Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
В десять раз надо снижать.
Включи мозг, купи толщиномер, найди по клубам себе тачку.
Дешевле выйдет и лучше.
Во-вторых, хочу зашить евро2, ибо кат не вечен и это все равно когда-то надо будет сделать. Ну так лучше заранее.
30 тыр, Карл!
Обладатель этого чудесного автомобиля соседка по даче у меня.
Jetta, адаптированная для американского рынка, немного проще и грубее: у нее сзади установлена скручивающаяся балка.
Все наеборот - в России балка сзади, сам видел.
Сегодня утром запарковался на свое старое место, т.к. за ночь туда больше никто не смог заехать
А так в МО на ГПН самый лучший 92й. Проверено на реношном дрыгателе к4м. Владельцы знают, как он "звенит" на низах, когда внатяг едешь.
Так вот на 92м с ГПН звона нет вообще, как будто 95й залил.
На Лукойле - звон есть.
Я когда это выяснил - так на ГПН и остался. А там еще и бонусная программа есть, примерно раз в три месяца халявный бак заправляю.
Отношусь к этому спокойно - от этого выиграют все.
И таки да, недоебит детектед. Лекарство доставить? :)
Дешевле детектор толщины ЛКП купить.
Взоржал.
И да, боян.
И если они там есть, то почему все полосы фурами заставили, если им далее второй полосы нельзя?
Ну, тогда можно ездить дальше :)
Непонятно только, с чего им шелковыми становиться. Придется идти и покупать полис, кормить упырей. Будут как все.
Кстати, а если владелец выписал доверенность на право управления, а у водителя страховки нет, то штраф ведь владельцу придет. Коллизия, однако.
Приемник даже не воткнули в автомобиль? Вот скупердяи.
А ща еще ремонт какой-нить придумают, для повышения сборов.
Вроде вот тут пишут что можно найти и поменять.
Но умиляют каменты, характеризующие качество тазодвигателей:
- я приору купил. у нее 20 000 пробег. пробег реальный. ремень не менялся, хотел поменять, мне посоветовали докататься на том что стоит до 50 000, а потом менять вместе с поршнями. как думаете стоит это делать? если не трудно пару советов.
- мне тоже посоветовали до 50тыс докататся и на трассе на 44тыс оборвало, благо на обгон не шел
Вы таки понимаете? Купив это гумно, лучше сразу раскидать движок и заменить в нем поршня на старые с проточками, чтобы не встрять на ремонт головы, не доездив даже до 50ткм!
Нормальная же машина была Рено Меган(из которого и пилили Весту), нахрена надо было выкинуть приличный двигатель и вставить вот этот выкидыш, я хз.
Это мы еще не знаем про качество тазоробота... там наверняка без приколов тоже не обошлось.
В этом плане есть надежда, что ХРэй будет с реношными движками при сравнимой укомплектованности (ESP в базе). Вот это можно будет брать.