@SpxnezzaR Судя по документации, TMC у меня может приниматься только через спутники XM, но спутникового модуля у меня точно нет (как и спутников над головой) :). Список передающих станций в настройках всегда пуст. Про FM RDS в инструкции тоже написано только про TP. Возможность FM TMC не описана ни в инструкции, ни на одном из форумов. Короче я, похоже, в какую-то недокументированную функцию вляпался.

@NRBt А там чисто пробки или есть сообщения текстовые вроде «тут фура перевернулась»?

@SlevinCalebra Родная тойотовская. Проигрывает внешним навигатором в софте. как и все другие встроенные навигаторы. Зато всегда с собой.

@Argent Мне кажется, тут голосовая информация имеет в виду, хотя наших знакотворцев хрен поймешь.
Во всяком случае 68,0 мГц, это не FM уже.

@Anatolevich А там можно что-нибудь настроить? Например, выбрать частоту, на которой происходит вещание пробок? Я просто никак не могу найти, на какой же частоте я их получил :)

@Anatolevich А про гармин можно подробнее? Сильно врет? Какая зона покрытия? Часто обновляется? Везде ловит?

@Vasiliska Я на метро в таком случае еду.

@ViGilant Ты тоже кэп? :)

@Vasiliska Томми, ты молодец. Я раскопал тему по поводу пробок через RDS. Оказалось, что буквально недавно в Москве стали транслировать настоящие пробки через RDS и моя штатная навигашка теперь их показывает!

Не участвовал, но видел много раз.

Мне письмо с госуслуг дошло за четыре дня. Так же они в некоторых городах есть регистрация при личной явке в ростелеком (это будет вообще мгновенно, можно уточнить по горячей линии).
Другой вопрос, насколько можно доверять их данным…

Интересно, что одни людей больше бесит, когда их не пускает более престижная машина (наворовал/насосала, ещё и лезет!), других — когда более дешевая (дома сиди со своим корытом!). Причем от стоимости собственной машины это не особо зависит.

@Rai Конечно, нет гарантии, что за время смены машин, не сменили оборудование на передающих вышках или не поставили ретранслятор. Цифры очень примерные.

Понял, что мне есть с чем сравнивать. Езжу уже много лет на дачу по одной и той же дороге, слушаю одно и тоже радио до момента, когда оно не перестанет ловить. А машины меняются :)
Активная антенна Bosch + Pioneer на стекле перестаёт ловить в 40-ка километрах от города.
Пассивная антенна на крыше + Sony перестает ловить в 50-ти километрах от города. Однажды антенну сломали, но прием остался уверенным — 40-45 км.
Антенна типа «акулий плавник» + штатная магнитола Toyota — 50-55 км.
И, наконеч, антенна 10 см на крыше + штатная магнитола Toyota дают рекордные 60 км.
Вот такие наблюдения.

@Vasiliska Кстати, передача трафика по RDS у нас работает крайне замечательно. Станция посылает сообщение _TRAFFIC_ и если приемник сконфигурирован на прием трафига, то он автоматически переключается на эту станцию или включает звук и ты слушаешь ушами информацию о пробках. Вот и вся технология :(
Более того, наши кривохитрожопые соотечественники любят слать это сообщение перед рекламой, а не перед информацией о пробках. Или вообще в случайные моменты времени.

@melik Да я никому и не рекомендую использовать спутниковое радио (которого нет) или 3G.
Да и чего о нем говорить, когда песенку с вконтакта послушать через 3g и то проблема…

@Vasiliska Теоретически да, Но на практике я не встречал ни радиостанций, ни машин, которые могли бы эти данные принимать. Только курсы валют или прогноз погоды видел. Вот через XM пробки в некоторых странах почти на всех машинах ловят.

@Vasiliska Оно ещё и платное.
Зато по спутниковому радио траслируют пробки, которую воспринимаются бортовыми навигаторами авто.

Вполне симпатичная машинка получилась. Напоминает древнего япа.

На улицу никого не вытащили и не обоссали. Низачот.

БК есть? Ошибки в системе есть? Уж больно похоже на датчик расхода воздуха.

@ivankuznetsov Взгляни на сигнализацию, которую ставят с завода на бмв (bmw professional вроде называется). Серьезная спутниковая и сотовая система, очень серьезная.
Некоторый тойоты — да, там только иммо, но оно работает по описанной тобой схеме — брелок выполняет роль дешифратора с закрытым ключом, при этом он не просто пропускает команду старта. а пропускает сквозь себя часть данных, необходимых для работы ecu.

Формулировка «нет оснований не доверять сотрднику ДПС».

@ivankuznetsov Я уже говорил, что говно не рассматриваем. Я как раз говорю о паттерне «всё сломают». Человек выбирает сигнализацию, хочет взять серьезную систему тысяч за 40, но ему говорят «а всё равно они ломаются за три минуты все» и он берет пищалку за 3000, которая действительно так и ломается.
Ты вот правильно описал систему, которая очень устойчива к взлому. Такие сегодня вполне можно купить, причем даже среди отечественных производителей. Более того, выпуском сигнализаций занимаются и сами автоконцерны, не думаю, что они предлагают совсем уж дерьмо (тем более за 100 тысяч). Да и штатные противоугонные системы тоже сегодня сплошь диалоговые (во всяком случае у тойоты, про других не знаю).

@Rai А про банкоматы, это ещё полбеды. Например оплата в ГИБДД в Бутово идет через терминалы, которые мало того, что берут 60 рублей комиссии за каждую операцию, так ещё и сдачу туда же списывают. В итоге при оплате трех квитков я отдал 300 рублей комиссии. И это всё при том, что надо три раза ввести на экранной клавиатуре свои ФИО и прописку, после чего терминал зависает минуты на три, ожидая ответа от своего грёбанного банка или что у него там.

За километр до этого ты проезжал посёлок «Большое Свинорье». Вот это оно и было :(

@PaLyCH Я сам никогда не участвовал в покатушках, но судя по видео надо ещё забродники иметь :)

@PaLyCH У тебя боевая машина, тебе можно :) А у меня семейная была — там это непростительно было :) У тебя небось уже хайджек там лежит и пара лебёдок, не?

А у меня девственно чистый багажник. Под полом багажника есть ниша, в которой лежит набор автомобилиста (трос-знак-тушитель). Домкрат и всякие ключи лежат на штатных местах под полом.
Когда была шнива, то весь этот хлам болтался по багажнику. Бесило.

@Marlboro Я вот честно говоря не знаю, GSM у них или нет, но антенна точь-в-точь GSM-ная, а значит связь идет по радиоканалу — любой может его прослушивать и вещать что захочет.
Терминалы моментальной оплаты все работают через GSM, это уж точно.

@Marlboro Про кражу банкомата я не говорю, нам нужен чистый электронный взлом, раз уж всё ломается. Скажем, почему бы не подменить ответ банка, чтобы он одобрил любой пинкод и снятие любой суммы? Ведь банкомат связан с банком через GSM, глуши-меняй — не хочу! Но почему-то этого никто не делает, всем слабо подобраться к GSM-у, которому скоро третий десяток пойдет. При этом считается, что электронный взлом сигналки для рядового угонщика не несет никакой сложности.
Бан в Xbox ведет к невозможности играть по-сети (что для геймеров по-моему важно) и невозможности покупать игры по подписке. Для пирата баненная консоль означает невозможность использовать пиратские GoD игры (играть с флешек) и совершать покупки по палёным карточкам (что успешно делают все остальные). При этом MS всеми силами делает так, чтобы баненому геймеру хотелось в онлайн, выпуская некоторые игры и все возможные дополнения только через этот вид доставки контекнта.

@ivankuznetsov За уралом этих машин — больше половиы и ит специалисты на них точно так же ездят, как и все остальные. Даже в Москве народ с зарплатами за 100к регулярно ездит на прулях, я вижу эти машины на парковке каждый день.
Сломать сбербанк? Ну просто же, подошел к банкомату, пару кнопочек нажал и он тебе бабла отсыпает, ведь всё же можно взломать.
PS3 был сломан через два или три года после выхода по-моему. И это при том, что это одинаковое для всех устройство, в отличии от десятков разных видов сигналок.
Xbox так и не сломан. Его можно с пояльником доработать, но при этом он теряет половину функционала, в частности при выходе в сеть он ловит бан.

@ivankuznetsov У нас на этих тойотах ездит половина страны. И огромный регион живет только на том, что их сюда ввозит и как может адаптирует. Человек, который сделает это, озолотится, причем вполне легально.
Взломать можно всё что угодно — да, так очень любят говорить те, кто не представляет, как это делается. Почему же тогда не взламывают сбербанк, визу или другой какой киви-кошелек? Почему годами не могут вскрыть защиту какой-нибудь PlayStation или Xbox, хотя количество их владельцев приближается к миллиарду?

@Vasiliska Если проверять один ключ в секунду, то за 4 дня можно подобрать только 16-ти битный ключ. Ну то есть вот такую систему вскрыть за 4 дня можно :)

@Vasiliska Ну мы не говорим про откровенное говно. Создать сигналку со сложным ключом совсем не сложно. При линейном росте сложности ключа имеем экспоненциальный рост сложности подбора.

@vlad Ему (компьютеру) не интересны жалкие людишки.

@vlad Да хоть тахионный, если ответ на попытку только «да» или «нет», то ключ можно узнать только полным перебором. Причем любая уважающая себя система будет увеличивать время ответа после каждой неудачной попытки.

@whisk Да я не собирался, просто в случае угона «выяснится», что в машине был автозапуск (диллер будет молчать до тех пор, пока жареным не пахнет) и привет.

@Vasiliska Пара миллионов лет и ключ твой.

@GloooM Ну здесь каждый сам для себя выбирает, что ему ближе. Кстати, автозапуск мне предлагали сделать у официального диллера. На вопрос про то, как отнесется к этому их же страховая, диллер спокойно ответил — «а мы им не скажем!»

@whisk Да недавно было в новостях, что машину с неотключенной спутниковой сигнализацией, которую везут на эвакуаторе отлично видно сотовым компаниям по включенной глушилке.

@GloooM Чем сложнее машина, тем больше будет геморроя. Завести двигатель только половина дела. Современные АКПП тоже всё чаще управляются по проводам, значит надо и их обманывать, тормоза тоже порой имеют электронное управление, особенно в случае каких-нибудь kers-подобных систем, а скоро и до электронного руля дело дойдет.

@ViGilant Граббер бессилен против диалоговых систем.

@GloooM Иммобилайзер и прочие блокирвоки ecu на простых машинах элементарно обходятся пауком (эмулятор контроллера двигателя). Но для этого нужен доступ под капот.

@whisk Конечно, любую сигнализацию можно физически отключить, особенно если она не штатная. Но при попытке физического доступа сигналка сработает и машина будет какое-то время орать-пищать-мигать-слать. Это уже хорошо.

Очень часто говорят, что любая антиугонка вскрывается за пару минут. В том числе элементарно обходится всякая электронная защита. Мне кажется, что это не совсем правда.
Многие электронные защиты вскрываются годами. Например, взять праворукие тойоты — уже десять лет десятки любителей и профессионалов ковыряют их навигашки, чтобы они показывали российские карты и ничего не получается, причем специально систему никто не защищал. А угонщики с тремя классами образования, конечно за пару недель находят дыру в электронной защите и угоняют машину прямо с айфона.
А теперь подумайте, кому выгодно распространять мысли об элементарной вскрываемости любой сигнализации? То-то и оно.

@Kievskiy А нахера мне работать, если у меня есть 2107 и шнива?

@GloooM Ты не прав. Я много стою в пробке, где есть два ряда + обочина. В левый ряд с обочины, понятно, никто ниогда не лезет, так что по твоей теории он должен бы ехать быстрее. Но нифига, оба ряда едут одинаково.

@Kievskiy Ну да, у меня были 2107, шнива и еженедельное стояние в дачной пробке.

@vamp756 Как говорится, на сарае тоже написано, а там дрова лежат.