Вполне рабочий вариант
http://ww3.autoscout24.de/classified/283832209?asrc=fa|as

Старые авто содержать невыгодно из-за большого налога, поэтому всякие 10-15-летние малолитражки в плохом состоянии часто проще утилизировать (так называем автокладбища, Schrottplatz в гугл картинках можно посмотреть), чем продать или содержать и платить этот налог. Тем более, есть несколько классов экологичности и у каждого авто на стекле есть зеленая/желтая/красная плакетка. В центр городов можно только с зеленой (красную я ещё ни разу на авто не видел).

Однако, если авто старше 30 лет (+ какие-то ещё условия, не вдавался в подробности), но можно получить удостоверение олдтаймера и платить копейки :)

Ну и конечно мягкие зимы/нет соли/лучше дороги/ездили только летом в сухую погоду.

В Германии при получении номера можно за 10 евро выбрать номер. Хрен знает, зачем это сделано, но на многих БМВ в Бонне номера "BN xxx MW". Часто дату рождения/год ставят. Недалеко Мустанг паркуется с номером SU xxx CK :)

Дороги тут и правда офигенные. Вспоминая загруженную трассу М3, по которой я в своё время раз 20 ездил, это просто другой уровень безопасности и напряжения. А когда автобаны наскучивают, полно обычных загородных дорог не намного худшего качества. На моих 60 лошадях ограничение 130 почти безлимит ;)

В Германии пару раз видел Смарт с прицепом :)

О, отправил, а потом увидел у вас практически ту же мысль :)

Все же мы разные - кто-то получает удовольствие от рыбалки, а меня, например, силой не заставишь. Кому-то нравится играть на гитаре, а кому-то программировать.
Сам самолетом летаю и поездом путешествую, когда машины нет. Для меня дорога - это не "неприятная, но обязательная часть отпуска/отдыха", а полноценная часть, причем часто наиболее ожидаемая и планируемая. Год назад описывал тут про своё путешествие в Барселону - туда 1300, обратно 1500. Ездили мы всего на 3 дня. Несмотря на то, что ехали вчетвером, обошлось не дешевле самолета (прокат авто и бензин дорогой, а внутренние европейские рейсы дешевые). Когда приехали туда, день погуляли пешком и мне за руль захотелось. В России расстояния побольше, дороги похуже, но интересного все равно много. Я даже на ужасной по качеству и загруженности фурами трассе М3 находил интересное, когда пришлось по ней раз 15 проезжать. Есть люди с бензином в крови, которым не нужны пляжи/посиделки с вином/отели. А дорога - это целый мир, со своими правилами, со своими героями и негодяями.

Хотя наверно такие мысли от временного отсутствия авто и того, что давно за руль не садился. А проехался-бы до Байкала по нашей бескрайней стране и по-другому заговорил.

В смысле? Не, я имел в виду, что есть другие способы сделать 10000 просмотров, я ими не пользовался и не буду..

Разумеется, оплата зависит от количества просмотров, но с очень большим шагом - то есть 50 просмотров с кадабры не добавят ничего и накручивают клики вроде другими способами.
Просто сейчас пытаюсь, стоит ли овчинка выделки.

Для Chrome есть замечательное расширение - Hola Unblocker.
Для Яндекс музыки выбираешь RU VPN, все пашет. Для Youtube выбираешь, что быстрее будет работать и не тупить - я обычно на голландском сижу (:

Обалденные фотографии и интересный отчёт!
Спасибо :)

Эх, самому послезавтра ехать по М3, тоже интересно состояние.

+ вопрос про доверие впереди едущему, конечно же.

Помощь - это штука хорошая. Но после одного случая, когда отец обогнал за таким "помогающим", его догнала полицейская машина с видеорегистратором на стекле (ехала в паре машин сзади) и выписала штраф, я всегда жду, когда впереди обгоняющая машина закончит обгон и уйдет вправо. Потом уже вылезаю и оцениваю встречку. А моргающая левым поворотником и едущая по встречке потенциально подставляет меня...

Тем более, у каждого авто и каждого водителя свои возможности. Если я вижу впереди на километр свободную дорогу, то водитель сзади сам увидит (у меня легковая и у него, никакого выигрыша у меня нет по высоте и дальнозоркости) и всё успеет сделать. А если впереди встречка, то оценивать успеет ли он сзади обогнать, я не хочу.. Так что в последнее время стараюсь максимально быстро завершить обгон и уйти вправо, дать обзор сзади едущим и возможность меня обогнать.

1.6 или 2.0 пробовали?
2.0 на механике нормально едет (проехал на нём пару тысяч). Там просто такая педаль газа, нет мгновенного отзыва мотора при нажатии, надо немного привыкнуть.

Ооо, тогда пардон, я не слежу за этими Грантами и даже не подумал, что они могут ESP поставить.

Понятно, там просто путаница небольшая с индексами.
В таком случае в пользу Фиесты идёт электроподогрев лобового стекла и ESP ;)

Вы имели в виду Mark 5 (которая есть по сути mk6)? :)

Я имел в виду, что на Яндекс картах она обозначена совсем тонкой полоской (до Хвастович) и я бы не поехал по ней вслепую и не догадался, что она такого качества.. Мой Навител уже после Хвастович подхватил маршрут (забивал промежуточную точку под Козельском).

Так, где отчёт о Кольском? :)

Да я уже подумал, что если все начнут ездить - это не есть гуд..
Спасибо, значит после всех нарушений осталось минус 2 :)

Ребят, я сегодня вернулся из Москвы. Ехал по новой дороге - выехал из Москвы по М3, после Обнинска перед Калугой уходил влево, на Козельск.
Выехал на М3 перед самой Брянской областью (то есть полностью объехал весь плохой участок). Завтра будет более-менне подробный отчет, думаю, некоторым будет интересно.

Есть полноразмерная запаска и манометр для контроля.
Подкачивал последний раз... не помню когда.
Но согласен, компрессор - полезная штука.

А вот так? :)
Просто как раз перед продажей машины чистил салон, навёл порядок в багажнике, выкинул всё лишнее.
В сумке аптечка, огнетушитель, свечи, лампы ближнего света, трос, антифриз на всякий случай, ещё обычно лежит защита от солнца на лобовое стекло.

Не люблю, когда багажник забит всякими ненужными вещами. Не такой уж он большой, чтобы тратить драгоценное пространство :)

Обалдеть, как тесен мир :)
Возле общаг она стояла 1 год, пока я там жил, так что немудрено =)

Славный город Новозыбков :)

Я точно поеду по ней 1 августа, потом в конце августа-начале сентября, потом в октябре - буду отписываться.

Кстати, привет земляку! :)

Вот мне опять первого августа ехать, надеюсь, мои стойки переживут ещё одну такую поездку.

Тебе бы книги писать! Каждым твоим постом зачитываюсь :)

Сейчас там (2 недели назад ездил) вообще труба - куча ремонтируемых мостов со светофорами и даже ночью надо постоять (

Делал полгода назад в медицинском центре Help на чистых прудах для международного ВУ.
1000 рублей справка + делают на месте заключение нарколога за 400р вроде, больше никуда не ездил.
Дают ксерокопию лицензии, ГАИ приняло без проблем.
Прошёл всё минут за 40.
Кровь не сдавал.
Да, фотки главное не забыть.

Да я всегда рад помочь хорошим людям :)

Привет!
Ого, я и не знал, что ты тоже тут :)

Я хотел, но не получается в этот раз (
Может быть в Тулу поеду =)

Ну тоже отлично.
Если меня куда-то позовут и нужны будут люди, я могу написать :)

Ну если серьезно, то почему нет?
Если есть права, способность ехать на VW Caravelle с прицепом или просто желание помочь физически и полетать на шаре... Скажу по секрету, что только до конца июля намечается три больших соревнования, но я, к сожалению, не на все попадаю из-за универа...

Поехали следующий раз :)

Ладно, не будем гадать.
В сервисе, думаю, всё скажут :)

Ну может не рейка, а опорный подшипник...

В смысле усилие на руле меняется? А уровень жидкости ГУРа в норме?

Будем надеяться, починится. Главное, чтобы запчасти нашлись.
Я же ей несколько раз говорил пока мы ездили - не забывай включать ближний!
Видимо, не забыла :)

А у меня мечта теперь - прыгнуть с парашютом! Надеюсь, в июле реализую :)

Отчёт планирую написать.
Жду пока мне все фотографии скинут с разных ракурсов, чтобы выбрать лучшее :)
@scl, кстати, фото! :)

Это было нереально!
@scl, это же дизельная полноприводная Caravelle была.
Машина - зверь! Ещё бы резину позубастей, а то замучались выкапывать :)

Из Питера правда далековато.. :)

Ну хотя можно и здесь спросить.
Машину есть куда поставить свою на месте?
А так я готов поучаствовать.

Откройте, пожалуйста, личку. Мне было бы интересно :)

То есть завтра в 4 утра быть на месте, а свободен в воскресенье-понедельник?

Про табуретки, если честно, не понял. Спор бессмысленный, мы ездим на том, что нам удобно. Тут топикстартеру надо посидеть в разных авто и решить :)

Вот, значит нам запас мощности нужен для одного и того же.