Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Насчет обслуживания, ТО на тот же Matiz не такое уж дорогое. Насчет привязки к пенсии. Извините, это проблема пенсионеров? Нет, это проблема гос-ва. И если уж оно экономит на них, то что делать. Кстати с надежностью ВАЗов, иногда вбухиваешь в нее больше, чем пройти одно ТО на иномарке. И не забывай, что на классике теперь инжекторы стоят, а это значит — встал на трассе, продул карб., и поехал не прокатит.
Китайские машины, это такие же убийцы как и ВАЗ, но с претензией на понт, типо я говномарка.
1. То что Megan не будет поставляться нонсенс, он один «ведущих» автомобилей, помиомо Logan у Рено. А убирать с рынка, курицу несущую золотые яйца глупо.
2. Имени нет, наверное PR ВАЗа усиленно над этим думает. То что машина пойдет на Евроge реально, но ценник будет под 20000$, вы в здравом рассудке возьмете это? Хотя в той же Румынии можно ее толкать как Dacia. Но Гон же сказал, xчто хочет из Lada — сделать европейский бренд, так что может это первая ласточка.
Чтобы было хорошее качество сборки, надо снести завод и разогнать всех «бездельников», которые шурупы закрутить не могут. Построить современные цеха с робототизированной линией пр-ва с минимумом человеческого фактора. И тогда косяков будет меньше. А сейчас, семечки в бардачке — вполне реальная картина.
Сall of Duty 4, и Bioshock, и Assasin's creed —- извините, но все игры летают на максимуме в 1600x1200 — причем комп у меня не самый мощный на сегодняшний день С2D 3200Mhz/2Gb/8800GT 512Mb.
Вот тут и крутится наш бизнес, был бы свободный оборот и цены снизились — но дилерам же не выгодно. Ведь ажиотаж — это доп. PR. Как сказал один человек, автомобили бюджетного сегмента (предположим до 20000$) недостойны того чтобы за ними стояли в очередях по году.
Петрович — жжешь!