@StamPit Лично я опять понял, что дело в руках — влетел в снесённый 2131 сугроб и так в нём всей своей базой и остался. Пришлось эвакуироваться =)

Я сегодня видел всемогущего: Drive Show Kivennapa 2011, триал: короткий труднопроходимый участок из-за рельефа. Некоторые индивидуумы на крайне подготовленных машинах проходили за 26 секунд, но стоковая Нива на К-153 (или 156, что там не УАЗовское) всех удивила — спокойненько, хоть и с хорошей диагоналкой прошла эту трассу. Куда более подготовленным машинам требовался эвакуатор.
Также Нивой дёргали стоковый УАЗ 315196 (который 469 NEW) — самое замечательное, что это было как раз после спора на тему «паркетник против армейского (ага-ага, колхозного!) внедорожника.»
Отчёт будет =)

Диалог друга с его инструктором:
Друг: (видит пожилую женщину, переходящую дорогу, вслух комментирует) «Притормаживаем, пропускаем пешехода...»
Инструктор: «Это не пешеход, это нарушитель правил дорожного движения. Дави его!»

@vamp756 Хмммм… А ко мне будет? =) У меня тоже Нива, но резина пока та ещё стоит.

@svk Да уж, воистину — омывайка на вес золота, особенно когда машина с аэродинамикой кирпича, не очень хорошие форсунки и дворники как-то не так чистят (чтобы стекло было чистым с длинными дворниками приходится где-то секунд 10 брызгать на дворники в быстром режиме работы)
Я вот купил себе ещё пульвелизатор с накачкой (не помню, как называется) и скребок для сгона воды. С утра по всем стёклам прошёлся омывайкой из него — и уже лучше, да и на трассе каждые 30-40 минут на пару минут остановиться можно.

@ALEMALYOu Тыц топик
А по факту ведь классная была машина 31012…

@ALEMALYOu 24-10 =)

@sp_kid Я ещё и остервенело дёргаю ручку КПП при переключении где-то до 4-й — передачи короткие и газ в пол способствуют =)

@ALEMALYOu 2140 — это Москвич =) Заднеприводный, кстати )
Для меня тоже передний привод на типично американской машине стал откровением =)

Как получится, но в сугроб

Эх… Хорошо отдохнули =) Вот бы мне Борис Фёдорычей — было бы шикарно вообще. Ну или медведей, но под них арки резать надо.

@iXax Блестящий синий — мой, специально куплен заранее — лишь бы 4 часа держал. В нём был Greenfield Magic Yunnan. В голубом термосе — как раз египетский =)

@vamp756 Тесты с сугробами? Я за! Вот только наконец-то резину нужно на зимнюю сменить, чтобы не буксовать так.

@vamp756 Неправильно ты, дядя Фёдор, ранжируешь =)
На самом деле, даже на такой резине более опытные товарищи выедут легко — основная проблема — мои ошибки. Это как с фотографией — сначала решают руки и голова фотографа, потом объектив, потом уже тушка.

@dimon777 Когда я оттуда выехал — уже было пофигу и я начал верить в БГ. Ощущения менялись от уверенности «у меня Нива, я проеду» через панический ужас «бл*ть, как отсюда выехать» и «бл*!!! Где я вообще нахожусь?» до «Стрелка топлива в минусе — п****ц, но хоть почти на дороге» и «Аааа!!! Я выехал! Я в городе!!!»
Выглядел маршрут примерно так: maps.yandex.ru/?um=sPT6jK8BY85hsJpEKNHsL039SNRpKJuN&l=map

@RainbowDemon Такое было за неделю до того — один, ночью, в лесу и в снегу по яйцы. Но выехал нормально. Откапываться всего один раз пришлось — остальные разы сам выезжал.

@vkosinets Не, не считал. Как уже говорил — ошибся и начал съезжать в канаву. Да и резина шоссейная.

@steinebel Не успел пока Вамп приобрести Субару =)

@steinebel Вместо Subaru — Toyota Carib

@Tommy Дизеля на Уралах настолько суровы, что в -50 они солярку просто откусывают, не подогревая.

Сайбер нравится, красивая машинка — вся в родителя =) Давно хотел прокатиться, но как-то не задумывался о тест-драйве.

@vamp756 А вот ещё какие-то враги народа перекрыли Гороховую, теперь я вместо часа в пробке вынужден стоять два — езжу на метро чаще.
Притом пробки странные организовались — Митрофанька-Обводный, Сенная пл во всех направлениях и заодно вся Садовая. Раньше было меньше и хоть как-то двигалось.

@vamp756 Говорили, что на Сенной паковали таки народ. Но как-то спокойненько. Никакой гражданской войны в центре не наблюдаю.

@PPlushkin Мега-Парнас — оптимальный вариант, по-моему, но это уже решим. Я, к примеру, с юга поеду — через Купчино либо Мегу Дыбенко.

@Goooskov В воскресенье?

А что активнее? Я вот еду точно =)

@Vuhdjaaz По питерскому КАДу вышивают и гоняют на пределе в основном зубилисты (по крайней мере, пока не поцелуют отбойник). Хотя так может казаться потому что их тупо больше.

@RainbowDemon Круто, очень круто. Зато ты умеешь кататься на них. А я вот первый раз встану на сноуборд в 23 года.
Но опять же, чем больше повторений, тем больше вероятность свершения единичного события.

@RainbowDemon Ох, честно? Если бы у нас начинали водить нормальные машины с 12 лет (пусть даже на даче/автодроме/etc) при родителях, которые могли бы обеспечить увлечение ребёнка автоспортом — у нас бы уже давно были не только спортсмены F1, но и чемпионы.
Но, думаю, зря я оговорился об этом моменте моей жизни. Оффтопик.

@ALEMALYOu Ну тут да, таблички — это скучно.

@Movario Ага, мало того — его мама была моим классным руководителем с 7 по 11 класс. А младший сын — Сергей (ЕМНИП), закончил Выборгскую гимназию на год позже — в 2005-м =)

@ALEMALYOu Я что-то ни одного графика зависимости не увидел =) Так бы можно было развлечься, функцию по графику нарисовать…

@Vuhdjaaz А аварии в Ф1 считаются?
Петров, в своё время, тоже въезжал хорошо, кстати =) Учился я с ним в школе просто, на пару классов младше. Поэтому, наверное, и не понимаю всего этого ажиотажа по поводу Виталия в Ф1.

@PaLyCH Пруф? Я могу найти много аварий между леворульками. Хотя, Вы правы в чём-то, Путин бы не сел на небезопасную машину — служба безопасности бы не позволила. Поэтому он ехал на эвакуаторе =)

@Movario Ну как же, гибрид настоящего японского качества и настоящего немецкого качества =)

@Vuhdjaaz Как минимум, здесь нужен анализ минимум пяти факторов, а не зависимости аварийности от мощности, не считается. Пятый — это виновность субъекта исследования в аварии.
Где пруф, что 25-летний мужчина на 250 л.с/ 1.5 т попадёт в аварию по своей вине раньше, чем 50-летний при прочих равных?

@WarAngel Зачем, всем же очевидно, что 50-летний японский прульный немец безопаснее Калины Спорт с 100+ л.с

Для того, чтобы топик соответствовал заголовку, нужен многофакторный анализ. К примеру, у меня позавчера была аварийная ситуация: практически в меня (Нива) повернул налево из правого ряда какой-то таксист на Волге 31105. Как Вы думаете, это увеличило бы аварийность какой группы, согласно статистике?

@StamPit от удельной мощности (лс/кг), безусловно.

Вухджааз умный! (простите, читал Пехова, не сдержался =) )
А где, собственно, статистика зависимости количества аварий удельной (!) мощности? Просто двигатель БелАз 75601 развивает мощность в 3750 л.с, но бьются они что-то редко.

Как среднестатистический ТАЗовод, использую полусинь 10w40 Shell HX-7. Меня больше волнует, какое масло в трансмиссии — всё посмотреть забываю, хотя бутылка лежит в багажнике. Насколько я помню — в коробке минералка от Castrol.

@ALEMALYOu А нивоводы переёбывают полуосью в сборе — карданы короткие больно =(

@ALEMALYOu В следующий раз купи УАЗ 469 новый — 10-го года, там тоже шкворни вместо шаровых =) Тогда и узнаешь. Вот, друг у меня купил — теперь не боится вылета шаровых, но зато его можно троллить — «Шприцуй шкворни! Шприцуй шкворни, ссука!» А шприцуются на самом деле они так же, как и крестовины кардана(ов). И вот только не говори, что у тебя и кардан с ШРУС, буржуй =)

@Dar4eG На Волге — и нет кардана? =) Если бы сказал «в шкворень запихал вместо смазки» — то было бы правдой =)

@shirixae Ненене, нарушающая ПДД кегля должна хорошенько встряхнуться и сто раз подумать перед тем, как нарушить ещё раз, дабы не попасть под страйк.

@vamp756 У меня, у меня такая фигня на Ниве. Я не вбиваю 2-ю, но иногда чувствую серьёзное сопротивление шестерёнок при переключении 3-2. Что я делаю не так? Двойной выжим спасает.

@DiFor Я не женат, но никогда не женился бы на женщине, которую не люблю. И как же надо ненавидеть свою жену, чтобы после Гетца купить ей ВАЗ?
Сам по себе — это другое дело, вот я, к примеру слышу каждый хруст моего ТАЗика, и доволен, ибо это означает, что он ещё едет =)

Даёшь звук рейлгана из Quake 3 при приближении к пешеходу, децибел так на 120. Ну либо тепловозный гудок.

Это 338-я? Я когда на работу езжу — иногда сажусь в неё. Но не зимой, ибо слишком страшно.

@DiFor И последний камушек в Ваш огород — куда уж спокойнее фокуса и цивика после гетца? Если бы вопрос стоял о провоцирующих водителя Mitsubishi EVO, Subaru WRX STi или о бешеных табуретках Mazda 3 MPS c FF RS — то тут я бы Вас поддержал =)