@OlegusMDH прописаны кем?;)
лично у меня зимой на литье вообще нет проблем никаких.

@OlegusMDH Ваше право так считать, спорить не буду…

не ну про 1.4 вы безусловно лукавите=)
из 11 секунд —это 1.6=)

ну штамповку еще проще убить, при этом, я лично не наблюдаю особой разницы между зимой и летом. Летом ям меньше не становится;)

@OlegusMDH а я это, еще зеркала=))))

@OlegusMDH и в чем собственно риск? =)

@Miller соглашусь, табличку увидеть было бы интересно.
Но не стоит забывать что фокус у нас все-таки дешевле чем в европе стоит. и впринципе —значительно дешевле.

Права на велик?=)

потом будет 277 очевидно=)
В питере 98 серия тоже к концу подходит. уже на С и на Т выдают…

куда проще в случае тонировки «СДЕЛАТЬ» ТО.
если рассуждать о безопасности, то куда больше проблем может создать заднее тонированное стекло, которое по ГОСТУ можно хоть вагонкой зашить=) При езде за тонированной машиной невозможно увидеть что происходит впереди…

ИМХО скандал был инициирован, чтобы повысить интерес к Ф1.
Ну и конечно не стоит забывать, что господа из Феррари не любят и не умеют проигрывать.

мне нравицца астра, но я не очень понимаю покупку машин в самых дешевых комплектациях…
Мне астру посчитали в 640тысяч.
1.8 сарай, космо + опции.
По плюсам машины
Мне нравится очень интерьер, и посадка в салоне. И в целом машина.
Не нравится Балка в задней подвеске, прошлый век.
Я бы советовал за эту сумму на фокус посмотреть, можно 1.6 и по оснащеннее взять…

@zinin ну это нужно уже лезть глубже. большинство оставляют свой кустарный ксенон просто в 0 положении и он уже слепит.

это с каким мотором такой расход?

подвеска как раз мягкая, глотает ямки, потому рулится, как здесь отметили «достаточно», но не отлично, и я бы сказал даже не очень хорошо

1.6 100 сил только АТ бывает. на ручке —115 новый мотор. Если ошибаюсь, поправьте

единственный завод в россии где бастуют…

@zinin штатный ксенон имеет автокорректор. Ты его выше не отрегулируешь;)

@MbIKOJIA да. Гоу в суоранду снег месить=)

Не блокирую. Т.к. не вижу в этом смысла.
а опция при аварии, опасная очень;)

только в яркое солнце не включа ибо смысло ноль, в другую погоду всегда ближний.

обычно на 500 ре=) либо до полного.

95 или хорошим 92.
ибо разницы почти ноль.

@MbIKOJIA про оцинковку вещь спорная.
У отца на вектре Б все было идеально, а потом в начале 2004 на переднем крыле паучок появился, машина была 98 года, небитая….

@MbIKOJIA Проходимость тоже переоценивать не стоит;)

@Rai может конечно и не хотят, но выбора особого нет… по такой цене…

@kree +1. согласен с вышесказанным. Порою родной ксенон слепит меньше галогенок (я рассматриваю неосвещенное загородное шоссе)

@mumi ШНГ — http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13747&start=0

чего-то у вас у всех новые ШНГ=)
у меня вот 2004 год. пробег 77 тыков. И очень даже.
за 77 тыков были поменяны — пара стеклоподъемников=), помпа, МЗ.
и все. Ну щяс шаровые прилось поменять конечно, ибо время подошло.
Но это не показатель, мне с машиной повезло. Но везет не всем.

@Cody да, стеклоподъемники не е сильная сторона…=)