Наклейки
Клубы
Состою:
Автокадабра / Баги и предложения, Автокадабра / Анонсы, Автоботаник, Старокадабра, Пробка, DIY, Пятниццо, Путешествия, Обзоры, Тест-драйвы, Креатив, Встречи Автокадабры, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Парковка, С миру по нитке, Финансовый стриптиз, Сервис (технические проблемы), Новости, Юмор, Электромобили, Мероприятия, Гаджеты, Это интересно, ПДД и закон, Вопросы и ответы, Автоугадайка, Отечественные автомобили, Тюнинг
А так вообще да, какие нафиг повреждения, маркером закрасить и забыть.
Я бы не отказался от новых рамочек, скоро тем более машину планирую менять.
0_0
Я конечно никогда под машину не попадал, не знаю как это, но навскидку там ничего серьезного, максимум может трещина в какой-нибудь кости.
А у меня мечта е36 купе, причем именно в таком цвете
Например на собственном опыте, владелица импрезы утверждала что машина в отличном состоянии, на фото так оно и было, по приезду выяснилось что антифриз заливать религия не позволяет, система охлаждения пустая, двигатель явно вскрывался по кривым следам герметика. Пыталась изобразить что машина успешно ездит, перенеся встречу на час позже, мол на ней куда-то поедет, когда приехали смотреть - все тормозные диски были ржавые, так как погода была сухая - минимум неделю стоит. Голову даже ломать не стали, вежливо ушли.
Человек никогда не будет вкладываться в нормальный ремонт, если планирует продать/перепродать. У меня больше доверия вызовет оригинальная зашарпанная и в сколах лобовуха, нежели новая, но криво поставленная в чуркосервисе. Покраска прямо перед продажей тоже настораживает. Так себе и представляю альтруиста, продающего авто за допустим 300 тысяч и выкладывающий 100 за покраску, чтобы новому владельцу приятнее было.
А человек, покупая б.у. авто хочет того же что и тот, кто покупает новое авто, чтобы оно было в нормальном состоянии. И если с новым это несколько проще, то с б.у. приходится долго искать и отшивать идиотов, пытающихся втюхать ушатанное ведро под предлогом "ну машина же уже не новая, годы берут своё".