Аэрография прикольная — пиксели такие:)

@U229 ага, jpeg-артефакты =)

@CEPEGA Скорее тетрис)))

Вы меня, конечно, извините, но какая же это STi? Это обычная WRX. Стишка от него отключается расширенными колесными арками, передним бампером, четырехраструбной системой выхлопа, трансмиссией, si-drive системой и прочим. Значок STi спереди — бессовестное рисоводство.

Кстати, чуваки из перрин схалтурили. Поставили переднемонтируемый интеркулер, а воздухозаборник на капоте оставили, непонятно зачем. Теперь там нефункциональная дыра.

@Hunter777 Это не декор и не пластиковый обвес, а элемент кузова автомобиля. Зачем от него избавляться в сторону ухудшения, не понимаю. Приглядись внимательно к запощенным тобой фотографиям. У твоей задний лейбл так и говорит: Impreza WRX. А только непросвещенный не знает, что Субару с выпуском нового поколения стишки отказалась от WRX в названии. Теперь она называется просто Subaru Impreza STi, вглядись в мои фотографии. Задние фонари у стишки идут с указателями поворотов, от них тоже избавились? Как и от четырехраструбной выхлопной системы и кованных дисков BBS? Заодно избавились от бамперов, стишного диффузора, заднего спойлера.
В конце концов вот тебе линк на сайт perrinperformance, где они подробно говорят о создании этого авто с фотографиями. Это 2008 Impreza WRX в premium комплектации. Если непонятно будет что-то в тексте — так уж и быть, объясню. А ты, будь добр, убери STi из названия новости, не надо дезинформировать народ.

@Hunter777 спасибо, в тексте тоже не мешало бы.

@Hunter777 хех, чет я сегодня настырный, ты уж извини, но хочется более корректной информации о любимой модели. По кузову никаких доработок нет, абсолютный сток. Единственное, что сделали — аэрографию.

Мне не нравится, что у неё глушак волочится по полу.

Все нормально с врыксой, а глушак — да, не эстетично выглядит. Основные доработки, судя по фото, были сделаны под капотом — впуск, фронтальник и т. д.

1 раз я увидел этот субарик в Форсаже 4, вот тогда она мне и понравилась)))Тачка реально крутая!!!