Как ты мне нравишься порой. Тут кричишь чтобы руки отрубали. А в соседней ветке про стопхамов пишешь, что все вопросы должны решаться исключительно законными методами.

Двойные стандарты в действии.

Тяжёлые времена заставляют использовать тяжёлые меры. (с)

Ну вот я вам привёл пример. Я отказываюсь когда это удобнее. Когда закроют въезд в центр или сделают проезд на работу на автомобиле роскошью - откажусь с концами для поездок на работу.

А их как-то определённым образом видно, что вы их определяете?

По факту - если ситуация загруженная - еду на ОТ.
На прошлой неделе 5 дней ездил на метро/электричке.
Но да, это слишком сложно для многих, лучше ездить в любых случаях а потом плакать что пробки и парковки нет.

Ну в общем-то да, можно. В ПДД есть чёткие определения что такое дороги общего пользования.

Въезд - другое дело. Но опять же - допустим там кирпич. 300 рублей за нарушение требований знаков.

Может потому, что пляж не является юрисдикцией ГИБДД и они там могут делать всё что хотят?

Вот ещё варианты:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18216136-e5db7.html - ультра комфорт.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24222956-8f073b.html - аналогично.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24618646-0d8d.html - а вот это наоборот, для езды.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15895632-3625.html - чуть выше бюджета, но зато какой кайф от езды.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12430981-d754.html - а это если вне дороги лазить.

Prology китайский китайский? Тогда Audiosources(http://www.audiosources.net/) что?

Камеры работают все, а вот штрафы могут обрабатываться долго.
Въехать можно, только придётся учитывать дальность работы камеры.

В законе нет такого уточнения, не придумывайте.

Поздравляю. А я уже тут уже устал просто всех задирать, ночью спать не могу - даже там приходится во сне воевать.

В очередной раз сталкиваюсь с этим ебанистичи глупым мнением. Что значит "контролировать ситуацию"? У них по закону приоритет, по принципам приоритет. Они по хорошему вообще не должны на такую хуйню внимания обращать. В Америке перед автомобилем со спец.сигналом открывается корридор на несколько сот метров, а здесь дай бог впередиедущий мудак решит жопу подвинуть.

Давно должны законодательно ввести право автомобилям скорой и пожарных служб расталкивать мешающие им препятствия без разбирательств.

Ну если тебе очень интересно - 27. Ни одного поста - потому что пока не блещу оригинальным контентом, уж прости.
А по поводу мнения - не понял. Мнение то у всех есть, или тут надо заходить и ничего не писать?

А игнора нет, такая жизнь.

Не сложно:

Ferrari 458 Italia.
Двигатель V8 от Ferrari 4.5L - мощность 562 HP.

Aston Martin One-77
Двигатель V12 7.3L - мощность 750 HP.

BMW M3 E90
Двигатель V8 4.0L - мощность 420 HP.

BMW M5 E60
Двигатель V10 5.0L - Мощность 510 HP.

M5 обычный спорткар. С чего ему быть суперкаром?
R8 такой же гражданский спорткар. Разве что связать его корни с Gallardo, тогда может и получится что-то эдакое.

Суперкары это Lamborghini, Ferrari, Pagani.

M5 не суперкар, как и R8. Это обычные гражданские автомобили.

Это не провал, просто нужно чётко понимать что это за автомобиль и для чего.
Никто особо не спорит с его технологичностью. Как не оспаривают инженерное чудо Вейрона. Да, на треке она быстрая, и дешёвая. Но он никогда не встанет вровень с другими спорткарами и тем более суперкарами.

А по цене - да, никто не спорит, кофемолка дешевле. Как например Camaro, стоящая в америке от 25000$. Дешёвая и быстрая машина для рабочего класса. GT-R такая же дешёвая и быстрая машина, только для азиатской молодёжи.

И опять-же возвращаясь к изначальной теме. Европейцы лучше в автомобилестроении. И "уделать" GT-R есть несколько претендентов, но они нишевые, и зачем кому-то бахвальствовать их динамическим превосходством, если оно очевидно просто из-за их природы? Они есть и есть.

Уже выяснили что метод не действенный.

Ну и да, Aventador действительно не оставит от GT-R камня на камне, но это уже совершенно другой уровень гиперкаров, куда японцам вход закрыт.

Ну надо заметить что тождественности между "езжу по правилам" и "ни одного штрафа" нет.

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1206_nissan_gt_r_black_edition_vs_porsche_911_turbo_s_comparison/viewall.html

The dragstrip king is the Porsche, which laid down a time of 10.9 seconds through the quarter mile at 127.4 mph. The "slower" GT-R did the deed in 11.1 seconds at 124.8 mph.

Вопрос знания предмета, не больше.

Ну вот, теперь уже и бюджет приплели.

На этом и закончим.
Как я писал раньше - хочешь проверить законы на прочность, а себя - на знание, приезжай в Москву на ближайший рейд.

То, что мы обсудили несколько минут назад. Про 152.1

Сразу поясняю, автомобиль не считается частным пространством. Он находится в общественном месте.

Ну это бывает. Наказания по факту быть не может, они ведь не ГИБДД, они мотивируют не нарушать.

Она не даёт просраться, просто в соотношении цена/результат она имеет больший "рейтинг". Это немного другое.

В КоАП есть Хулиганство. В УК - есть, но к текущему разговору она отношения не имеет - я где-то там выше написал почему.

Так собственно о чём мы говорим? Некто хочет дать просраться стопхамам и посадить их на долгий срок. Я объясняю что такого не было, хотя людей прошло через них очень много. Кто-то считает их действия неправомерными, опыт показывает что кроме них самих так больше никто не считает.

Мы про это говорим?

Кстати опять про обнародование облом, ничего не знает парень с жутким дефектом речи.

Не знаю что это за видео. Видимо очередной региональный филиал. А в чём именно они облажались?

Наивный.
Написать куда? Вы не пострадавший, кто будет представлять обвинение?
Какое именно обвинение вы им хотите предъявить?

Я не говорю про точки зрения в принципе. Есть суровая реальность - в адрес стопхамов не возбуждались административные, и тем более уголовные дела.
Остальное - личные мнения и версии.

Единственное уточнение. Фактов нарушения не было в Москве. Про другие города не знаю.

Из источников.

Их действия неправомерны с твоей точки зрения. В этом большая разница.

Везде идёт съёмка общего плана. Факт попадания крупного плана этого человека - никак на ситуацию не влияет.

Перестань придумывать какие-то вещи. Разберёмся по фактам. За 3 с лишним года существования этого действа было возбуждено большое количество протокол об административном нарушении по отношению к водителям по факту нарушений ПДД и ни одного по отношению к стопхамам. Перестань считать себя самым умным и единственным знающим как всё обстоит на самом деле.

Никто лицо конкретно не снимает, снимается общий план. В плане присутствует не только объект съёмки - следовательно это публичная съёмка.

Любишь ты теоретизировать.

Приезжай в Москву, попадёшь на ближайший рейд и сможешь сделать всё по закону, если хочешь попробовать.

Я специальным образом сделал акцент на улицах, ты этого не увидел. Дословно привожу тебе текст статьи:

"перечень случаев, в которых допускается обнародование и дальнейшее использование изображения гражданина без его согласия, дополнен случаем, когда изображение гражданина получено при съемке, которая проводится в местах, открытых для свободного посещения, или на публичных мероприятиях."

Выдержка из статьи, где адвокаты разбираются чем 152.1 отличается от предыдущей ст. 514 ГК РСФСР 1964 г.

В публичных местах я могу снимать и обнародовать твоё изображение без какого-либо согласия с твоей стороны.

Шика. А теперь разберёмся.
Ты предысторию этого пепелаца знаешь? Какое количество было произведено, сколько стоит каждый экземпляр, какую прибыль приносит?

По факту LF-A ничем не лучше Bugatti Veyron. Только продать хотя бы 50% от продаж Veyron у Тойоты так и не вышло.

Теперь разберёмся дальше. Раз уж ты привёл в пример скорость прохождения северной петли - знаешь ли ты кто держит топовое время на протяжении уже нескольких лет?
Британский PBC - Radical.
После него идёт Gumpert - немецкий.
Там же и американский Viper.

Где-то после них, есть специальный LF-A, который таки смог занять четвёртое место, через 2.5 года после Радикала.

В остальном - там властвуют европейцы, иногда американцы.

За всю свою историю японцы так и не смогли построить какой-либо достойный ответ суперкарам из старого света. И даже если отбросить PBC от специфических Koeniggsegg, Pagani, Fisker, япы так и не смогли построить что-то адекватное Lamborghini, Ferrari, Maserati.

Единственное что они смогли - сделать ещё одну кофемолку GT-R. Технологичный миксер, который с горем пополам смог что-то показать в техническом плане. Но только вот его участь аналогична американским маскл-карам. Те люди, которые выбирают Porsche, Maserati, Ferrari никогда не сядут за руль GT-R.

Не знал что ютуб и таким занимается.
Так что там с японскими суперкарами?

Волшебные слова никаким образом не повлияют на развитие дел. Снимать на улицах можно кого угодно и когда угодно. Мы не в Америке где придётся заблюривать лица.

Так ты у мамы борец с системой? :)

Выше описал про вероятности и 167 статью.

Статистику по административным делам достать нет возможности. А вот по 167 УК я небольшую выборку нашёл.
Прямую ссылку не сделать - так что ручками: http://xn--90afdbaav0bd1afy6eub5d.xn--p1ai/advanced/search

Я делал выборку по Московскому региону, как самому большому.
Уголовные дела, 21 глава, 167 статья. Ключевое слово - автомобиль.

Суть большинства судебных разбирательств сводится к следующему:

Повреждения умышленные и серьёзные. Начиная от поджогов и угонов, заканчивая пьяными разбиваниями.
Нет ни одного прецедента близко похожего к тому, что можно инкриминировать Стопхамам. И я очень сильно сомневаюсь, что такой судебный процесс вообще возможен. Все эти "отмывка клея за 5000р" это теоретизирования. Да, безусловно есть ненулевой шанс, что суперадвокат сможет построить на этом основании дело - но такое маловероятно. Сами же судебные решения показывают что таких дел не было.

Окей, так и поступим.

Сарказм хороший. Но отстреливать у нас нельзя, к сожалению.

Ваши предложения?
Разрешить ездить по обочину тому кто "ну очень нада"?

Спасибо, польщён.

Останавливаться для отдыха нужно на специальных придорожных стоянках.
А с "перегрелся" - ну хорошо, можно раскинуть гвозди с перерывами.

Я вот на европейских магистралках не видел обочин. Видимо ломаются и устают где-то ещё.

Быстрее кого?
Сколько японских суперкаров существует?

Нет, абсолютно серьёзен. Но возможно выразился не так. Чтобы попасть под 167 нужно очень хорошо попортить. В ином случае это будет проходить по Хулиганке из КоАП.

Лечится очень просто - специальные гвозди на обочину.

Отлично, только ГК никакого отношения к обвинению не имеет. Возбуждать дело будут либо по КоАП, либо по УК.

И да, в худшем случае обязать то выплачивать - обяжут. Только это абсолютно не значит что взыщут.