проблем, а запчасти на нее все равно подходят от пассата.
И в обслуживании она, конечно, будет дороже среднего, особенно если полнопривод.
Я к тому, что за 700К неушатаную треху найти как делать нефиг. А она по ощущениям будет на голову выше аппаратуры из категорий 1 и 2.
Сколько раз ситуация с ТО менялась за год? Три раза или четыре?
На выходе - приходится возить и талон ТО, и карту, чтоб не получилось так, что оно в очередной раз поменялось за время стояния в пробке до работы.
Мораль: Исполнительный дурак хуже врага.
Да и вообще можно заметить, что снег лежит не по центру, а ближе к левой стороне.