если вред здоровью признают тяжким, то это будет 264 ст. УК часть 1… из постановления пленума верховного суда от 09.12.2008 №25, п.16: «прекращение уголовного дела о преступлении, предусмотренном статьей 264 УК РФ, за примирением сторон (статья 25 УПК РФ) является правом, а не обязанностью суда. При принятии решения о прекращении уголовного дела в связи с примирением лица, совершившего преступление, с потерпевшим, суду надлежит всесторонне исследовать характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимого, иные обстоятельства дела (надлежащее ли лицо признано потерпевшим, его материальное положение, оказывалось ли давление на потерпевшего с целью примирения, какие действия были предприняты виновным для того, чтобы загладить причиненный преступлением вред, и т.д.). Принимая решение, следует оценить, соответствует ли оно целям и задачам защиты прав и законных интересов личности, общества и государства.
В связи с этим необходимо также устанавливать, соблюдены ли предусмотренные статьей 76 УК РФ основания, согласно которым от уголовной ответственности может быть освобождено лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.»
братух, надеюсь тяжкого вреда не будет, но если что вдруг, то делай все для старухи и ее родственников, чтобы она пошла на примирение… и еще, не лишним будет хороший адвокат, без него в случае уголовки жопа…
@Wermut все верно говорите молодой человек)) по 3) как я понимаю это вопрос где машина разворачивается на перекрестке, находясь в правой полосе? ну да… не хватает третьего пункта «да, если габариты машины не позволяют совершить этот маневр из левой полосы»… вообще еще учась в автошколе наш препод на много таких моментов заострял внимание, щас я уже всего не упомню, золотой был человек, в отличие от инструктора))
насчет объезда казахстана, можно было бы не делать такой большой круг, а от ишима вернуться на федеральную трассу, там и дорога получше пошла бы до москвы (бешеной собаке и 200 верст не крюк)))… к слову о хороших дорогах, у нас есть злополучный участок уфа-хабаровск федеральной трассы, мечтают его достроить уже лет 30 наверное, кажись его так и не ввели в эксплуатацию, неслыхал, вот там вот дорога это больше направление, абсолютно небезопасное для движения даже на джипе…
а такие расстояния приятно преодолевать, если не ставить себе временных ограничений, а ехать в свое удовольствие с многочисленными остановками напокушать, поспать и погулять
@Wermut само собой, думать, но не инструктору, а преподавателю по теории… инструктор не разбирает каждый день с учениками двоякие и непонятные ситуации
@Wermut да… лектор еще будет разбирать твои заковыристые вопросы, но еще зависит от его профессионализма… а вот персональный инструктор не будет консультировать по всяким там двояким ситуациямф, просто скажет как это делает он))
п. 8 ч.2 ПДД, если длина ТС не позволяет с левой, то можно и правее… если в условии вопроса не указано про дилнномерное ТС, то по умолчанию это обычная машина)
@fouriki а в чем отличие т-образного перекрестка от х-образного? на перекрестке все разворачиваются и поворачивают налево (расходятся) фактически правыми бортами, левыми в теории
@Kamikaze у меня дед так ездил еще при совке, доезжал на автопилоте до дома, выходил (вываливался) из машины и отключался, его уже бабка затаскивала домой на горбу
@SanTar вы наверное помните http://www.youtube.com/watch?v=vkDnblwQhLQ&feature=player_embedded тут есть особенность, касающаяся тех же правил выезда на встречную полосу… это пересечение двух проезжих частей, в билете все правильно, там сплошная, и по Б на картинке из билета лишение, но если в обе стороны по одной полосе и разметки нет, то это разрешенный выезд на встречку, что касается ролика из ютуба, который выкладывал АЛексусПро, то там некоторая неточность… налицо не пункт 11.5 (запрещенный обгон), а проезд слева от встречной полосы, тоесть запрещенный ПДД выезд на встречку.
если брать обгон в ролике, то он происходит не на перекрестке, а между пересечениями проезжих частей на бульваре, так что п. 11.5 тут не катит…
в главной дороге разбирали ситуацию такого разворота, но с пунктирной разделительной, там можно разворачиваться навстречу пересекаемому потоку, если только не создаешь помех встречному движению, но если там сплошная, которая рисуется в подавляющем большинстве на таких бульварных перекрестках, то это лишение 100процентов
вернусь к нашей теме, если сплошной нет, тут можно и по А и по В, но если примыкающая улица не сильно оживленная, то лучше разворачиваться правыми бортами, но если оттуда выезжают машины на проезжую часть противоположного от нас направления, а с противопроложной от нас на эту примыкающую, то всетжаки надо разворачиваться по траектории В, так как по А может создать помехи для маневров этих двух потоков
@Phaeton и те 9 из 10ти кто так делают, поступают абсолютно правильно, и делается это просто даже на автомате, как и использование поворотников при перестроении или перед любым поворотом… а тот один из 10, кто не включает левый, просто вапще не использует поворотники, возможно считая их ненужным элементом управления автомобилем
@himikgenuine по второму случаю обычно такие ситуации возникают в случае въезда на трассу, сам понимаеш на трассе скоростя большие, и этим ЛЕВЫМ поворотником ты обозначаеш себя не для едущих сзади (хотя по правилам надо для сзадиидущих), а для низколетящих на трассе…
для них въезжая на трассу на маленькой скорости ты представляеш опасность, так как даже на очень мощном движке даже до сотни чтоб ускориться тебе потребуется условно секунд 6, а летчик, которого в боковое зеркало (которое искажает в сторону увеличения рдасстояния) можно и не определить скорость летуна…
в то же время чел, двигающийся по шоссе со скоростью где-нибудь 140 кмч (на трассе это даже и не скорость) за 6 секунд пролетит 240 метров… а представь, если на трассу выезжает тихоход, который до сотни будет полминуты разгоняться… вот и сам суди, для чего себя нужно пометить выезжая на быструю дорогу, а особенно в условиях недостаточной видимости или темное время суток…
и только не говори, что в туман нельзя быстро ездить, сам видел чудаков, которые по однополосной с редкими обгонными полосами москва-питер в **уевый туман 160-180 пролетали, разок решил в хвосттакой компании пристроиться, через минуту понял, что это очень чревато
вот так у нас разворовывают бюджетные средства… да ктому же зачем класть асфальт раз в 15 лет, если это можно делать раз в год и воровать такими темпами каждый год? у дорожников в(руководителей) тоже кредиты на квартиры, дачи и машины, и еще они хотят каждый отпуск отдыхать в теплых странах… и так в любой сфере… россия, хуле
@Dblma ну вобщем то за употребление тока штраф, и то если меньше минимально допустимого по весу этого вещества… и то, если в одну хрю, а вот если подогреешь друзей, то уже будешь сбытчиком этого вещества… друзья штрафануца и в НД, а ты годика на 3 за сбыт, и там уже минимально допустимый вес не играет роли
@hexeract ну а попросить выполнить любой маневр он имеет право, у них нет какой-то особенной программы (как в цирке)), хотя часто гайцы просят сделать что-то, зная, что этот маневр в данном месте делать нельзя, так что знать где заканчивают действие разного рода знаки обязательно, и если ты выполняешь этот запрещенный маневр, то автоматом завалишь, были даже случаи когда гаишник под знак в окно фуражку скидывал… и под дурачка типа тормози чепчик выпал, ты тормозиш и идеш перездавать в следующий раз))
@Phaeton потому что у них есть таблица штрафных баллов, и валя тебя гаец выставляет пункт, по которому тебя штрафует на твоей карточке… кажись пункта не выполнил требования гаишника там не было… да и ты выполнил его требование, только так, как тебе было удобней
@Aroute да, кстати еще один момент, учиться лучше всего на самой раздолбанной машине, хотя все сразу записываются на самые хорошие — иномарки… вот если придется сдавать на другой машине… а очень часто так и происходит, не всегда инструктора приезжают на твои пересдачи, то можно и лохонуться по полной… я учился на рыдване, гнилой семерке, и на вождении тоже пятерка рыдван досталась, справился, хотя высказал инспектору, что машина очень плохая))
@Aroute ну вон, пример разворотом с использованием примыкающей территории… чел развернулся, где ему было удобно и не нарушая ПДД, и чуть ниже про торгующих хлебалом девушек… пропускать надо тех пешеходов, которые ступили на проезжую часть, тем самым дают понять, что хотят перейти через дорогу (на переходе или перекрестке)…
а если пешик стоит и ворон ловит, то это не является непропусканием пешехода, может он такси ловит, или ему просто захотелось постоять у дороги, заднее место почесать=)…
в этом случае лучше всего с инспектором поспорить, если он не прав, а ты уверен, что он не прав… но знай, что с этого момента, он тебе начнет подкидывать ловушки, причем такие, что любой имеющий права на них купится… зато если ты после этого пройдешь испытание, то представляю, как от этого будешь собой гордиться)) если все-таки попадешься, то в следующий раз будешь умнее
и еще совет, если очень боишься города… в подразделении, где проходят экзамены, посмотри маршруты (они утверждаются начальником, хотя могут и меняться), по которым ездят, а потом можешь на велике прокатиться, посмотреть всякие скрытые ловушки… потому что маршруты и составляются таким макаром, чтобы на маршруте было много шансов запороть зеленых
@iXax ну тут сразу видно, учителя гавно, поэтому тупо зазубривали билеты… билеты не отражают полностью ПДД, просто это проверка знаний правил… в первую очередь надо учить правила, а билетами проверять и закреплять знания… точнее не билетами, а именно экзаменационными задачами, где систематизация идет по разделам ПДД, а не билетам
@Wermut к тому же, персональный инструктор не будет обучать теории, а в правилах ой как много заковырок… хорошие преподаватели автошкол очень подробно разбирают разные ситуации, которые могут случиться на дороге, и как поступать в них соответствии с ПДД
В связи с этим необходимо также устанавливать, соблюдены ли предусмотренные статьей 76 УК РФ основания, согласно которым от уголовной ответственности может быть освобождено лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.»
братух, надеюсь тяжкого вреда не будет, но если что вдруг, то делай все для старухи и ее родственников, чтобы она пошла на примирение… и еще, не лишним будет хороший адвокат, без него в случае уголовки жопа…
а такие расстояния приятно преодолевать, если не ставить себе временных ограничений, а ехать в свое удовольствие с многочисленными остановками напокушать, поспать и погулять
п. 8 ч.2 ПДД, если длина ТС не позволяет с левой, то можно и правее… если в условии вопроса не указано про дилнномерное ТС, то по умолчанию это обычная машина)
тут есть особенность, касающаяся тех же правил выезда на встречную полосу… это пересечение двух проезжих частей, в билете все правильно, там сплошная, и по Б на картинке из билета лишение, но если в обе стороны по одной полосе и разметки нет, то это разрешенный выезд на встречку, что касается ролика из ютуба, который выкладывал АЛексусПро, то там некоторая неточность… налицо не пункт 11.5 (запрещенный обгон), а проезд слева от встречной полосы, тоесть запрещенный ПДД выезд на встречку.
если брать обгон в ролике, то он происходит не на перекрестке, а между пересечениями проезжих частей на бульваре, так что п. 11.5 тут не катит…
в главной дороге разбирали ситуацию такого разворота, но с пунктирной разделительной, там можно разворачиваться навстречу пересекаемому потоку, если только не создаешь помех встречному движению, но если там сплошная, которая рисуется в подавляющем большинстве на таких бульварных перекрестках, то это лишение 100процентов
вернусь к нашей теме, если сплошной нет, тут можно и по А и по В, но если примыкающая улица не сильно оживленная, то лучше разворачиваться правыми бортами, но если оттуда выезжают машины на проезжую часть противоположного от нас направления, а с противопроложной от нас на эту примыкающую, то всетжаки надо разворачиваться по траектории В, так как по А может создать помехи для маневров этих двух потоков
для них въезжая на трассу на маленькой скорости ты представляеш опасность, так как даже на очень мощном движке даже до сотни чтоб ускориться тебе потребуется условно секунд 6, а летчик, которого в боковое зеркало (которое искажает в сторону увеличения рдасстояния) можно и не определить скорость летуна…
в то же время чел, двигающийся по шоссе со скоростью где-нибудь 140 кмч (на трассе это даже и не скорость) за 6 секунд пролетит 240 метров… а представь, если на трассу выезжает тихоход, который до сотни будет полминуты разгоняться… вот и сам суди, для чего себя нужно пометить выезжая на быструю дорогу, а особенно в условиях недостаточной видимости или темное время суток…
и только не говори, что в туман нельзя быстро ездить, сам видел чудаков, которые по однополосной с редкими обгонными полосами москва-питер в **уевый туман 160-180 пролетали, разок решил в хвосттакой компании пристроиться, через минуту понял, что это очень чревато
а если пешик стоит и ворон ловит, то это не является непропусканием пешехода, может он такси ловит, или ему просто захотелось постоять у дороги, заднее место почесать=)…
в этом случае лучше всего с инспектором поспорить, если он не прав, а ты уверен, что он не прав… но знай, что с этого момента, он тебе начнет подкидывать ловушки, причем такие, что любой имеющий права на них купится… зато если ты после этого пройдешь испытание, то представляю, как от этого будешь собой гордиться)) если все-таки попадешься, то в следующий раз будешь умнее
и еще совет, если очень боишься города… в подразделении, где проходят экзамены, посмотри маршруты (они утверждаются начальником, хотя могут и меняться), по которым ездят, а потом можешь на велике прокатиться, посмотреть всякие скрытые ловушки… потому что маршруты и составляются таким макаром, чтобы на маршруте было много шансов запороть зеленых