Итак, не всё так просто, оказывается есть такой автомобиль, VW Taro. Про него мало кто знает в нашей стране, да и я был честно говоря удивлен увидев такое чудо. В голову пришла мысль, вынесенная в заголовок.
В январе 1989 года, компания VW представила новую для Европы машину VW Taro. До этого в модельной гамме VW не было пикапа с грузоподъемностью 1 тонна. Все кто следит за автомобильным миром сразу подумают, какой же это VW, это же Toyota HiLux и будут правы.
Появление модели Таро на европейском рынке было взаимовыгодным сотрудничеством компаний VW и Toyota, так как у Фольксвагена не было развозного пикапа с грузоподъемностью 1 тонна, а у Тойоты выхода на европейский рынок в части пикапов.
Собирать автомобили начали в 89 году на заводе коммерческого отделения компании Фольксваген в Ганновере.
Первые автомобили имели дизельный двигатель объемом 2,4 л и мощностью 83 л.с. с крутящим моментом 165 Нм при 2400 об/мин. Погрузочная площадка была 3,4 квадратных метра.
В 1994 году на выставке коммерческого транспорта в Ганновере был представлен полноприводный пикап с увеличенной кабиной. Машина также получила обновленный мотор 2,4 дизель мощностью 78 л.с. при 4000 об/мин и 163 Нм момента при 2400 об/мин. Погрузочная платформа уменьшилась до 2,9 квадратных метров, а грузоподъемность снизилась до 815 кг. Пикап мог тянуть прицеп массой 750 кг без тормозов и до 2,1 тонны с тормозами (фото обновленной модели вначале статьи).
Сотрудничество прекратилось в 1996 году, так как СП не оправдало ожиданий сторон.
На просторах интернета обнаружилась вот такая таблица по двигателям для модели Таро.
При написании статьи использовались следующие источники:
Англоязычная Википедия (en.wikipedia.org)
Портал www.autolook.ru
Интернет-сайт клуба любителей микроавтобусов VW (www.VW-BUS.ru)