хм.

Так и запишем; 14.12.2010 года, в Нижнем Новгороде подключили интернет.

@fail тогда спасибо.

ну, в принципе, ничего нового. только машина, даже простояв ночью на -30, имеет масло более высокой температуры…
а маслице — 5W40 плещется.
а так — двигатель при прогреве подогревает масло в первые минуты работы. вроде, в ЗР был тест, ехали на жигуле вообще без масла. проехали под 30 км. и прекратили эксперимент, так как в работе двигателя послышались посторонние шумы.

@fail ну, то «За Рублем» тестировали…

У меня 5W 30. Какое оно симпатишное оказывается. =)

летом 10w60 зимой 0w40)

@Nichegoneponimay тролль

а почему 5w40 нету

Как среднестатистический ТАЗовод, использую полусинь 10w40 Shell HX-7. Меня больше волнует, какое масло в трансмиссии — всё посмотреть забываю, хотя бутылка лежит в багажнике. Насколько я помню — в коробке минералка от Castrol.

Да, кстати. У меня Shell 5w40. Почему его не было в ролике?

Синтетика 5w30 Motul. Через 10 минут после старта уже до 50 градусов прогревается, даже в -20. Выше 110 градусов не повышается, даже на скоростях далеко за 200 и в режиме кольца. При нормальной езде по городу 97-100 градусов где-то. Отличное масло! Всем советую!

залил на зиму 0w40 ибо прошлой зимой было -25..-35 стабильно. И как назло сейчас -5..+1

15w40. аж страшно стало после видео, поменяю на 5w40

5-40
но думаю перейти на 0-30 для VVTi полезно )

5w-40

5W40
ну чё, много ещё сторонников, сел завел и поехал?

@Nichegoneponimay У вас одна и та же шутка из поста в пост кочует. Не надоело?

5w50 проблем не испытывал, что прошлой зимой что этой)).

обычно либо снег наваливает, либо окна замерзают, поэтому сесть и уехать далеко не получится(

10W40 доволен

@sp_kid Поддерживаю. У меня тоже 5w40 (mobil1), а его нету на видео.

@Dar4eG А чем вы объясняете то, что в постоявшей ночь в -30 машине масло более теплое? Ведь скорость замерзания определяется теплоемкостью и теплопроводностью. И то, и другое у металла на высоте. Пожалуй, его можно сравнить с водой. Если за ночь в -30 вода превратится в лед и охладится до -30 (ну или -29), то и двигатель, и масло в двигателе тоже. А почему у вас нет?

@Dusha Сел, вставил ключ и поехал, предварительно пикнув сигналкой минут за 15-20 до выхода.

А в чем разница между 5W40 и 5W30?

@GloooM очевидно в циферках на конце же

для запуска ни в чем :)

5w40 круглый год

@DrDeath промазал

@gugglegum Это чит и не считается))

@gugglegum у металла — да. а у масла? вода — единственная жидкость, которая в твердом состоянии легче, чем в жидком, поэтому более теплая жидкость оказывается внизу… у масла — наоборот, более холодное и тяжелое оказывается внизу, на том самом металле с очень высокой теплоемкостью и теплопроводностью.

@stepanok ты следишь за мной?

@Nichegoneponimay Я просто читаю комментарии, и среди них проскакивают ваши. Не могу их обойти и тоже читаю.

@stepanok не оправдывайся

0w40

@Nichegoneponimay не тролль.

@Primarius Ты болен или тебе плюс нужен?! Лови его и успокойся уже…

@gugglegum +1

@GloooM зимой никакой 5w это 5 winter 0 зимний режим, а 40 или 300 это SAE актуально для летнего режима

@Ke4 Скоро менять масло по пробегу, советовался со специалистами — 0w40 дороже, да и нет особого смысла брать, в -40 буду дома сидеть =)

@Dar4eG А какая разница? Металл то и снизу, и сверху, и сбоку относительно масла, и температура окружающей среды одинаковая с любой стороны. Так что в данном случае не вижу разницы.

@Bessya я думал наше маслице жидким будет, а хрен там, не намного =)

@Kalashmatik Дарю тебе в вечное пользование следующие атрибуты великого и могучего:
— ,.

@evgen25rus чем полезно?

@gugglegum сверху металл с маслом контактирует через воздух.
по-хорошему, конечно, неплохо бы экспериментально установить…

@Dar4eG Так какая разница, если снизу нет? Вы говорите об эффекте термоса? Так тут нет двойных тонких стенок с воздушной термоизоляцией. Хотя вообще выравнивание температур происходит не линейно, а скорее по экспоненциальному закону. То есть в начале контакта двух сред с разной температурой скорость изменения температур максимальна, далее постепенно сходит на нет, но к одинаковым температурам среды приходят только в бесконечности времени. Разумеется это в замкнутой системе при условии отсутствия теплообмена с некоторой внешней средой. Но что я хочу этим сказать так это то, что температура двигателя с 90 до 45 градусов уменьшится гораздо быстрее, чем с 45 до 0. Скорость охлаждения будет тем меньше, чем температура двигателя ближе к температуре окружающей среды. Поэтому да, за ночь температура двигателя не достигнет температуры воздуха снаружи, но может приблизиться к ней очень близко. Скажем -28 градусов при температуре -30 за окном спустя 8 часов.

@Ufer Это где так крепко морозит?

@Nichegoneponimay я за тобой слежу

0W20

@Typuk спасибо, большое.

@MegaPavel а другие сорта пробовал на этой машине?

@Pamir так часто меняешь?

@Pamir хотя че я несу, можно и намного чаще менять))

@Phaeton я вообще 3 раза за год меняю) каждые 10 000 км короче меняю)

@Pamir аа… у тя 10т… у мя 15т км

@Phaeton =)почему так редко?)

@Pamir хрен знает) это и дилер и мануал говорит, и на многих иномарках вроде раз в 15 замена

@Phaeton может быть всякие евро 4-5 и немного большие зазоры между трущимися деталями… хз

@Phaeton а какая машина то?)
у меня двиг уже 307к пробежал) я по чаще меняю) если новая то да)

@Pamir *почаще конечно же

@Ke4 Рязань-Подольск в основном езжу =) бывает, но редко. В прошлом году было…