@blondinko Напротив, я сейчас рад до безумия — может хоть один человек, перечитая эти камменты, задумается о своем месте в нашей с Вами стране… А себя с некоторых пор считаю немного прозревшим (это по поводу взгляда на жизнь).
Вот вы подумайте сами, ну неужели в нашей свободной стране молодой человек, чьей страстью с малых лет является ралли, который всей душей любит машины, не имеет права купить себе с аукциона подержанную недорогую субу и возиться с ней в гараже в свое удовольствие? Я думаю, что каждый может заниматься тем, что по душе. Но тогда почему государство душит таких как я налогами, причем невообразимыми? По их мнению я должен послать единственную радость своей жизни на три буквы, купить копейку и стать «КАК ВСЕ». Но этого не будет — они сами путем своего недалекого «законопортчества» позволили мне не «регистрировать машину в установленном порядке» всего за сто рублей. Ну неужели я не прав?

@blondinko А вы читали тексты выше, или вам лень?
ЗЫ
Повторюсь, я не укрываюсь и никогда этого не делал. Если кто-либо хочет меня в чем-либо обвинить — пускай для начала позаботится о доказательствах хоть малейших.

@blondinko Причем здесь Ходорковский и я? Он не искал лазейки, а воровал. Я не вор. Короче, живите как хотите. С таким аморфным подходом наша Россия-мать никогда не изменится. Одни будут всегда платить и чуствовать себя вечными должниками, а другие будут тупо на этом жиреть. Каждый выберет себе местечко в этой системе, подходящее его характеру (или наглый, или слабовольный). А я не учавствую в этой системе. Я просто человек и живу ПО СПРАВЕДЛИВОСТИ.

@Hunter777 Я не скрываюсь, а действую ИМЕННО по закону. Мне не перед кем отмазываться. Я на транзитах езжу и все. А то, что они просрочены — есть статья «НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАНО В УСТАНОВЛЕННОМ ПОРЯДКЕ — ШТРАФ 100 РУБЛЕЙ». И когда меня штрафуют, я оплачиваю. Это дешевле, чем налог в миллион раз. Повторюсь — я законопослушен и не от кого не скрываюсь. Просто головой думаю.

@Hunter777 С какого перепугу я опять ДОЛЖЕН писать законы? Я повторяю: НИКОМУ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН. Я плочу только за то, что получаю и не больше. У меня профессия, извините, другая и в депутаты я не ломился законотворчеством заниматься. Вот кто туда шел сознательно, ТОТ И ДОЛЖЕН законы нормальные для нас писать. А пока этих законов нет — это ИХ КОСЯК, не мой.
По жигулисту: сколько стоит налог в год на жигули? А на мою машину? С какого опять перепугу я должен платить 50 тысяч в год, а он меньше штуки? Я дороги больше ломаю или что? У меня выхлоп даже чище, чем у него.
Задумайтесь хоть раз, за что, кому и сколько Вы платите.
ЗЫ
И в пробках я во-первых не стою, так как езжу на ней редко (а платить должен больше????), а во-вторых, можно и в пробке постоять — она у меня на первой при отпущенной педали газа спокойненько так ползет, как черепашка :-)

@vlad Я буду платить дорожный налог, если его включат в стоимость топлива, как в других нормальных странах. Чтобы платил тот, КТО ЕЗДИТ по дорогам. А у нас владелец старенькой импрезы, которая большую часть времени дремлет в гараже в ожидании, скажем, новых стоек, платит налог… Знаете какой? 50 тыр.
Плюс бабки куда уходят? У нас что, на сто процентов прозрачная система? Если бы я знал, что на мои 50 тыров в год отремонтируют дороги, я бы платил. А когда видишь среди бела дня на разбитой в хлам дороге кротов в оранжевых жилетах, которые тупо засыпают ямы гравием (после кстати у некоторых лобовухи бьются)… Да че говорить ваще — миллион раз терли, а тут все вдруг правильные такие стали.
Я сказать то хочу что — то, что на деньги, которые мы платим, мы должны получать соответствующие услуги. А пока что не я вор, а чинуши наши и дальнейший спор на эту тему считаю бессмысленным. Тот, кто платит деньги заведомо зная, что они не идут по назначению, мягко говоря, слабохарактерный человек, плывущий по течению. Не я виноват в том, что законы в россии писать не умеют и решения правильные принимать. Медведев вон сам недавно сказал своим коллегам-чиновничкам: «Я не силен в юриспруденции, но любой ваш закон размотаю за десять минут и найду в нем кучу дыр. Так что ребята, поответственней относитесь к вопросу».

@klepka Во-первых, на пенсию я сам себе коплю. А во вторых, отчисления в пенсионные фонды я не называл глупым и ненужным делом. Да вы внимательней будьте, граждане — я же писал — не все налоги. Или вы полностью согласны тут все с нашим налоговым кодексом и все на сто процентов законопослушные граждане? Не смешите, пока не разозлился…

Видимо мои поправки в тексте типа «не упрекаю тех, кто платит — их выбор» и «не все налоги бредовые» были незаметны на фоне остального текста. Или кто-то считает, что мы с рождения в долгах? Ну так будьте добры, прокомментируйте свои минусы. А иначе действительно на зависть смахивает, как писали выше.

Я вот тоже «безработный». Катаюсь на 280-кобыльной турбо-субе и в ус не дую :-))) Дорожный налог не плачу (катаюсь на транзитах) ибо считаю, что налог, привязанный к мощности транспортного средства, ни что иное, как прогрессирующий маразм у одних и желание содрать с людей больше денег у других. То же самое можно сказать и о многих других налогах, а так-же о таможенных пошлинах на ввоз автомобилей и т. д. и т. п. Перечислять можно довольно долго.
Хочу подчеркнуть — во-первых, я ни в коем разе не упрекаю тех, кто исправно платит все налоги. Во-вторых, я не пытаюсь утверждать, что все без исключения налоги — бредовые. Я лишь хочу сказать, что все мы рождены свободными людьми и у каждого из нас есть право выбора. И я для себя (как и многие «неработающие») этот выбор сделал. Я никогда не буду платить тупо и необоснованно завышенные, а в ином случае и вовсе бессмысленные налоги. И если в законодательстве, написанном невеждами, я увижу для себя лазейку (читай, возможность не платить очередной тупой налог, сбор и прочий развод на бабки — по другому не назовешь), я обязательно ей воспользуюсь. И другим советую, дабы наши законодатели хоть немного башкой учились думать. Я НЕ РАБ и никому с рождения и по сей день ничего не должен. Поэтому и «не работаю».

А выглядит, конечно, зачетно!

Назревает справедливый вопрос: что делать с трехстами кобылами без полного привода?
P. S.
Не знаю, что у них там не пошло, но команда WRC зачетно выступает — пущай у них совета и спросят, как момента чуток на попку перекинуть :-)))
P. P. S.
Да здравствует Subaru и SWRT!!! Но здоровая конкуренция Impreza уж точно не помешает.

@Krak Ага, по наследству в кресло прокурорское сядет :-) Не будьте такими наивными, господа, не все так просто в этом мире.
ИМХО есть одна прямая зависимость — чем лучше пресса освещает такие события, тем больше шансов на то, что ублюдков закроют на долгий срок. На каждого крутого прокурора есть человек покруче. Я думаю, генеральному глубоко наплевать на прокурора какого-то Мухосранска вместе с его оборзевшим сынишкой. А в ином случае закрыть такого — плюс в карму (карьеру).
Так что наша с Вами первостепенная задача не оставаться безучастными, а разводить максимум флуда на такие темы. Еще не один «перец» не устоял против общественного мнения.

@TZK Если бы Вы (да и другие товарищи) немного понятней давали этот совет, уверен, автор бы им воспользовался. В свое время сам не понимал, что есть такое «под кат», пока популярно не объяснили :-)

@basic У меня сейчас B4 RSK (на ее базе и создан Blitzen) на палке, 280 кобыл, правый руль. Почему? И мне тоже совершенно пох, кто там че думает — я владею автомобилем, который за свою цену полностью удовлетворяет мои потребности и доставляет массу удовольствия, когда я сажусь за руль. Просто для большинства машина не играет такой большой роли в жизни. Едет — хорошо, красивая — еще лучше. Все. Вот для этого большинства и выпускаются леворульные субары. Правый руль, как мы знаем, для внутреннего японского рынка и машины на экспорт никогда не сравнятся с ними по качеству сборки, комплектации и т. д. Там голый маркетинг. Правый руль — с душой…
Каждый выбирает машину себе сам. И когда у меня наступит время продавать нынешнюю RSK и покупать новую, куплю я именно праворульную RA, так как это и есть та самая бешеная табуретка! И если вы говорите, что их нет — оно вам просто не надо.

@basic Ну хорошо, не покупайте. Никто Вас не заставляет.

@basic Мда… Я лучше процетирую комментарий, опубликованный кем-то выше: «Ну что Вы нервничаете? Эксига будет продаваться только в Японии.»

@basic ПМС, Гольф не конкуренты во первых даже новые. Поэтому и не стоит сравнивать их по цене с Импрой. Во вторых ГТР новый НАМНОГО дороже, а если под документы, то можно и импру ;-) И в третьих, через пару лет и новые табуретки будут там доступны. Вообще проблемы никакой не вижу. Новые стаи с салона никогда «парень с улицы» себе позволить не мог. И насколько же ее цена выше, скажем, новой из салона Эво 10?

@Nodachi Много у нее конкурентов по такой же цене?

И почему все так зациклились на овощах? Как будто кроме них ничего не выпускается и скоро они заполонят планету. Нате вот вам ссылку в оправдание субы Первый тест-драйв Subaru Legacy из ограниченной серии STI S402

@basic Спорить не буду :-)) Я же написал: стаи, о которых вы говорите, стоят в салонах для золотой молодежи :-)) Но мы то знаем, где продаются настоящие табуретки и они никуда, поверьте, не делись ;-)) Берешь почти те же 30-40 тыщ, идешь на японский аукцион и покупаешь сумасшедшую табуретку свежего года с мизерным пробегом с супер-легким кузовом, без кондея, с тонкими стеклами на мясорубках, с отсутствующей обивкой багажника. Но с 320 кобылами под капотом в стоке, масляным радиатором, брембами и фсе такое… Короче, каркасишь и на допы ;-)

Один человек, непосредственно катавшийся на недавно появившихся у дилера дизелях очень лестно о них отзывался и я склонен ему верить. Мощностные характеристики не уступают бензиновым, момента выше крыши! И это при более низком расходе. В общем субарики-молодцы!!!

@sparcoman А я за Эво ничего и не говорил ;-) Я написал «львиная доля» и это так и есть. Тойота… Ну будет еще одна бешенная табуретка, что в этом плохого? Я не говорю о конкурентах — здоровая конкуренция это наоборот вери гуд! Я лишь написал, что их по прежнему не много. Просто хотел сказать, что никуда это «бешенство» не делось :-)

Как истинный поклонник марки уже очень давно мечтаю о «бешеной табуретке». И вот приближается момент, когда размер моего кошелька позволит мне приобрести таковую. И выбор мой — Impreza STi Spec-C Type-RA 2005 года выпуска (правый руль). Это кузов, где глазки-капельки, самый ИМХО грозный. Предпоследний же дизайн ИМХО мордочка не очень… Но по бешенности не уступает предыдущим версиям. Например, та же Spec-C Type-RA-R (тоже только правый руль). Для тех, кто не в теме, поясню: все эти Spec-С — омологационные версии Импрез, выпускающиеся в ограниченных количествах и предназначенные для переделки их в раллийные болиды. И в заводской комплектации у них на 40 лошадей больше, чем у «простой» импрезы STi, которые продаются с левым рулем в салонах для нашей золотой молодежи. Купить такую «супербешеную табуретку», которая всеми четырьмя на асфальте жуков крутит, простому смертному вполне реально, но только придется правый руль освоить (с левым их просто не выпускают).
Новая, как вы изволили выразиться, «овощная импреза» STi только появилась. Дайте ей пару лет настояться — и в Японии по аналогии с предыдущими моделями начнут появляться огранниченые, всякие Spec-C, Type-RA и т. д. и т. п. Во-первых, позвольте вас заверить — потенциала этих машин 99,99% тусующейся тут аудитории хватит за глаза. Она так поедет, что мало не покажется! А во-вторых ИМХО не много найдется производителей, кто предложит конкурирующий вариант по схожей цене. Вы лучше задумайтесь, почему в младших раллийных группах (не в WRC) львиная доля команд покупают Импрезы?
К чему это я все? Да к тому, что никуда они не делись, эти бешенные табуретки. И страждущий гонсчег всегда найдет что взять из линейки Импрез. Только по моим собственным наблюдениям почему-то больше всех за «исчезновение» стаек переживают те, кто ими никогда и не владел…
А овощные автомобили всегда присутствовали в модельном ряду FHI с самых древних времен, начиная с Subaru Leone и заканчивая Legacy с барабанными тормозами сзади и 137-сильным SOHC. И если они решили расширить модельный ряд очередным овощем — ничего скверного в этом я не вижу. Пускай бабла рубанут, а на это бабло, ну, скажем, сделают подвеску Импры еще более неубиваемой :-) Так что я считаю (вопреки всем этим завалившим Сеть страхам по поводу Субару) что там как раз все ровно.
Всем респект и да здравствует SWRT!!!

@rootin До поры до времени…

@juks Ну и откуда такая статистика, если не секрет? С уверенностью могу сказать, что тут все как раз наоборот. Неадекватов на дорогах хватает на всех машинах, а вот субароиды — очень даже вменяемые люди.

Все нормально с врыксой, а глушак — да, не эстетично выглядит. Основные доработки, судя по фото, были сделаны под капотом — впуск, фронтальник и т. д.

Всем спасибо! Если честно — не ожидал выиграть. Когда писал — даже не знал о существовании конкурса (тег добавил позже). Приз на первый взгляд достойный, веселая штука, жду :-)) Так-же спасибо всем, кто задрал карму — видимо, топик действительно понравился!
P. S.
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду сайта — без Вас у меня бы не было возможности написать об автомобиле и получить за это приз! Так-же спасибо моей маме, моей любимой девушке за то, что верили в меня! Всем респект! Думаю над новым топиком.

@jam2k А тут как в реальной жизни на дорогах. Топики «про ВАЗ» будут брать количеством (самих топиков и голосующих за них любителей ВАЗ-а). Поэтому иномарки, то есть топики о них, должны просто блистать на их фоне своим КАЧЕСТВОМ!

@Nodachi Ой, какой страшный комментарий!!! Загоняем афтара дружно в минуса!!!

@dimonline Напротив, электроникой стараюсь не пользоваться (кроме той, что распределяет момент по колесам в зависимости от положения автомобиля и ситуации). Коробка у меня механическая. Умею ездить даже боком :-)) Просто в корейской машине не внушает доверия устойчивость, не нравится управляемость, не доверяю тормозам — в общем, страшно.

@dimonline НЕТ.

@dimonline А я и не хочу, чтобы они стали лучше — напротив, всей душой болею за всех автопроизводителей. Но есть факты, с которыми не поспоришь.

102 силы… Расход 11 литров, мягко говоря, настораживает.
«Эргономика выверена веками.» — не совсем понял, какими веками?
«В стандарте идут довольно хорошие колонки (с кассетной магнитолой =)» — теперь понял, машина на несколько веков отстала от конкурентов…
«Машина для водителя» — это пишет человек, только что получивший права. Вы бы на других для начала поездили, а потом бы говорили. Как по мне, да я бы в такой «машине для водителя» побоялся бы больше 60 скорость набрать, не говоря уже о сложных погодных условиях и т. п.

@dimonline «Почему я до сих пор ничего не сказал про Хёндэ? Потому что я всегда к нему относился с пренебрежением.»
Не Ваши ли слова, уважаемый?!

@dimonline ИМХО недалеко от китайцев ушли.

@dimonline Даже логотип свой придумать не смогли — позаимствовали у Хонды идейку :-))

@dimonline А самое интересное — мне карму скока не роняй — корейские дровишки лучше не станут :-))) А если вам рейтинги и писькомерки важны — рейтинг марок красноречиво отразит ситуацию :-)))))

@dimonline Собак едят >:-/
А если серьезно… Всем. Надежность, дизайн, качество сборки (те, что не в самой Корее собраны). Покатайтесь на других марках — сами поймете.

Сочувствую вам. А дороги, что на фотографиях, по общероссийским меркам я бы оценил как «хорошие» ;-) На Камчатке, например, полноценным водителем считается не тот, кто знает ПДД, а тот, кто знает расположение ям на дорогах и умеет между ними вышивать. Я сейчас вполне серьезно.

Целочке сломали целочку… Судя по надписи — сама напросилась :-))

@Nodachi За 400 тыр можно такой параход себе пригнать из Японии… Там такой комфорт будет, что вам и не снился.

@Nodachi И если купите живой экземпляр с пробегом до 80 тык — гарантия вам, как таковая, не понадобится.

@mrhumster Учитесь на чужих ошибках — дорогие эксперименты, да и нервы пожалейте.

Люди, опомнитесь! Вы че тут советуете? Какие корейцы? Какие китайцы? Даже не смотреть в их сторону! Лучше уж ВАЗ, как тут сказали. А еще лучше — БУ иномарку, идеал — японку. На пруль не смотреть — после знакомства с ними поймете, что пруль — единственный минус, который затмят всевозможные плюсы. Комары уж точно в фары залетать не будут!
Перечисляю марки: Subaru, Honda, Nissan, Toyota — это мой рейтинг маленький рейтинг. А вообще любой японец даст огромную фору.

@Nodachi Мой вердикт — распять мусоров.

Сходил, почитал… Жесть…

@TGMx Отвечу фразой из рекламного ролика: «Я вас понимаю! Прекрасно понимаю!»

Ссылки не работают.

Поставил плюсик :-) Блин, ну когда же с моего Субарика тряпочку сбросят?

Люди, исправляйте! Ошибочка-то плевая, а эстетика страдает…