Путаешь причину и следствие.
КАСКО ты покупаешь до того как попадаешь в ДТП, а не после.
И до того как задумываешься о том, часто ли ты попадаешь в аварии.

Да нет, оформить 2 КАСКО можно, банально из-за условий. А вот воспользоваться - это уже другой разговор.

Ну тут и нет чёткой оплаты. Хочешь плати, хочешь не плати. По мне - честно.

У тебя какое-то особенное понимание мира, ну да ладно.

Эвакуаторщик нет, а вот сотрудник полиции оформляющий штраф - сотрудник полиции.

Препятствие работе сотрудника полиции ведь.

Только видимо не в Питере.

Отпишись как сделаешь.

Где ты видел места за 3000 в ДС(к примеру)? В нашем бизнес-центре стоимость парковочного места 6к+ в месяц. Забито всё, и очередь из многих арендаторов.

"Достаточно" мест никогда не будет, просто потому что прогрессия увеличения количества автомобилей больше прогрессии увеличения количества парковочных мест. И они никогда не будут идти вровень, да и не должны. Есть негласный стандарт на количество квадратных метров на 1 парковочное место. Количество людей с автомобилями в пределах этого участка превышает количество автомобилей которые можно вместить на это парковочное место ;)

Эвакуируют разок, когда владелец найдёт(если найдёт) больше без номеров оставлять не будет ;)

Правомерен, почему нет?
Каким образом твоё наклеивание листочка отличается от наклеивания листочка владельцем, для тех же самых целей?
А дальше уже будет разбирательство, если например камеры засекли что это не владелец сделал - тогда проблема решена.

По факту, я не видел чтобы кто-то подобным занимался с другими авто, а вот мастеров которые заклеивают, замазывают, закрашивают номера чтобы им штрафы не приходили - вижу каждый день. И за такое нужно ебать по полной.

Мошенничество начинается уже на этапе справки.

Справка нужна в принципе для оформления страхового случая. А так, да - это мошенничество.

Логично, как и в обычном перестроении. Только меняющий полосу должен будет уступить всем, и никакой тут помехи справа быть по определению не может.

Откуда ты собираешься взять две справки-оригинала о ДТП, два постановления?

Нужна схема хотя-бы. Без него я не понимаю что значит "главнее тот кто правее".

Его заблокировали спереди.

Я смотрел по текущей модели мондео. Получается что новый мондео в любом случае тяжелее предыдущего, даже с более лёгким двигателем. Чудеса.

На данный момент я больше невежества в Питере вижу, чем в Москве.

Ну виновником ДТП я пока ещё не был, но такая сегрегация мне определённо нравится.
Получается, что закалённые умеющие мужики не берут КАСКО, потому что они мужики, и они хотят сами платить за ремонт в случае чего.

Чувство зависти разрывает меня изнутри, не могу молчать. Хочу себе AMG и хочу класть хуй на правила. Но не могу, и езжу на разбитом корыте как все. Печаль.

Там что-то было в ПДД по поводу безопасности манёвров, но кого это ебёт, если ты на С-class AMG, верно?

Нет никакого взаимного перестроения. Есть перестроение красной машины. И ваш пункт мне не интересен. так как к делу не относится.

Если перекрёсток позволяет осуществлять поворот более чем с одного ряда, то и поворачивать в этом случае должны в свой ряд, в ином случае водитель красной машины нарушает 8.5. В любом из случаев будет виноват водитель красной машины.
А правило помехи справа применяется при взаимном перестроении. Тут никакого перестроения нет, водитель красной пытается перестроится, в то время как водитель синей двигается без изменения траектории. Водитель красной обязан его пропустить просто потому что он меняет траекторию движения, а не водитель синей.

В любом из случаев я очень рад что мы с вами в разных городах живём.

Здесь банальная рвциональная логика, и помеха справа тут совсем не причем. И таких водителей которые будут после такого считать себя правыми надо бить карданом.

Особенно хорошо звучит "очернить". И создаётся впечатление, что он не хуй с горы, коим на самом деле и является, а важной персоной, до которого все хотят добраться, но у них не получается.

Он залезает перед тобой не в свой ряд и ты ему должен уступать?
8.9 никакого отношения к этому варианту не имеет.

Мы про что говорим? Я про мондео.
И я смотрел минимальные моторы, в обоих случаях 1.6, потому что по весу они ближе к 1.0 будут.

Подозреваю что ты смотрел 2.3 или 2.0.

Вот так вот едешь по правилам, поворачиваешь туда, где по другому в принципе повернуть нельзя и въедет в тебя такой-же из 25% и будет доказывать что прав. Жуть.

Да нет, конечно нет.
Текущий чпокус весит 1.3т, новый 1.27т. Подозреваю что новый мондео будет 1.37т-1.4т. Но думаю что разгон всё равно будет в районе 11-12с.

Ну во-первых грамотность к вольной транскрипции вообще никакого отношения не имеет.
А во-вторых это просто смешной вариант.

Отличный граммарнаци, спасибо рейху.

Текущий мондео весит 1.4 тонны. Текущий Skoda Yeti вести 1.35 тонны. 1.2 TSI разгоняет его до 100 за 11.3с. Они снимут с 1.0 120 сил, на 15 больше чем двигатель VW. Вкупе с уменьшенной массой следующего мондео вполне себе реально за 10с. разогнать.

Nissan Qashqai+2

Отличный экшон, спасибо оператору.

Мне абсолютно неочевидно. Никто из Московского отделения никогда проблем не имел, а из какого-то Сочинского хоп и на мост. Правдиво, да.

У тебя детектор поломатый, что в целом для меня не новость.
Каско есть у тех, кто не хочет онанизма с ремонтом. И как ты собирал статистику по 9 из 10 - мне очень интересно. В тебя каждый раз въезжает кто-то?

В США - там этот тренд исключительно на пикапы, а конкретно на фордовский F-Series. Покупают его понятно кто и понятно зачем.

Африка - это речь про какую африку? Основные продажи идут в южном регионе, и там всё оккупированно люксовыми SUV. И даже их число к общим продажам меньше 10%.

О чём мы говорим? Это специфическая ниша, которая по популярности находится внизу списка.

Что значит "В России"? В какой стране их покупают больше чем у нас? В Европе, где бездорожья нет? В Азии, где большие машины вообще не в чести? В Американском регионе, где королями продаж являются локальные бренды, с их пикапами?

Есть простой факт, фанатов таких машин слишком мало чтобы представлять хоть какую-то адекватную покупательскую аудиторию. И для их прихотей выпускать такие модели накладно. Русскому автопрому наплевать, ибо они ничего лучше клепать не умеют, поэтому нива и уаз останутся. Остальные же со временем уберут из модельных рядов эти машины, либо переведут их в особую касту, где они всё равно будут применятся не по тому назначению как вы хотите (RR, G-Klasse).

Охуительное наблюдение.
Ещё кстати у 98% виновников ДТП есть ОСАГО, тоже показатель!

Да ничего странного, достаточно посмотреть на продажи. Какие там продажи у дефендера?
УАЗ это дешёвая русская машина, ничего больше.
Сузуки - обычный кроссовер.
LR даже комментировать не нужно, к какому сегменту относятся RR думаю не обязательно упоминать?
Mercedes что выпускает, люксовый G-class? Кем он покупается и для каких целей?
И да, продажи падают из года в год, в 2010 были разговоры о ликвидации модели.

Достаточно посмотреть что продаётся и наращивает темпы продаж, а что нет.
Что меняется у бывших "внедорожников" и в какую сторону.

Человек без розовых очков на глазах сразу всё поймёт.

А про рынок Б/у я говорить не буду, мне он не интересен

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27336194-1960a.html
ПРОБЛЕМА с ДВИГАТЕЛЕМ.

Выбор года!

Собственно да, потому что "внедорожники" в вашем понимании никому не нужны. Так может прислушаться к большинству и считать смысл этого слова таким каким его принимает большинство?

Классический срач.

Москву никому не отдашь, она сама кого хочешь купит.

Летчик?

Вот так всегда, каким-то левым дальним экспертам всегда все ясно. Как вы легко живете наверное.

Отдать Приморье японии и все рады будут. Они там уже давно и душу попонцам подать готовы, а мы избавимся от вот этого абсурда.

Ты меня обидел до глубины души.