У меня во дворе такой был, с умершей пневматикой, постоит 2-3 дня и все, а пузе лежит)
Хозяин выходил, заводил и через пару сек, нормальная посадка.

какой длинный и скучный мост был бы без него

А кроме зебры, ещё и знаки указывают на пешеходный переход и его ширину

Молодежь берёт не гоночные авто, а что помощнее. а если бы этот узбек расхерчил бы все не на старом чайзере а на новом мерсе? ты бы тоже сказал что мерс гавно и т.д.?
Дело тут не в машине, дело в голове. А в голове у молодежи всегда была скорость и мощь, только вот овладев тем что они хотели, начинают гонки в городе, а надо на треке, которых нет или стоят дорого.

скорее всего это корса gsi

у опеля есть ещё gsi

Целика

Отгадано

нет, нет

а сам как думаешь?

А ничего что на ТО-5 меняют только масло с фильтром а на ТО-2 масло, тормозуху, свечи, проверка тормозных механизмов и т.д. А ТО-5 стоит 5к у официалов

а где ты тут хач увидел?

Сэр, вы зануда.

мне, я не любитель джипов. мне больше нравиться быть ближе к асфальту) карт вообще тема

Это такая же культура как обвесить свой джип противотуманками и прочей атрибутикой и стоять 95% всего времени в пробках и раз в год выехать в лес на шашлыки)

если волга на пневме, то прикольно.

Норм машинка, нужен паркетничек то бери и не парься)

я тебе вот что скажу, я недавно был на то-2, стоит оно в россии за 8,8к рублей, так вот отказавшись от салонного фильтра + замена его и взяв вместо него мойку подкапотного пространства встало мне все это в 7800р. Фильтр стоит (не оригинал) 200-300р

ну до изоленты далеко ещё, там 195/50/16

А тут пробок нет)) а в москву я езжу крайне редко и по возможности ночью или в выходные вечером)

фига там, 16е колеса маленькие

вообще пора в мск и питер въезд сделать платным, плати 100-200 рублей, катайся, а жителям абонемент продавать за 3000-6000р)) глядишь и пробок не будет и парковки освободятся)

из крайности в крайность

Развели тут херь тупую, купи себе что то более спортивное и т.д. Нет спортивное мне нах не нужно, мне нужно то что у меня сейчас есть но с рулежкой лучше чем на стоке, я не конченый на голову что бы резать пружины, я за нормальный и адекватный тюнинг с применением хороших з/ч которые были разработаны для той или иной модели авто. Если вас прет купить что то старое и вложить в ремонт денег что бы она ехала нормально, то я рад за вас и я рад за любителей паркетников и выше, это ваше и радуйтесь, меня например прет порой зимой лопатой раскопать себе парковочное место.
Лично мне надоел б/у хлам, и что бы там не говорили про б/у в него вкладывают больше чем в новую машину.
п.с. по поводу ещё кричащих что купил себе дешёвую машину и вкладываешь в неё, да у меня нет 700-900к рублей что бы купить что то интересное, поэтому моя машина стоит 530к и даже если я вложу в неё еще 50к сверху в ней будет то что мне нужно на 95%.

Щас стоит ковка и резина 195/50/15, по сравнению с 175/65/14 разгон не изменился

Значит на основные ремонтные работы уже есть нормы и цены.

Ты во многом не прав, да машина не выдающаяся, но не забывай что производитель делает компромисс для среднестатистического покупателя между ценой/потребительские качества/надежность.
Так вот, помимо денежного вопроса, некоторых не устраивают какие то качества авто с завода, тогда они делают улучшение, и эти улучшения и называется тюнинг автомобиля. Кому то нравиться тишина в салоне и он улучшает шумоизоляцию, кому то нравиться музыка, кому то мощность а кому то красота. И не надо говорить продай свой бюджетный хетч и купи что то б/у которое типо рулиться лучше. Мне нужен практиный кузов хетчбек, мне нужен новый авто, ну или в пределах 3 лет. на рынке за 400к ничего в моих потребностях нет. А покупать старье я больше не хочу, хватит, накатался. так что мне проще вложить в свой хетч 30к на подвеску и улучшить рулежку значительно, чем купить какой то фф, вложить туда 50-60к а может и больше и получить результат почти равный.

Ну вот, мы плавно и подходим к тюнингу, это как оверклокинг)

Что бы стать официальным дилером и соответствено сервисом ты обязан помимо продажи машин и з/ч делать каждый месяц закупки на официальном складе марки на большую сумму. Например в 2006-2007 году что бы быть дилером хюндай/киа ты обязан в месяц выгребать со склада мобис около 2 000 000 рублей. как сейчас ситуация я фз.
Да и потом посмотри сколько дядей васей в гаражах богатеют на ремонте.

старые, это что то клипсы, прела или целки? т.е. купить старое корыто с уставшим кузовом убитой подвеской и вложить в ремонт? Правильно когда то немцы сказали что русские народ очень богатый им выгодно вкладывать в старое ведро деньги, чем купить новое и ездить 3-5 лет без вложений.

opel calibra с подвеской каяба ну соответственно и занижение

откатал 1,5 года с 7см между асфальтом и защитой и особо не парился) куда мне надо было я доезжал. зато слова друга который за мной гнался меня обрадывали больше чем 20 см дорожного просвета

Денег дай. Да мне может интересно заставить эту машину поворачивать так же как и та что на порядок дороже

полировка восстановительная уберёт

А почему? т.е. когда человек обращается к АМГ, Априлии, брабусу, муген, трд, нисмо, куско и прочих фирм к улучшению подвески и они уменьшают клиренс, для вас это тоже показатель недалекости их опыта?

я вот хочу себе на рио винтовую подвеску от xyz или хотя бы пружинки от H&R на -35мм, что вы видите в этом плохого когда мне больше нравиться держак в поворотах а не проходимость по полю

Тема хрень полная. Если боитесь за свою жизнь или сидите дома или застрахуйте её, что бы страховая потом вашим близким денег дала на ваши похороны.

лично мое мнение, если дороги хорошие то можно взять 15е, если говно то я бы взял 14е и профиль повыше. Зимой вообще класс будет 175/75(70) 13, мелкое говное глушит сама резина.

вот тебя потом ждет сезонное приключение, заодно шиномонтажников порадуешь, озадачишь и обагатишь

Его слушать это ппц, одна вода и никакой конкретики, начинает что то говорить, меняет тему потом опять возвращается и несет воду.
короче херь и старое ведро, такую брать можно если только как выходной авто который ты в гараже выводишь в идел.

у меня друг сегодня в италии случайно наткнулся на тусовку ламбо, он сказал более 100 ламбо разных) и даже праворуких

мне нужна была эта штучка тут и сейчас))

Липтон

Заказать из китая фиговинку за 50 рублей и ждять месяц или пойти и купить за 250 тут и сейчас)

http://www.topgearrussia.ru/tv-show/sguide/162124/5cff5b11.html

купил такую
http://www.citilink.ru/catalog/gadgets/power_adapters/704420/
не воняет, выглядит добротно, заряжает хорошо.

забыл так в машине что то что напрямую от акб и получил квест с прикуриванием)

Если людям нужны ваши диски, их снимут за 5 минут и вы даже не отреагируете на свою сигналку.
По своему опыту могу сказать следущее, у меня стянули колеса, хотя брелок орал и машина тоже. я спал и не слышал. У друга стянули колеса, услышал, посмотрел в окно а там машина мигает а колес уже нет, причем утащили ещё и все болты(включая и секретки.

было раза 2-3, щас этим заниматься бестолку, как и раньше.
учить пытались но не вышло.
с хамами стараюсь бороться, еду по пдд, в случае дтп виновен будет хам.