Наклейки


Клубы
Состою:
Автокадабра / Баги и предложения, Автокадабра / Анонсы, Автоботаник, Старокадабра, Пробка, DIY, Пятниццо, Путешествия, Обзоры, Тест-драйвы, Креатив, Встречи Автокадабры, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Парковка, С миру по нитке, Финансовый стриптиз, Сервис (технические проблемы), Новости, Юмор, Электромобили, Мероприятия, Гаджеты, Это интересно, ПДД и закон, Вопросы и ответы, Автоугадайка, Отечественные автомобили, Тюнинг
Съезд направо по версии Питера:
-ну ты даешь, встал на мое место
-а с чего оно Ваше?
-ну, я сюда припарковаться хотел
Иногда эти "моё место" очень смешат :D
1) Бензин. При повороте ключа прислушиваемся, как правило должно быть слышно как работает бензонасос, он у десяток не самый тихий. Если слышно - открываем капот и относительно себя справа на топливной рампе есть что-то наподобие ниппеля, как на колесах, если нажать на центральную часть - должен прыснуть бензин, что будет означать что бензонасос сделал свое дело, накачал давление в топливной рампе. Остается ещё промежуточное звено в виде форсунок, но я сомневаюсь что они вдруг так взяли и засрались, отбросим на момент.
2) Чем поджечь, то бишь искра. Первым делом проверить свечи, в интернете по запросу "проверка свечей" уже много букв написано, не буду повторяться. Потом высоковольтные провода, проверить сопротивление, если на каком-то из проводов сильно выбивается - на замену. Нормальное сопротивление не подскажу, но чем меньше тем лучше. Есть способ проверки свечей прокручиванием двигателя с вывернутыми свечами, если на какой-то искры нет, не спешить грешить на свечи, может это провода обрыв. Потом распределитель зажигания, я как правило просто брал у друга 100% рабочий и проверял в нем ли дело, можно заменить, стоит на 10ки недорого(правда у меня 1.5, не знаю одинаковы ли)
3) Воздух, как часть смеси. При заводе поступает через отверстие в корпусе дросселя, которое затыкается клапаном, управляемым РХХ, этот самый клапан мог примерзнуть нафиг от такого мороза, проверить банально и просто - слегка прижать газ во время завода, тогда должна завестись, но при отпускании газа снова заглохнуть. Тогда со слегка прижатым газом подождать пока прогреется, через дроссель идет канал антифриза для подогрева, отмерзнет. Ну или снять РХХ, тем самым его клапан точно вырвется из объятий дырки дросселя и поставив обратно получим рабочую машину, если шаговый двигатель РХХ в процессе выдергивания не повредим-с. ДПДЗ и ДМРВ можно не трогать, замерзать там нечему.
Коль пошло такое дело, присмотрись к асусам ux32 серии, недавно взял себе ux32a, та же встроенная hd3000 как и на эйре, 320gb винт+24ssd, шикарная машинка и стоит в разы дешевле мака.
Слющай дэ, бери 911 турбо С, не бит не крашень!