@gregst красно-розово-желтого цвета =)

@Frantic Оговорюсь, что на москву мое мнение не распространяеться )

гм… и правда какие-то предубеждения…
Я бы больше обращал внимание не на марку автомобиля, а его внешний вид и состояние.
В тему про бмв… если это Е30 обвешенная брызовиками шпарцо, с гнилым глушителем и так далее — конечно, нужно держаться подальше…
С другой стороны — если это Е34 в идеальном состоянии, чистенькая, ухоженная — то с вероятностью в 90% это приличный мужчина в возрасте 30-50 лет, который хочет ездить на хорошей машине но достаток имеет средний.
Всегда видно что за машиной ухаживают, а человек который хорошо ухаживает за автомобилем… в большинстве вполне адекватен.
п.с. то же касается мерседесов и ауди.
п. п. с. я например больше боюсь тонированых зубил, рацеров… а так же новых женских автомобилей, не всегда от них приодиться ждать адекватного поведения.

Кстати… был недавно на выставке, стояли там все новые модели КИА.
Дык симпотные они =))))) Не знаю как там с ремонтами, салонами и т.д. В плане дизайна они планку поставили очень высоко!

Тема была специально созданна для бросания какашек на вентилятор?

@lenin122 в конце концов, откуда у Х6 усаженные амортизаторы? -))))))

@vamp756 Ну тут как повезет…

@lenin122 отож… была б там одна девятка… одно дело. Но 4 машины в утиль… как-бы настораживает.

@lenin122 Да, все это вполне возможно… но я лично видел как вылетает машина с шоссе в обочину на 120 км/час.
Она летит-кувыркается еще метров 150, гася скорость о поле-кусты… и в зависимости от автомобиля, пристегнутым вполне есть шанс выжить.
В случае слета на обочину на 60 км час — это минимум просто зарывание в грунт и оторванный бампер с капотом, как максимум крыша, или удар об дерево… но зачастую все живы.
А еще я видел последствия лобового удара двух автомобилей… но сопоставить гашение удара Х6 об 3 автомобиля, от которых ничего не осталось… я с трудом понимаю на какой скорости нужно было ехать. К тому же то что отпало колесо… не показатель. Елси бы оно отпало на 60 км в час при торможении на красный свет светофора… было б не так жестоко все.

@gregst человек только выплатил ипортеку…

@gregst В плане ДТП у смарта есть одно приемущество во время удара он может просто отлететь… не принимая на себя силу удара. Некоторых водителей маленьких и легких авто это спасало.

@melik угу… класика… сначала к гайцу как к животному… а потом гайцы мудаки потому что к нам как пидорасы…

@melik в Москве не был, спорить не буду.

@melik Уж поверте, немцы знали толк в автомобилях…
А грохот пробитыл глушителей — совсем не удел старых автомобилей =)

@melik за 9-10к можно купить. В Украине так точно. И вкладывать потом не всегда нужно. На вкус и цвет фломатсеры разные =)

@bogatykh в смысле на заднем приводе зимой быстрее научитесь чувствовать машину… но без мелких ДТП с участием столбиков-деревьев-гаража-бардюров-соседов по потоку не обойтись =)

@melik Обычно достаточно 1 раза проехать на бизнес классе конца 90х что бы больше никогда не садится в новые бюджетные авто за эти же деньги.
хотя некоторых стремают налоги и т.д. тут уже кому как пряитней… все таки 2,6 мотор урчит приятно

@PbICb Главное найти хороший экземпляр, на котором не сильно отжигали…
Хотя если бмв уже убитая… то ремонт обойдется оооочень не сладко.

@melik У каждого свой выбор,
Для меня лично 15 летняя машина в полном фарше, коже, с хорошим мотором, комфортным салоном и должным внешним видом лучше, чем новый пустой кусок алюминия и пластмассы…

@melik А6 с4 =)))

@melik вот это даже страшнее чем все жертвы этой аварии…

@Schnoesel Тогда можно 80тку… она меньше, и чуть дешевле.
бмв не предлагаю, ибо для фанатов и подороже в обслуживании

@gregst там вся подвеска от сотки, еще не алюминий… с ней ничего не может быть =))))
а вообще, даже елси прийдется менять аморты… в итоге в любом случае получится комфортней и лучше чем новые авео-приоры-и еже с ними.

Если это спортивное купе и я долго о нем мечтал в красном цвете… то при всей моей любви к, например, черному — я не хочу черное спортивное купе =))))

@Frantic пересмотрел видео… такие последствия обычно при лобовухе 100 на 100км/час.
Еще очень интересно, что будет с видителем Х6.

Даже учитывая вес Х6 под 2 тонны, так заебошить 10 машин можно на скорости явно выше 160…
пардон… но в шоке просто…

Просевший асфальт блядь…

Я бы взял или что-то бюджетного класса 2-3-4 летнее, или бизнесс клас конца 90х… например ауди А6 в кузове с4 почти в полном фарше. Второе конечно будет надежнее, приятнее и безопаснее =)

Пардон, 250т рублей это 9к долларов?

Старенькое классное видео =)
Мне понравилось выражение лица штурмана =))))

Не знаю как по поводу штрафов…
Но пару раз ехал по довольно второстепенной дороге, через лес. 2 часа ночи, глуш, машины встречаются раз в 2-3 минуты. Скорость 100-110-120. Стоят гайцы, тормозят… Останавливатся как-то в таком месте совсем не охота. Проехал мимо. Никаких мигалок-погонь небыло. Когда выезжал из этой второстепенной на шоссе, там стоял пост, думал сейчас будут меня ловить. А вот и нет, спокойно проехал мимо и все.
Вот и думай после этого, что за гайцы такие в лесу…

@vovkavk Я в свое время тож боялся затупить поток… потому частенько давал копоти по обочине и выезжал в поток на 70-80…

WEB-тестирование кадабры прошло успешно.

Спасибо за интересный пост!
А какие особенности подготовки серийного авто для передвижения по пустыне?
Какие фильтра там используют?

прям как борьба динозавров чтоль…

@badlogin Внешний вид почти как у Астон Мартина… А когда на ней поездишь… то ничего больше покупать не хочется =)))

Спасибо за тему =))))
Очень ярко показана ценовая политика Мини.
Я бы взял Рено лагуну купе скорее всего =)
Или сивик тупер.

интересно, а гайку потом реально открутить =)))

п.с. в городе для стоковой машины острой необходимости не вижу

Я лично полноценно ощутил прелести тех же брембов (удалось в свое время на них покатать) только на скоростях больше 120. Заметна была мощность торможения на спуске+4 пасажира с 160 км в час до 40. Сместилась граница срывая колес в юз… если раньше додавливал до определенного момента и колеса по немногу начинали блокироватся… то с брембы подвинули этот момент еще дальше. В плане перегрева… зависит еще от кузова. Если заводом производителем в конструкции предусмотрен направленный поток воздуха на тормозную систему, то проблема перегрева на стоковых автомобилях почти не ощущается.

Как-бы… даже елементарно по количеству слов =)))
Отановка — Одна полоска
Остановка и стоянка — Две полоски
\по поводу полосок прозьба не нервничать =))))\

я бы сделал кабрио)

@Nichegoneponimay нэнэ, там была другая тачко =)

@Phaeton о да =) У меня до сих пор есть Контач и Диабло 1 к 18

@ALEMALYOu 74й год)))

74й год)

Для меня икона дизайка 70х это Countach…
особенно последние модели и рейстийлинги… более агресивного автомобиля я пока не видел.

@Snut Я знаю что такое тюнинг, лоурайд и т.д. =)

@vkosinets Ну в заносе он не так много проехал… Возможно в это время не крутил руль а готовился к удару?

@Snut Я если честно не понял бы…
Тюнинг жигулей… это не для всех понятно…
Уж лучше тюбнинг какого-то японского корча… На много стильней получается.