Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Анонсы, Новости, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
И непонятно причем тут кулиса, скорее всего подушка кулисы.
Странно, что покупая машину за наличку, рольф не хочет давать скидку.
Субдилер — это, так сказать, дилер дилера. У него вместо договора с производителем договор с дилером производителя. Конечно, субдилер с рынка вряд ли исчезнет. Но зато, например, не сможет сам отремонтировать машину, потому что у него, скорее всего, нет автосервиса. Нет запчастей. Правда, гарантийный ремонт вам пообещают, но ремонтироваться вы в случае чего будете у дилера, у которого он, субдилер, и купил машину. Субдилер давно бы вымер, если бы не одно существенное (оно же единственное) преимущество перед дилером. Машины у него всегда стоят дешевле, чем у официального дилера. Причем иногда разница доходит до трех-четырех тысяч долларов. Так как машины у дилера он покупает по отпускной цене производителя. Дилеру же такое сотрудничество выгодно, потому что чем больше машин он оптом закупит, тем ниже будет их стоимость. Но дилер в свою цену включает и последующий сервис, и предполагаемое гарантийное обслуживание, и еще много чего. Короче, он стремится наварить больше. Субдилер живет на комиссионных с продажи. Ему сервис для гарантийного обслуживания содержать не нужно, к тому же необходимо как-то заинтересовать клиента. Вот он и снижает цену. Чтобы покупать у него была хоть какая-то выгода. Стоит ли оно того, решать покупателю. Необходимо помнить, что субдилер может в определенный момент своего субдилерства лишиться. Именно благодаря дилеру. Не понравится последнему, как партнер продает его машины,-- и договор о сотрудничестве будет расторгнут
и как раз нету летней резины чтоб доездить
и размер мой, жаль только я в Питере живу… :(((
Если у кого есть ненужное подобная резина, которая еще проживет лето — с удовольствием приму в дар, возможно даже небольшое вознограждение и естественно огромное спасибо
пусть знают уроды
Мне казалось рейсталинг с 2005…
покажите примеры с cars.auto.ru
У отца 99 года
3 года назад он ее брал, доволен, никаких проблем, меняет только расходники
тупила каробка(там автомат) поехал к дилеру, там сделали за 1 тыс руб — тупо через ноут перенастроили, там почему то левые данные какие-то были ))
Во-вторых, он меня не требовал не курить, он сказал чтобы я не дымил. Я сказал, что я не дымлю (по крайне мере намерено я не дымил в его сторону).
Он стоял у капота, ястоял в водительской двери.
Я его личное пространство не нарушал.
Мне кажется, что это была просто причина, чтобы придраться ко мне.
Вы просто наверное меня представляете, в виде быдло. Это не так. Поверьте.
> Это вместо «здравствуйте».
Вот чего ты тут пишешь, если внимательно не прочитал даже?
Первый абзац топика перечитай… Просто противно, 50% юзеров кадабры готовы задушить тебя. Другие 50% прочитали топик внимательно и непишут каментов типа «ты не поздаровался», «ты первый начал выпендриваться».
Ребят, ё-моё. В России если я интересуюсь у мента, почему он меня остановил, это значит что я ему хамлю?
узнать причину остановки и основания = хамство? Вы шутник :)
> никто вас в том, что вы «малолетка» не упрекнул
почитайте, например, 2й комментарий к посту
Научитесь общаться нормально и читать тоже.
Я НЕ качал права, а лишь спросил причину и основания.
И за год стажа, это первый раз когда я «докапался» (на вашем языке выражаясь) до гайцов…
Такое бывает крайне редко. Скорая обычно в разы быстрее приезжает.
Если бы они сказали «у нас рейд, тра-та-та» я бы больше бы не задал вопросов…
Вприцнипе, я ожидал что большентсво комментариев будет про то, что я малолетка.
Не буду спорить. Вы — взрослее, Вы — опытнее, Вы — умнее. А ДТП с летальным исходом создают одни малолетки и в гавно пьяными тоже катаются одни малолетки. Не буду продолжать, только не относите нас (тех, кто младше вас) к другому классу. Не забывайте, что не так давно и Вы были в этом возрасте и я не думаю, что Вам тогда было приятно слушать такие заявления в свой адрес.
И рисоваться я не собирался.
продать и купить иномарку
или если машину обслуживаете у диллера, то вам на ТО сами поменяют
это не форум.
какой смысл ездить?
А дальше начиная с небольших улиц к боеее загруженным. Я на вторую неделю уже в центр полез, вприцнипе нормально, главное не суетится и не делать лишних перестроений.
Ну если машина не обкатана, то не рекомендуется.
А так вообще 3 тыс. оборотов это очень мало. До 5 тыс. можно спокойно крутить — это вполне рабочие обороты двигателя.
Просто вы все не так воспринимаете мои сообщения.
Представьте себе ситуацию:
3 полосы на дороге
в левой крайней стоят машины на поворот — сфетофор горит зеленый, дополнительная секция не горит.
вы едете в среднем ряду. плотное двежинее, скороть потока 40км час
тут перед вами авто останавливается и пытается вклинится в лево с второй полосы, выставив свою «жопу» на всю среднюю полосу.
И что после этого он не мудак? В итоге ты стоишь и ждешь пока у него загорится зеленый и он свалит, так как перестроится в правый — нереально, там плотный поток.
И вот это я наблюдаю постоянно на Лиговском проспекте в Питере..
спасибо большое.
есть нормальные люди всё же!
Или ты думаешь я на 10-ке буду всю жизнь ездить?
Я взял ее на полгода-год. Как первую машину.
Затем куплю себе что-нибудь посерьезнее и не отечественого производителя
Во-вторых, я думаю, тем «ублюдкам» долампочки правила и другие водители, а темболее какие-то сообщества в инетрнете на автомобильную тематику. Для них автомобиль — средство передвижения и не капильки больше. Я не думаю, что зарегистрированные здесь люди не заинтересованы автомобилями. Я думаю здесь как раз те, которым не всё равно что творится на дорогах.