Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Я бы предпочел метро, если бы мог позволить себе тока ржавую шоху тисяч за 30р.
Но если бы я мог купить хотя-бы нормальную девятку тысяч за 110, в метро бы я не спустился.
так что имхо, «Ш» было актуально только когда по стране одни жигули ездили=)
Но вот гранд витара мне безусловно нравиттся своим full-time 4wd
просто имхо источник следовало указать..
Запостившему огромный респект!
уже 4.5 года выпускается.
Ладно не запаривайтесь=) у самого машина тонирована.
Я иногда езжу на отцовском фокусе, и надо сказать неудобства есть, связанные с маленьким клиренсом, и маленькой высотой машины в целом….
Про астру думал, 640К насчитали.
Вот щяс в январе может будет вариант с ооочень хорошим Фольксом Т4, но это автобус, и он не влезает в гараж.
Вот если бы они сохранили свойственную им проходимость…
А главное с хорошим фотоотчётом! Так держать!
Словакия у вас, у нас же в россии Автотор собирает. Про косяки читайте ниже.
Ибо столько же стоят
Астра\Фокус\Мазда3
а мотор 1.6 102 силы ВОСЬМИклапанный —вообще пять баллов!
А вообще походу моторы стеклоподъемников у нас семейное=)))
Теперь у отца на фокусе левое стекло позвякивает…
Меня пропускают, я пропускаю. Да я не очень люблю пускать газель, или Газон, в тоже время фуру спокойно пропущу даже несмотря на то, что обзор за ней не очень, Мне также не составит труда пропустить волгу, москвич, и тд. Главное чтобы человек нагло не влезал без поворотника.
Но вот одно могу сказать. Езда по трассе показывает характерную зависимость —о гайцовской засаде предупреждают в основном владельцы иномарок.
Дело в подходе. Фокус по большей части немец, Киа кореец.
Безусловно Сид на фоне других корейских автомобилей —прорыв, но вот европейцам он ИМХО уступает.
На ceedclub.ru есть забавный топик, где разные колеса с завода на машине стоят=))
- пластиковые панели дверей состоят 1/3 мягкий пластик, 2/3 дубовый, в Фокусе 100% дубовый пластик =(
- кол-во AIR Bag`ов в СИДе куда больше =) их там 10шт., против 4шт. в Фокусе.
=================================================================
Если чего то не знаете, лучше не пишите бред откровенный.
У сида как раз двери целиком пластиковые, а у фокуса с тканевыми (кожаными) вставками.
Велюр является более дорогим, и чистится проще, поэтому это + а не —фокуса;)
и Подушек Безопасности в КИА 6, а не 10;)
«Ну и в качестве поскриптума —наконец то форд вернулся к нормальному типу рейлингов:»
Там рейлинги другие —не как на фото. Вот с переди машины и отходят.