http://autokadabra.ru/shouts/83808#comment_1665584
Новая всё-равно получается дороже во владении. Во многом благодаря большой потери стоимости. Да, с Логаном получается всё не так страшно: 120-150т.р. за 3 года. Но если посмотреть на массовый C класс, то там уже это 200-300 т.р. 2-3 летний автомобиль потеряет в цене за следующие 3 года в 2 раза меньше.

Тольяттинские и румынские автомобили это отдельная история. Тут какая цена, такой и автомобиль.

Да, 3х-литровый аутбэк 3его поколения (до 09 года) в плане драйва гораздо интереснее. Форестер только с турбо, атмосферные это тоска и уныние. Вообще нужно смотреть и кататься на них всех, только так можно принять правильное решение.

Альтернатив нет, машина - ураган.
Из похожих - Субару Аутбэк или Форестер.

Да, это круто, согласен. Это как-то влияет на твоё время работы? Засиживаешься поди допоздна.

Новая машина это огромный геморрой:
- ТО стоит безумно
- Вообще все детали стоят безумно, особенно кузовные
- Можно не думать о кузовных деталях, но выкладывать по 80к+ за каско.
- Каждая царапина как ножом по сердцу
- Потеря стоимости: по 15% в год
Ну и некоторая особенность: заднего привода за небольшие деньги нет.

Отбрасывай эти нездоровые мысли: экономия топлива превыше всего!

А лучше вообще не ездить на автомобиле - это самый эффективный способ уменьшения расхода топлива.

Это по сути очень легкая абразивная паста. Степень её абразивности настолько низкая, что стереть сколько-нибудь существенный слой вручную просто нереально.

Антицарапин абсолютно безопасен, сделать им хуже нельзя. Так что пробуй сначала заполировать им. Я кучу подобных царапин убрал этой штукой: главное тереть усердно, с хорошим нажимом.

Не-а. Безумные там ниже у lolwuta.

Странно конечно. Лучше не парься, не гадай - пусть вскрывают и смотрят что там испортилось.

Как расход масла проверяли?

Снимай голову, там и идеи появятся.

На случай если не найдешь:
http://www.ebay.com/itm/Suction-Cup-Mount-Flexible-Tripod-Holder-for-Camera-Car-Window-Stand-/321003290427?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4abd497f3b

Это ушлые ребята выяснят уже после своего дела...

@michspar, вас и там и тут показывают :-D

Чтобы наваливать в поворотах ведь.

Лайк зажал? :D

До этого это по дороге на КАД. Сцепные свойства зимней резины сильно переоценены. Пока нет гололёда на летней резине едется так же уверенно, как и на зимней.

С таким саундтреком хорошо что не 200 :-)
А вообще всё норм - потери управления не было, торможение было. Так и нужно.
Но армия святых с кадабры всё-равно сейчас съест тебя с потрохами.

Можешь позвонить в службу психологической помощи. Там помогут тебе снять стресс от увиденного.

Не-а, нету.

1.4? Вот отстой.
Автоваз, даёшь Калину 3 с 1.6 турбо! Ну и с подрамником, хотя бы как опцией :-D

Плюсую акриловую ленту. Самый простой способ и держать будет хорошо.

За оригинал денег с партнерки не получишь ;-)

Конечно стырил. Там внизу есть копирайты.

Борец с коррумпированной системой, не желающий нести наказание.

Лол. Тут дело глубоко не в летней резине, ведь. Он вообще пытался объехать? :D

У нас в Ралли Клубе есть фанат этих автомобилей: полный привод есть, а цен как на Эво нет.
http://vk.com/video521694_170158223

Т.е. ИК отражается как-то неравномерно от выпуклости и на снимке видны контуры?

Он наверное и тот слой стёр.

Скорее всего не уходят, ибо марка/модель не совпадают. Каждое постановление выносится оператором.

Так и запишем: в октябре ДТП и аварий не зафиксировано.

Про кольцевые не знаю. В раллийном Логан капе практически всё заводское. Там даже самоблока нет. Основные отличия это подвеска от Ohlins и перенастроенный двигатель на 120 сил.

Я предлагаю вести учёт не только по владельцу, но и по автомобилю. Это справедливо - ведь автомобиль это непосредственный инструмент совершения правонарушений.

Как обычно: добротная порция нытья и бреда.
Его ссылка на США очень поверхностная. Подобная ситуация там обусловлена кардинально иной экономикой в этой области.

Это справедливо. Но кроме Васи, есть еще добропорядочный Петя, у которого сегодня сложный день и он не заметив знака поставил свою машину рядом с Васиной. И в итоге за первое в жизни нарушение получил огромную кучу проблем. А еще есть добрый десяток других добропорядочных водителей, которые просто стали жертвами некомпетентного инспектора Вовы, которому без разницы откуда эвакуировать машины - лишь бы эвакуировать. Так вот я не против жесткого наказания отморозков, но я против того, чтобы введенные меры наносили такой серьезный урон сразу на первом нарушении. Потому и считаю, что система должна серьезно ударять только по рецидивистам, не доставляя серьезных проблем нормальным водителям.

На мой взгляд дальше они не ушли. Эффективность этого решения вызывает большие сомнения.

Не важно чью. За которой числятся нарушения.

А что в этом противозаконного?

Так дрючить тех, кто не оплачивает. Накопил штрафов на 15к - машину на штрафстоянку до уплаты.
Я не вижу проблемы в полной переимке зарубежного опыта с пешеходными инспекторами и штрафами под дворником. Такого инспектора не проведешь открытым багажником, а информированность о штрафе тоже полная - вот он, на стекле. И даже если по почте рассылать, то целевой беспечный водитель будет информирован о задолженности в 15к уже бескомпромисно - инспектором. Решение на поверхности.

Ок, да. Я смотрю там еще и подвеска неродная. Винты?

Да, ты всё правильно рассказал со стороны синего. Прочитай мой коммент ниже про ситуацию со стороны красного.

В п.1.2 там где про главную дорогу.

Не надо. Здесь просто налицо ситуация, в которой оба должны пропускать друг друга из-за дорожников, организовавших противоречивую схему движения. Синий водитель руководствуясь знаком уступает красному. А красный, руководствуясь 1.2 уступает синему. Решается ситуация элементарно - установкой знака 2.3.3 для красного водителя.

Какой вопрос, такой ответ. Спрашивается ведь кто проедет первым, а не у кого преимущество по ПДД.

Красный. Потому что он фигачит по прямой и ему лениво пропускать синего, который притормаживает перед знаком.