@Rai Угу. А через 2-3 года продал машину раза в 2 дороже чем приус, и в итоге офигенно сэкономил.
Насчет 180 и прочее — сказки просьба не рассказывать, ибо нормальная машинка 180 лошадок легко до сотки за 7 секунд.
139 — честные только для фанатов.
Если что — у меня у друга гибридный лексус был 3 года.
Как же он плевался постоянно! Ибо когда _нужно_ разгонаться — то акки пустые. И расход получается дикий.
В итоге взял турбодизель тойоту лендкрузер.
Примус хорош только если тошнить и пару раз в день позволить себе удовольствие быстро разогнаться.

@vlad Cмотря где и как ездить. В европе полно турбодизелей по 200 и больше тысяч.
Если тошнить как на приусе — то можно и 500 наверное проездить ;)

@Rai Не ленись.
Посмотри BMW 316d ES www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications_detail/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-TEkwOA%3D%3D%40bm-WkoyNw%3D%3D%40sit-bmwuk,00.html
116 лошадок честных (а не полудохлых как в приусе — надо разогнаться, а батарейка сеееелаааа...)
Fuel consumption (Imperial) Fuel consumption (Metric)
Urban (mpg) 52.3 Urban (ltr/100km) 5.4
Extra-urban (mpg) 70.6 Extra-urban (ltr/100km) 4.0
Combined (mpg) 62.8 Combined (ltr/100km) 4.5
CO2 emissions (g/km) 118

@Rai Рейтинг сам составлял? consumerguideauto.howstuffworks.com/2004-to-2009-toyota-prius-2.htm consumerguideauto.howstuffworks.com/2004-to-2009-toyota-prius-6.htm
CG Rating
57
out of 100
Это вообще жопа кстати. Всего 57. И проблем дофига.
Де-факто — это означает чрезвычайно бестолковое вложение денег. Как в китайца ;)
В США рейтингов турбодизелей вообще нет кстати. А в европе — примус нафиг никому не сдался, ибо с головой дружат. Это тойота сделала разводку для американцев которые тупо не понимают что такое дизель.

@Rai Немецкий BMW турбодизель 1.6 литра стоит не дороже твоего приуса. А то и дешевле. При сравнимом расходе и куда более разумном вложении средств, ибо через пару лет твой приус будет стоить ниже плинтуса, а BMW турбодизельная (ввиду того что еще лет 15 пробегает как минимум) — раза в 2 дороже.

«дизелей и тем паче турбодизелей.» — угу, бредить — так уж бредить.
учитывая что современные дизеля экологически более чистые чем большинство бензиновых, а турбины намного надежнее сложных гибридных схем (а главное продолжают работать всегда, и не зависят от заряда батареек) — ты бы еще написал «никаких марок кроме тойота и никаких моделей кроме приус».

В принципе — тут все просто.
Никакой экономии денег тут нет, да и смысла нет реально никакого _пока_.
Ибо — если брать современный турбодизель, то будет в 2-3 раза выше мощность, экологичность практически такая же, расход — такой же как на гибриде.
Если что — тот же BMW
Если уж понты — то надо брать чисто электрический аппарат.
А приусы — по большому счету игрушка для педерастов которые типа показушно заботятся об экологии (на самом же деле реально это все ерунда, ибо электричество производится более половины не чистой ядерной энергией, да и эти долбаные «зеленые» задрали дальше некуда — мафия натуральная и отмывка денег)
Та же BMW 316d ES — выбор CO2 всего 118 грамм на см, расход на трассе 4 литра и по городу 5.4. И это — обычный дизель, а не чемодан с батарейками.

Естественный отбор во всей красе.

@ATHeiSt То что мальчик — охамевшее но при этом тупое животное — это факт ;)
Ибо если бы было хоть чуть мозгов — то даже если не нравится подарок, сделал бы вид что безумно рад, и ведь потом бы ему сами еще и проапгрейдили машину (ибо ну как же мальчику нашему ездить на такой машине! у самих по молодости не было так хоть побалуем...)

Родик ;)
О чем речь? Ты понимаешь что в первую очередь ты сам и виноват во всем? С тестем?
Вырастили очередной «овощ».
Который будет сидеть на шее до тех пор пока не высосет все соки. А самое клевое — потом сам и заявит вам что это вы во всем виноваты :)))
22 — это уже _почти_ поздно лечить.
Надо экстремально срочно выпиздовывать на самообеспечение, не давать _ни копейки_ денег, машину еснно тоже забрать и продать (велосипед купи взамен, причем китайский), живет пусть где хочет (работает и снимает).
Ситуация критическая — ибо если бы была девочка, хоть и тупая но чуть смазливая — еще как-то в жизни пристроиться могла бы (и то — до 25 лет быстро надо делать)…
С другой стороны — естественный отбор жесток и беспощаден, и так и надо. Вполне возможно, что это будет самая дорогая машина в его жизни.
У меня трудовой стаж официальный с 16 лет (трудовая книжка), причем по специальности (руководил кружком IT в школе с 10-го класса).

@Zhenek Ну правда же, ерунду пишешь — не надо здесь устраивать обсуждение, засим последний пост на эту тему пишу в этом месте.
Повторю — богаты те кто умеет считать / разумно управлять средствами, а не те кто пыль в глаза пускает.
Не надо на абрамовича и на шейхов ориентироваться — ибо у них задача такая (понтиться) — и это часть бизнеса. При этом абрамович не сыпет деньгами направо и налево.
…
На телефон я трачу в месяц до 500 фунтов (это со всеми оптимизациями), если бы не оптимизировал — то было бы и по 5 и выше тысяч долларов в месяц, особенно с передачей данных.
В россии долго просидел на «европейском» тарифе от МТС — это 350$ в месяц, и это выгодно — ибо каждая минута роуминга — более доллара может быть, а если надо час на телефоне в европе провисеть…
Откуда у меня информация? Вот уж блин. Как бы тебе сказать… У меня скажем так и у самого дела неплохо, и у друзей / знакомых многих.
Вообще смешно видеть как люди у которых денег нет, думают о том что «будуд деньги, буду транжирить, летать бизнес классами и прочее» — а потом удивляются когда видят что богатые летают в эконом-классе, носят джинсы и майки из обычных магазинов ;)
Ты не путай показушных русских «богатых» (которые чаще всего просто успели украсть / перепродать) и те кто реально деньги зарабатывает.

@vlad ага, вот и первый прилетел ;)
дело к вечеру?

@Boomburum :)
ну тут каждому свое.
там двигло одинаковое, но EX более «поджарый» и спортивный. Разница по большому счету чисто визуальная и чуть больше опций в FX — даже габариты на самом деле мало отличаются
EX еще «невидим» для полиции — его вообще не тормозят, ибо не бросается в глаза, это огромный плюс в реальной жизни ;)

@Zhenek Знаешь, неправда.
Деньги имеют цену. И большая ошибка думать что чем богаче тем меньше считает — на самом деле все чаще всего строго наоборот, очень богатые люди зачастую каждый доллар считают (потому и богаты? эффективное управление средствами?)
Если честно — ты реально глупость написал. Оптимизация тарифов на телефоне очень важна, ибо несколько сотен (а то и тысяч) долларов в месяц потерянные на неправильном тарифе или невключенной опции — лучше навального проспонсировать или в детдом игрушек отправить.

@Kamikaze Страшный-страшный ;)
Реально по городу я выхожу за 22 литра на инфинити.
При том что на таком же движке (по мощности) BMW битурбо дизеле — я по городу максимум на 12 выхожу ;)

@Shapa Народ — для недогонящих — поясню ;)))
Мне как раз очень нравится что люди здесь пишут / фото выкладывают о своих машинах. И пост Родика — очень хороший.
И машина прекрасная — сам езжу.
Но обязательно появятся озабоченные которые начнут гнать пургу, и говорить что это понты. Вопрос времени просто ;) (обычно озабоченные вылазят по вечерам когда им некуда сбросить все то г-но что накопилось за день)

@bullauge В Мск каско + расширение осаго на 5 миллионов стоит мне около 90 тысяч в год. Стаж по российским правам 7 лет.

А, родик, забыл.
Как ты посмел опубликовать здесь что-то про дорогую машину?
Сейчас срочно должны прийти срущие в комментах и начать рассказывать что могут купить себе 10 таких, но это не нужно, а это все понты. И ты забыл перед ними извиниться заранее и попросить разрешения на публикацию.
p.s. просто не удержался ;)

@Ell EX как минимум сделан на базе 350Z вообще-то, который мягко говоря близкок к GT-R ;)
У них деталей даже общих полно.

@ivankuznetsov стоят вполовину меньше не зря зачастую — ибо ушатывают ;)

@Boomburum EX не смотрел? Значительно выгоднее, но мне например больще FX нравится
Как написал ниже — есть «рассрочка» — платишь 40% и потом 50тысяч ежемесячно два года (и все)ю
Машина безумно хороша, даже в два раза более дорогая GT у меня не создала желание продать EX :)
FX же чуть тяжеловат IMHO (и еще более ярко выражена проблема с тормозами — реально на 5.0 FX стоят те тормоза что надо ставить на 3.7 двигатель — что я собственно и сделал в итоге, superbrakes.ru делают например)
И еще — БУ машину брать надо ну очень аккуратно. Ибо когда садишься в инфинити — то появляется шило в заднице. Я легко на 20-22 литра 98-го выхожу расход по москве… Но кайффф.

@Shapa 3 миллиона — можно будет осенью взять на 15% дешевле (а то и больше)
И у них очень хорошие программы «рассрочки беспроцентной» с юникредит банком — можно заплатить 40% вперед и потом платить 50-70 тысяч рублей в месяц пару лет.
На самом деле проценты само собой есть — они просто не дают скидку (можно легко 300-400 тысяч скидку получить) на машину, но дают беспроцентную рассрочку.
FX/EX — одна проблема. Невозможно ездить спокойно :)))))) Уж больно провокационные машины. Но мне более EX нравится — он менее агрессивен снаружи и народ не соображает что 6.1 до сотки этот аппарат делает (в итоге «рвет» очень много кого)

Дык :)
Я в мск как раз и держу EX для себя.
Рад что ты сделал правильный выбор — по соотношению цена / производительность сейчас один из лучших выборов.
Только шумоизоляцию надо доделать и тормоза я апгрейдил ибо слабоваты для _такой_ машины (но это больное место почти всех инфинити)
А так — зимой, в поворот боком — уууух кайф ;)
При том что редко бываю сейчас в Москве — предлагали продать машину — отвечаю НЕТ — ибо уж больно хороша ;)

@Alexeyka Точно! Это он еще не в курсе что я ваще ну весь в долгах и только что дом себе взял 3-х этажный под 4.5% годовых ;)
Так бы вообще прям расстроился за меня…

@Alexeyka Ок.
Предположим — это все дешевые понты, да.
А чтобы это было не понты — надо так:
Написать «нижайше извиняюсь, что я посмел купить такую машину, вот тут одна фоточка маленькая дабы никого не раздражать!»? ;)
Ты скрины все посмотрел? Что, много повторов? Или все же там достаточно много деталей о том что в машине интересного? Я вот например долго искал по сети полноценный обзор новой CIC / CIC2 — так и не нашел. Возможно, кстати, потому, что если кто-то сделает и выложит — то обязательно набегут мудаки которые будут орать «понты»? :)
Если честно — мне вообще глубоко похрену на клоунов и вообще на мнение большинства ;) Кому интересно — читает, задает вопросы — в тч и по экранам системы (ибо в каждом я постарался какие-то фичи показать).
Кому делать нечего — будет дерьмом поливать и жизнь тратить в воздух.

@Hunter777 100% грамотный ответ ;)

@vkosinets Та самая, попользованная? ;)))

@fantom О как завелся ;))) Глазки горят, член стоит? ;)
GT — кроссовер? Прелееестно ;) BMW даже и не догадывались :P Думали что машину для путешествий делают… Надо срочно им сообщить!

@coool Ага, бурная ;) С детства. Очень помогает в работе и жизни.

@fantom Да-да! Прямо с ЗП купишь с десяток. Феррари и прочих. Тогда — так уж и быть, можно будет выкладывать остальным. А то сейчас — про «фишки» выкладывать — не возбуждает, куда лучше обсирать что делают другие (я так понимаю реально помогает сбросить напряжение?)
Чем отличаются люди творящие от людей пиздящих? ;) Первые — делают, вторые — говорят что могут сделать. Всю жизнь.

@fantom Вечерело.
Рено было холодно и неуютно, и в воздухе висело нехорошее ощущение.
«Опять пятница!» — висели в воздухе невысказанные слова…
Хозяин сидел в интернете. Ему было плохо — опять вчера пришлось смущенно объяснять подруге что «устал сегодня, завтра обязательно получится».
Пещеристое тельце не подавало никаких признаков жизни, подло спрятавшись в штаны, обрыдлая обстановка давила на душу…
Но тут — словно луч — вот! Кто-то посмел выложить на кадабру фотографии машины дороже чем у него!… Тельце встрепенулось.
Через 10 минут глаза его сияли, а орган стоял в полную силу — шла напряженная работа мозговых придатков и слив комплексов в интернет…
И только реношке стало совсем грустно — как обычно, хозяину негде будет сбросит напряжение и в квиэсстистенции экстаза он опять перепутает выхлопную трубу со своими мечтами…

@awesomebanana 5 лет, получил вид на жительство
Работу мы сами себе нашли — сделали компанию и прочее.
Сейчас кстати очень хорошо уезжать ITшникам тоже — рынок на подъеме в США например…

@coool Да что-ты! Он может себе позволить купить тонну таких прямо сразу, но просто не в железках счастье! :)

@awesomebanana Да все просто. Высоконагруженные онлайн проекты. Делал в россии Begun, Mamba и много чего другого всю тех часть с нуля.
Сейчас на западе проекты, Badoo.com — самый крупный и основной (110 млн полльзователей набрали)
Год последний был параллельно CTO в «Иннове» (Линейка2, Айон, ПоинтБланк и тд) но армяне-владельцы жестко кинуть пытались и оказалось что там криминал сплошной, разборки были и продолжаются…
На месте не сидится ;)
Но в сущности почти все девелоперы и инженеры тут классом выше среднего могут позволить себе и жилье и машину купить нормальные.

@RainbowDemon Ну, чаще всего это значит что надо оставить это как любимое хобби и дальше искать что-то другое ;) Но у каждого свой путь.
Просто я смотрю как экстремалят в Колорадо 6-летние дети (и носятся далеко за 150, и перевороты / прыжки нереальные в воздухе ) и понимаю что или этому надо с детства учиться, или расслабиться и просто получать удовольствие ;)

@Kamikaze ага, очепятался, спасибо

@RainbowDemon Я изначально поэтому на доску встал — там хоть как-то жить можно (Vans делает достаточно широкие)

@fantom Взаимнейше! Ибо как-то даже непривычно было что местный г-но клоун не отметился :D
А так — все в норме, кадабра такая кадабра!

@olek Щелкай, очень интересно ;)
Как там подвеска регулируется, двигатель мониторится и прочее ;))

@coool Это как раз ерунда, и руль и дорога — все мгновенно перестраиваешься
Я в любых комбинациях где только не ездил — в США левый руль, европа — на праворукой много, в UK на леворукой, в Мск сейчас инфинити Ex35 леворукая — с самолета прилетел прыгнул и поехал, в Мск же 4 года на праворуком ниссане ездил.
Те кто выступают против рулей — проблемы чаще в головах чем на самом деле ;)
За 5 лет я 2 года по европе считай провел на своем лексусе праворлуьном — ни единой проблемы.

@RainbowDemon Ты сейчас о профи говоришь? Или про обычных людей? Профи — еденицы в мире. Ну сотни может.
Телемарт — вообще-то как раз профи-экстремалы любят, ибо устали уже от обычной техники и утверждают что телемарт сильно сложнее (пятка не закреплена), но дает намного больше свободы (развороты резкие почти на месте и прочее), что как раз очень ценно в сверхсложных условиях.
Но до России еще не дошло, а в США дикий спрос на обучение именно телемарту.
Инструктора 600$ в час берут.
Дело в том что летать по трассам — это одно, но для меня лично кайфа мало в этом — вот внетрассовое это тема.

@fantom О, долбоящик отметился ;) Как же без него! Повонять, дерьмом покидаться…

@RainbowDemon Вот кстати реально где прогресс радует — это ботинки.
У меня очень широкая нога, и горнолыжных бот просто не может быть по определению на меня
Делал в daleboot — там 100% под тебя делают (сканируют все, на копе обрабатывают, потом робот делает ботинок идеально по ноге) www.dalebootusa.com/
Они единственные в мире кто полностью делает кастомный а не подгоняет болванки стандартные.
В общем там точность — меньше миллиметра, на ноге сидит как носок ;)
Стоит правда — 1200$… Но для меня не было вариантов ;)

@xxx Пардон, но троль тут не я.
Тут просто конкретно кто-то жестко застрял в прошлом.
Какое нахрен бездорожье? Какие охотники? Ты в европе / японии его где искать собрался? В США и то проблемы найти настоящие места где хотя бы полный привод нужен реально.
Надо на охоту на лис — так на лошадях поскачут, и нахрен им твои машины не сдались.
Намного красивее и экстетиченее, чем пердящие металлические тележки.
Или ножками с собаками по лесу топать.
Люди в космос будут летать скоро в отели, а тут блин ноют тролии по поводу тарантаек на колесиках что по россии им негде г-но помесить.
Хватит ныть, возьми себя в руки, вложи бабок косарей 100, и построй для себя идеальную тачку для говен.
А люди будут дороги строить (и по ним ездить), в космос летать на выходные и прогресс двигать.

@RainbowDemon Насчет полностью техника изменилась — тоже чрезвычайно сомнительно.
В альпийских школах горноложных программа не менялась лет 30 наверное — как учили так и учат, меня лыжам в США учили — там более агрессивная техника, да, но не кардинально другая.
Мало того — сейчас в Европе / США дико популярным телемарт становится — это возврат лет на 40 вообще ;))
Причем телемартом народ экстремалит жестко на ледниках даже.

@RainbowDemon И да и нет.
У меня Head Peak 88 сейчас — они дефакто за 10 лет почти не поменялись, мало того — сейчас куча народа гоняется за старой серией (Monster) ибо она им больше нравится
При этом лыжи — опупенные ;)

@xxx Нет, я просто люблю стебаться, особенно над ретроградами — ибо это те представители цивилизации которые тянут ту самую цивилизацию обратно.
Им дай волю — жили бы в лучшем случае в стимпанке.
Насчет шлюх если ты уж так упорно поднимаешь эту тему — то как раз раньше был эталон красоты достаточно упитанные (если не жирные) тетки, ибо таким рожать проще и лучше. Если мне вдруг надо будет выбирать — современную умную изящную девушку или «матрону» под центнер весом (собственно — прямая аналогия, ибо современные машины становятся сильно легче, умнее и изящнее) — то выбор для меня очевиден.
Для тебя же жирная шлюха — идеал… Впрочем — реально, это на вкус и цвет — кому-то и такое нравится ;)

@Shapa Если что — в Англии до сих пор кареты производят. Вот это настоящая тема ;)

@xxx Ниже написал. E46 / E39 — по сравнению с настоящей качественной деревянной каретой — хрень полная, металлическая тележка без души.

@RainbowDemon Знаешь — я на доске и на лыжах активно езжу — бывает и экстремалю почуток ;) На доске более 10 лет.
В этом году в США 104кмч на доске «открыл»
За последние 10 лет практически ничего не изменилось в технологиях — я свою доску как-то брал 10-летнюю — поехал без проблем после ультрасовременных с карбоном.
Фигня все это, все равно на порядок больше зависит от человека. Понятно, что на старых лыжах можно было 200 ехать, на новых 300 — но и то и другое доступно еденицам в мире — ибо нереально сложно именно человеку.