Александр, конечно, поступил некрасиво и был наказан сотрудниками справедливо. Но такие нелепые отмазки начальника ОГИБДД - вот это действительно печально.

Можешь оценить их и воочию.
http://youtu.be/vJNVo1-Ksuc

По поводу дорог это вообще странно. Если она не состоит целиком из глубоких ям или торчащих бугров, то дорога считается годной. Вот например дорога из WRC: http://youtu.be/ZF7CboOOtVI
В Карелии такие же.

Да, у финов организация на голову выше. Причём не только в части для участников, но и зрительской части. А главное - сами зрители на голову грамотнее наших.
Но и у нас всё не так плохо. Это как сравнивать игру Зенита на Петровском и национальные матчи Бразилии. Жаль только что в автоспорт у нас не вкладывают столько, сколько в какой-то унылый ногомяч.

Не уверен. Я видел немало тех, кто сбегает от женщин на ралли. Но пока не видел никого, чтобы сбегал с ралли к женщинам.

Для автомобилей со старт-стоп - специальные аккумуляторы повышенной ёмкости. Они и стоят в 2 раза дороже простых.

Что-то вроде этого. Наверное можно так сказать.

Ну, тогда тебе на ралли будет не интересно скорее всего.

Ну и как я ниже объяснил - сама гонка это не единственная часть мероприятия. Вся поездка это такое маленькое приключение. Нужно рано встать, достаточно далеко поехать, посмотреть на красивую природу, покататься по извилистым дорожкам, заблудиться, успеть в последнюю минуту проехать перекрытие, найти хорошее место, посмотреть гонку, повытаскивать гонщиков из канавы, после открытия дороги помчать на другой доп, опять заблудиться, на этот раз не успеть на перекрытие, идти 3км пешком до удачного места. Потом начнёт смеркаться, откроют дорогу, вернешься к машине, стемнело. Все устали, не спеша едут в город. Приезжаешь домой - уставший, но с кучей эмоций, довольный завалишься спать.

Всё так. Только 1 минута, не 20.

Нужно больше ̶з̶о̶л̶о̶т̶а̶ сцеплений!

Я прикидываю маршрут сейчас и получается что есть время проехать до самой Лахденпохьи, где можно будет зайти в сервис-парк. После сервис-парка до места просмотра поедем прямо по допам. У нас тут не WRC и они перекрываются только за час до проезда боевых экипажей.

Да-да. Я сам ездил на R888 - для меня так всё отлично. Но пассажиры, которым по душе всякий премиум, высказывали своё фе, ибо для них резина, которую вообще слышно, это кошмар и ужасный дискомфорт.

Верно. Только от своих гоночных собратьев они переняли не только держак, но и знатное звуковое сопровождение своей работы и склонность к аквапланированию ввиду весьма неизбыточного количества канавок.

Так и было задумано.

Про нашу организацию - зависит от количества и желания. Да, можно где-нибудь засесть с костром, креслами и всем таким. Многие так и делают. Но как видно из фото выше - в популярных местах не всегда есть возможность разбить лагерь. Зимой еще сложнее из-за снега, нужно будет копать место под лагерь.

Если возникает необходимость, то выталкивают гонщиков из кювета.
Зависит от места. В хороших местах обычно немало народа.

Я думал, что на рыксах указывают пробег двигателя, а не кузова...

Ну и ты ведь понимаешь - в чём разница. Чтобы побухать не нужно ехать в Карелию и не обязательно в день проведения ралли.
Большинство едет, чтобы просто провести день в окружении наикрасивейшей карельской природы, прокатиться за рулём своего любимого автомобиля по чумовым карельским дорожкам. А так же посмотреть своими глазами, как в метре от тебя проносятся настоящие гоночные болиды, издавая чумовой гоночный звук, как они подлетают на пару метров и раскидывая снег уносятся боком в поворот. Такого не увидишь нигде на дороге.

Выходной в стиле Alsh

Именно. Разве это не идеальный выходной?

Для девочек скорее нет, чем да. Можно взять всякой всячины и готовить её на костре.
Да, поедем колонной. Так безопаснее и проще.

Призывай их сюда. Разработаем программу поездки.

Нет, на один день ведь - 17ого.

Т.е. Парнас тебя смущает, а 180км от него - нет?
В такое время ехать - одно удовольствие. Если встанешь часа в 4, то успеешь еще сэндвичей и кофе наготовить.

Нынче его много! Почти как в 2011! Погода - супер.

Что-то как-то очень R8.
Ждём боевых тестов на треках.

Красава. Теперь буду у тебя брать в аренду.

Не совсем так. Да, Камаз бескомпромиссно выигрывает в классе грузовиков. Но в этом классе не такая жесткая конкуренция, как в автомобильном или мотоциклетном.

Должен сказать, что у этих ребят просто иридиевые яйца. Ездить в таком темпе по дороге, которую видят в первый раз, по легенде в которой указаны только общие черты дороги.

Можно. Только не на этой неделе. Предлагаю всем желающим в субботу поехать в Карелию, будет офигенно!

Последний новости: в сезоне 2015 года будут разрешены подрулевые лепестки. И еще огромная куча очень интересных изменений. Самое интересное - т.н. "Джокеры". Это лимитированное количество дополнительных изменений, которые можно вносить в различные узлы на усмотрение команды.

А если хорошей метелкой, то в 2-3 раза быстрее...

Не обязательно шипованная. Любая зимняя нужна с декабря по февраль...

Брембо, Ate, Ferodo есть и для ВАЗа...

И не нужно. Как показывает мой опыт - любой, кто уверенно ездит по лыжне на беговых лыжах, может достаточно быстро освоить и горные. Подумай об этом.
И о картинге, уже пора организовывать?

На беговых лыжах катаетесь?

Меня больше волнует - почему у рижских автобусов для использования педали акселератора нужно набрать какую-то необходимую скорость.

Например, в Сомали.

http://rus.postimees.ee/407375/jekspert-v-rossii-milicioner-mozhet-otrezat-chlen-podozrevaemomu-i-jeto-dlja-chitatelej-ne-novost
Лол. Эстонцы действительно нас ненавидят :D

Баян.

Это еще что.
"В Болдерае из-за снега автобусы не могут заехать на мост. Дело в том, что остановка находится около самого моста, и при таких погодных условиях автобус просто не может набрать необходимую скорость, чтобы на подъеме использовать педаль акселератора."
Источник

11.5 : 1

Очень легко там попасть в ДТП. Достаточно просто уснуть.

У тебя в этот момент оно работает, а значит расходуется (если оно сухое)

XC70? В содержании так же дорого, как и Субару.

У других? Тут вариантов не много - вариатор или гидротрансформатор. И оба имеют свои, более существенные недостатки.

Да. Зато в движении передачи переключаются автоматически...

Не все, но большинство. Потому что это равносильно стоянке на первой передаче с выжатым сцеплением.