а по теме- расшифруйте, пожалуйста " идентично подлазила " — что это и как?

очень жалею теперь, что не купила как-то альбом — сборник картинок из календарей за всю историю издания оного. стоил всего 60 евро, но весил крайне много и был слишком неудобного формата для транспортировки =(

продать машину — купить велосипед =)

@Carter да, 6й и 7й — красивые.

кхм… и правда, что-то в этот раз сосвсем уж шлак…
прошлогодний по сравнению с этим вообще шикарен.

@TZK ага, а слева там будет стоять гужевая повозка :-D

ййиихаа. я до этого дня вот никогда не видела цистерну с мукой на тротуаре и толпу побитых машин в концентрации 4 шт на километр пути =)

@TZK ну, я с завтрашнего дня тоже буду портить =)

@olek по-моему, тут надо делать ряд оговорок. не любая 10-летняя хуже и не любая новая лучше.

везет же людям — у них есть столько времени — чтоб отслеживать все эти топики, приглядывать — что где пропало и что куда переместилось… =)

какая жесть =))))))))

@Yumia я думаю, что она вырастет вне зависимости от того — изменится срок обучения или нет.

у нас обучение техобслуживанию свелось к двум занятиям, на которых нам показали полуразобранный двигатель, потыкали там пальцами — это так, а это сяк. и всё. т.е. в итоге мы, выпускники этого заведения, точно знали, как выглядит движок =)

@mymy да уж.

@olek лучше шины =) для начала

@opetrovichs с тётками напряг — музей почти в лесу =)

@Dwarf10 с чего Вы это взяли?

@dimonline ненене, свободный график — это круто =))

@blondinko все же, есть в этом одно НО. скоро придётся менять место — и я с трудом представляю — как я буду ездить _когда надо_, а не _когда проснусь_…

@opetrovichs точно, хочу такой вариант ответа!

последние 5 лет работаю по свободному графику и сильно радуюсь, что на работу еду после 12, т. е. не час пик, и обратно еду часов в 9-10 — уже тоже не час пик, и даже не представляю — как так в одну сторону добираться больше часа, да еще и на метро! брр… радость от хорошей работы, по-моему, была бы подпорчена этим обстоятельством…

@bogatchik интересное тогда какчество получается… =) ы

@TZK а вот это ещё докажите-ка =)

@opetrovichs нееее, неотстой — это Saab — его даже в таблице нету — не ломается вообще он =)))

@Serd74 да уж, от такой только и бежать — учить походу бесполезно =)

@blondinko да, именно так =) но раз оно — значит оно.

@Shapa :-D

@Shapa чёрт его знает =) я заработала на свою машину сама — но его машину попортила бы уж наверняка. но не своей — уж точно =)

@Shandurlyi а это зачем?

@blondinko ну — разные дома, на фото макета — одно, а на фото дома — другое.

@Shapa + драгметаллы тоже могут быть прочными.

я бы на ее месте свою тачку не пачкала, а нашла б какой-нить каток на полчасика попользовать =) или еще чо потяжелее и что не испортишь об лексус-шмексус =)

эх, че ж она двери-то открытыми держит?

@opetrovichs а как же спускаться? подниматься как правило же проще, залезешь — а потом сидишь и думаешь — ОЙ, а вниз-то как ??
=)

@blondinko круто =) для смелости типо =)))))

@blondinko аналогично =)))

@blondinko кстати, да, на второй фотке как-то на 84 этажа не похоже =)))

84 этаж, жуть какая!!!

вот гад, эксплуатирует наше гордое имя на тазу =)))

@SanSanych это мне вчера сказал товарищ по сааб-клубу, откуда уже знает он — точно сказать не могу. может — узнавали для себя, интересно было.

@Slex новый 9000 можно заказать, и вроде бы, это будет стоить 70 тысяч евро.

@diez о, дада, отлично =)

@Lebedev с 88-90гг Saab начал слияние с GM, и в качестве эксперимента на 9000 стали ставить 3х литровый мотор от опель вектра (* вроде бы, 93-94 года это *). эксперименты был не шибко удачный, мотор плохо ремонтировался и не очень хорошо ездил. соственно, в 94 году Saab как таковой закончился окончательно, и начался Saab-GM, который уже совсем не тот, что был до этого времени.

@Hunter777 да я поняла =) видела я этот вопль страждущего =))

@Hunter777 казнить нельзя помиловать :-D

@Lebedev 3.0 — это опель, я его в расчет не беру вообще, а насчет турбомоторов с 96 года — это вы загнули как-то уж совсем, там изначально или инжектор или турбо (* и их было много *) был — с 80х годов.
может быть, вы путаете с 94м годом? тогда были довольно серьёзные изменения по потрохам у них, да.
а по внешнему виду — все закончилось в 91-92 годах, когда вышел узкомордый 9к.
ну, и к 96му уже год как активно шла работа над 9-5 версией.

@diez кстати, вот не пойму современных авто ну никак… унификация уже во всем — глядя издалека и не сразу узнаешь — что едет, а жаль =( да и ресурс, опять же…
когда у меня будет достаточно денег — договорюсь с Saab — чтобы они выпустили мне новый 900 OG =) =) =)

@wizard85 авиалиниями, я бы поправила ;) ;)

@Lebedev хм, а напомните, пжлст, о каком прорыве в 1996 году речь?
еще, кстати, была редкая комплектация Karlsson — самая богатая из всех.
а тачка — да =) хорошая.

@Slex видать не такая уж прямая у вас была мысль =)))))))))))))