Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Встречи Автокадабры, Автоботаник, Парковка, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Всегда уважал гольф, одна из тех редких особенно удачных машин. Цена правда убивает конечно… но если душа поэта просит, то ПОЧЕМУ БЫ НЕТ!? Автору ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах!!!
просто контроль за люфтами, состоянием пыльников на шрусах и наличием смазки в них, а также состоянием подвесного подшипника. Главное тут понимать — что это не джип, и большие длительные нагрузки естественно противопоказаны, не рыболовный прямо скажем вариант :)… в штатных режимах система кваттро практически вечная, немцы все таки… Они хоть и заявляют задний редуктор как необслуживаемый — но я для самоуспокоения смазку в нем поменял, как и в КПП… их состояние вполне удовлетворительное (смотрим пробег).
Даже не знаю что еще рассказать… спрашивайте вобщем, отвечу на любой вопрос… рад буду помочь
Очень сочувствую владельцам дизелей… это отдельная тема вообще, можно тут не один том написать :(