@DiFor Притом сравнение с мотоциклами, ИМХО, некорректно.
При любом манёвре нужно иметь запас времени и дистанции. К примеру, выжимать всё из машины при обгоне некорректно — не всегда можно успеть оттормозиться и перестроиться обратно, а может быть кто-нибудь уже будет висеть на хвосте у обгоняемой машины. Тогда-то и нужен запас мощности — разогнаться и быстрее завершить манёвр.
С мотоциклами немного иначе — запаса может не хватить у той же маленькой Ямахи YBR-125, но даже у 400-кубового XJR-400 всегда есть запас мощности на автомобильных скоростях.
Но управляться, естественно, тяжелее — нужно учиться.

@DiFor Ну сейчас — гололёд и снегопады, но это же не вечно. К примеру, я часто езжу как раз по такой трассе. Крейсерская скорость летом — 100 км/ч. Передо мной едет фура на 85-90. Ускорение до 110-115 со 100 у меня происходит за такое же количество времени, что и 0-100, при этом двигаюсь по встречке при обгоне я наверное секунд 30. Нива 1.7, 79 л.с. Даже на древней Тойоте 1.5 89 л.с я справлялся за 20 секунд с кикдауном. А чем меньше время на встречке, тем меньше вероятность лобового столкновения.

@ArSoron Ну тут уже скорее вопрос личности. Я, когда увидел у СКК вольву, уехавшую метров на 10 в снег и там успешно встрявшую, сразу остановился и предложил дёрнуть — парни попросили подождать, и вытолкались сами.
При этом, когда меня развернуло унесло в обочину на трассе — ни один не остановился и не спросил, нужна ли помощь. Но, думаю, это потому, что я сразу включил аварийку — люди поняли, что со мной всё в порядке. Надеюсь, недолго пришлось бы ждать, если бы были проблемы выбраться из этой обочины.
А ещё могу сказать, что Ниву как правило выбирают люди не только с прямыми руками (ко мне, к примеру, это не относится, но при наличии гаража с ямой сделать можно всё), но люди скорее адекватные и вежливые на дорогах. Ну или от безысходности ;-)

@Hunter777 Так всем это прекрасно известно — командир поехал на стоке, а не на подготовленной, чтобы гарантированно проехали мы, у которых нет ни подготовленных машин, ни нормальных колёс.
На свамперах и мудах народ естественно шустренько пропёр, но не в этом же кайф — машину можно улучшать до состояния котлеты бесконечно, а вот почувствовать товарищество, когда тебя вытянут из любой задницы, в которую ты заедешь, можно на любой машине. Но лучше полноприводной =)

@gregst Возможность, к примеру, резко ускориться для совершения манёвра, к примеру, обгона фуры на двухполосной трассе.

@ArSoron Так на базе Нивы чего только не понапридумали =)

@SergeyStarodub А на таких покатушках клубных — можно, ничего с собой не возить. На видео слышно, как у меня выл ступичный подшипник, когда проезжали гать обратно — как будто щенков режут — ничего, до места починки (80 км) успешно доехал, но сжег заодно и ступицу — пришлось менять.

@ArSoron Это Фора, ВАЗ 21218. Она короче крокодила, но длиннее базовой Нивы. Запчасти на неё дорогие сильно. autolenta.ru/339.html

@AHPyXA А так всегда получается — вседа хочется выбираться из более глубоких говен =)

@SergeyStarodub Ну на серьёзные покатухи типа Ладоги — нужно, по рассказам участников, ещё полмашины разобранной в техничке возить, а с собой — вещи первой необходимости — всю систему зажигания, пару генераторов и так далее.

@Suhoy Когда лишение свободы и расстрел по НОНД ИДПС — ещё хуже, ИМХО.

@zet-r Так и комфорт в разы различается. До сих пор смотрю я на вторые форики — даже с самым слабым двигателем едет не в пример приятнее.

@dimon777 Импрезе? Форестер? По проходимости? Ну это даже не смешно. Или речь идёт про Impresa XV — которая есть SF2?

Сергей, спасибо. Очень полезный пост, учитывая то, что через N лет, если ситуация в России не наладится, я уеду. Водить машину — это удовольствие, поэтому для меня любая подобная информация — кладезь новых знаний.
А по поводу миграции — если Вы как-то связаны с IT в своей текущей работе — то для Вас блог «Я мигрирую» на хабре.

@SergeyStarodub Огромный плюс, учитывая город, где я жил и вырос. Выборг — почти финская граница, крайний серьёзный город между Питером и Финляндией (как правило, Хельсинки и Лаппенранта) — уровень быдла зашкаливает за все разумные пределы, даже границу в своё время перекрыть хотели из-за того, что финских туристов у нас грабили.

@zet-r см последний топик, как раз мой =) Там не погоняет, ибо не жЫп, а универсал повышенной проходимости =)
И да, я осознанно не стал брать SF, ибо всё-таки стоимость обслуживания Нивы не сравнится с Субару.

@dimon777 Я вот ни разу не советского воспитания. По крайней мере, по времени — 87-й год рождения. Тем не менее, привычка судить людей не по нации, а по поступкам вполне себе привита.

@dimon777 Ладно, действительно пора завязывать. Сергей абсолютно прав, и я под каждым словом подпишусь.

@StamPit Притом даже я со своим педагогическим и админским опытом по сравнению с ним — тупое быдло =)

@dimon777 Иссесна, тут без вопросов — гелик гораздо проходимее. Но блин, всё-таки форестер нетурбовый — тоже нехило гребёт. Это у турбовых понижайки нету =)

@dimon777 Блин, да давно ли это было? ИМХО, начали разжигать серьёзно с той непонятной «войны России против Грузии» Коллега у меня (отличный программист, между прочим) уже конкретно задолбался, когда квартиру снимал — сам украинец (притом так и говорит — «я — хохол»), девушка — с Кавказа. А сам по себе человек — дай БГ таких россиян (заметь, не «русских») побольше — глядишь, и не было бы текущей ситуации.

@Mada Вспоминается прошлая зима — у меня есть друзья на Форестерах, живущие в Ленобласти — так один из них рассказывал:
Засел как-то на своём SF2 простейшем 1.7 в снегу — мимо проезжает гелик. Типа «ха-ха, Субару, полный привод» и всё такое. Засел через полметра примерно )

@dimon777 Так какая разница — русский, украинец, беларус, грузин, осетин, армянин и тЭдЭ? Главное — чтобы человек был адекватный. Остальное — шелуха.

@dimon777 Надеюсь, весной-летом увижу этот Опель полноприводным (плохо представляю себе, как это можно сделать, кроме как поставить его на раму от УАЗа или Кукуруззера, но всё же)

@dimon777 Походу штатные большие, но он по ходовой переделан очень сильно.

@Mada Ну почти 20 см клиренса и AWD — точно выедет, если не особо жалко машинку. Присматривался я к SF1 вместо Нивы — но втрое дороже брать не стал =)

@liveInOdessa Нет, похоже на США =)

@RainbowDemon Это без наличия дороги, с постоянными 4kRPM и хреновым ландшафтом? Ничего удивительного =)

@Mada А зачем SF1 откапывать? Само выедет =)

@Tpona Но шашлыкоместо шикарное, да. Там единственное что напрягло — так это сообщения, что газопровод охраняется злыми гусеничными тракторами =)

@Tpona Ну так никто и не планировал по стёкла в воду заезжать. Кстати, на одной из нив нормально стоят муды на сузуковских дисках.

@Tpona Изначально — нет. Но так получилось… =) Опеля вот в качестве лебёдки не получилось заюзать — у него задней передачи не было =)

Комментарии на видео — от Алины, штурмана Полины (БроНИВечок, красная 2121) — у нас есть целый женский экипаж.
А ещё после этой покатухи мы поняли, что девиз нашей «Команды NW» — «без фанатизма». Питерские и не очень нивоводы и не очень — присоединяйтесь: vkontakte.ru/club13998253

Комментарии на видео — от Алины, штурмана Полины (БроНИВечок, красная 2121) — у нас есть целый

@fail Да и умнее эта ручка поставлена, посмотрел. Почти на одном уровне с КППшной.

@fail Да нифига. Просто ручки сделаны через опу, при этом на раздатку ручки две — понижайка и блокировка.

Как раз 18 покатушка «Не за Йолками 2010», если найду штурмана и соберусь ехать — то есть вероятность, что 19 никуда не поеду — буду чиниццо.

@fail Я про руку водителя, ибо на 2121* для того, чтобы включить пятую, приходится даже привставать с кресла, ибо ручки раздатки ближе, чем ручка КПП =) На УАЗе 469 новом такой проблемы нет.

Кстати, а на Шниве рука правая рука тоже должна быть длиннее левой, как и на обычной?

Расчищаю только саму машину — из всего, что вокруг, спокойно выезжаю. Для страховки — понижайка + блокировка межосевого, как раз коробку прогреть по мануалу. Снег — это офигенно.

Как нивовод советую И-511. Хорошая резина, да и недорого

@Hunter777 Влипять? Это ж ужас!

@RainbowDemon + от нивовода. И-511 рулит и педалит, если нет денег на более дорогую.

@vamp756 Ставить муды — это либо лифтовать, либо резать.

@vamp756 Это Cordiant 4x4 All-Terrain, всесезонка. Скоро поставлю ВлИ-10 зимнюю.

@vamp756 Тоже думаю завтра с утра потолкаться в районе — народ повытаскивать. Всё равно отпуск, делать нечего. Вот только трос нужен.

КПЗ хороша, нужно бы человека на SF2 2.5XT подбить покататься. Уж больно понравилось прошлой зимой.

@butch Вот только город большой, ехать далеко — вот и собираются долго, если вообще собираются =) Поэтому мы так и ходим с неутёртыми носами в -4. А сопли-то примерзают…

@ynblpb Ну мощный машин и задний привод явно провоцируют к красивому дрифту. Посему неудивительно.

@vamp756 Сегодня попробую. Снежок замечательный как раз =)