При малых оборотах и езды в натяг когда топлива поступает много что бы разкочегариться, а сгорает оно к сожалению не полностью и начинается образовываться нагар на свечах, а на нормальных оборотах и чуть выше средних, сгорание происходит нормально, и начинается небольшая(хотя порой и заметная) очистка свечей и немного камеры сгорания.

Вариатор и АКПП это 2 разные по принципу устройства. Первый передаёт момент от двигателя плавно и без ступенчато(передаточное число меняется от 0 до какого то значения), второй определёнными заложенными инженерами передаточными числами. А гидротрансформатор это тупо замена сцепления вот и все. А вот робот и МКПП внутри близницы братья, только вместо педали сцепления стоит электромотор и на кулису тоже пару моторчиков поставили А внутри те же шестерни и валы

Ну ты покатайся денёк на оборотах 1500-2000 и замерь разгон до 100. Потом денёк 2500-4500 и тоже замерь)
особенно после долгих пробок, когда вырываешься на простор, пару раз до отсечки крутишь и машина прям просыпается.

Бывает по разному, средние обороты 2,5-3,5 но я не брезгуют крутить мотор если надо ускориться. На всех бензиновых моторах которые были у меня средние обороты как раз 2,5-3,5. На трассе при постоянной скорости без надобности ускорений и т.д. лучше врубить повышенную передачу, а если маневрировать включить пониженную, что бы сделать маневр быстро и безопасно.
Очень меня угнетают когда обгоняют меееедленно. А ещё учтите что камера сгорания начинает самоочищаться где то после 3к об.

Мда, ТП, ТП... мало того что видимо из-за недотраха до....тся до фигни, ещё и орет.

А по поводу грязных номеров и машин, это надо штрафы к руководителям дорожных служб отправлять.

может водила часто переворачивается и ему надоело крышу менять каждый раз)) а тут перевернулся, пересел и дальше погнал.

Был случай когда то у знакомого, хотел он в салоне взять голую 13ху, позвонил, договорился, приехал а там нет её. Поднял кипишь, и ему нашли ту самую о которой он договаривался по телефону.

Из своего опыта, если модель не дефицитная то у нормальных дилеров они есть в наличии.

Дрифт кару большой табун лошадок ни кчему, они обходятся 300-500 сильными моторами, главное для них это моментальный буст. Нормальные дрифтеры крайне редко используют ручник, срыв в занос делается газом.

у тебя опыт езды на заднем приводе есть? какой нафиг там ручник, его там не нужно для заноса, там просто газ нажать.

какой ручник на заднем приводе то? Это не переднем дергают за него.

какой ручник, газ в пол надо было!

Ждем видио на тему
садовое кольцо на сноуборде

пока снег не сойдет не полезу.

У меня новая машина и при пробеге 25к уже появились какие то звуки не хорошие, да и вообще с нашими дорогами, подвески не надолго хватит))) так что наивный вы или водите танк. Я ещё молчу сколько народу поугробило резины и дисков в этих ямах.

А мне вот кажется что тут есть заговор между производителями з/ч и нашими дорогами))) где ещё найти такую страну где каждый год более половины автомобилистов перетряхивает подвеску и резину меняют не из-за естественного износа а из-за повреждений.

А у нас сегодня заделали несколько дыр. Интересно, до конца недели продержится.

Ты наверное плохо понял мои слова. По ролику видно как в Европе или других странах правительство страны ценит жизни своих граждан, спасти жизнь для них это ценно. У нас же нет, я думаю мало кто в машине кроме аптечки возит полный набор инструментов и оборудования что бы вытащить зажатого в машине человека или полный набор для реанимации? Где были наши спасатели во второй части ролика? Вы думаете все авто в грубинке оборудованы по последнему слову техники? Вот поэтому я и написал выше свой пост, а твой демотиватор вообще не в кассу. Так что подумай как с таким отношением к здоровью и жизни нашего правитильства нем будут помогать в критической ситуации.

они разные бывают)

Организовать чемпионатик и в декабре такой новогодний подарок победителю)

как то постил про такой же случай, в каком то городе прорвало трубу и маздайка вросла, но чувак достал пару тепловых пушек, ребят и откапался.

Наверное тем что их мало, старлайны шерханы и прочего навалом и на каждой второй машине.
Наверно тем что разработана и сделана в россии(если не ошибаюсь)
Ну и наверное тем что в свое время у неё была самая высокая защита.

если брать 1000р в месяц, то я с удовольствием подпишусь.

себе ставил пандору, мне нравиться, после старлайна небо и земля(хотя и от установщиков тоже зависит)

Печально осознавать что наше сраное государство умеет лишь считать деньги с продажи ископаемых ресурсов. А ведь каждый вложенный рубль в человека возвратиться десятками рублей, сотнями или тысячами в виде налогов(хотя бы) Но нет. В России простой народ никогда не ценился, он был что то вроде скота. Так что я мало верю в то что когда то здесь будет так же хорошо как в развитых странах, Мы сейчас на уровне развития какой то супер отсталой страны.

НА черкизовской есть БП с маком, там есть такая мойка. Пользовался пару раз, после мойки никаких потертостей на нашёл))) Можно 1 раз через такую прокатиться, просто как атракцион

Сам процесс был угарный))

Спасибище ей огромнещее

нет, бурум со шлангом оранжевым))

у нас теперь есть свой харлем)))

ты ещё жизнь коробке облегчал, что бы не щелкала постоянно)

Встреча супер, покатались классно. Автомат пережил вроде достойно сегодняшнее издевательство над ним)

Буду, жаль только 1...
Но попробую себя на льду, на ришке с акпп))

http://www.youtube.com/watch?v=MOwrbw7Ck7M
так же хочешь?

Да и голосовал я за производственный дефект

Но с клапаном я начал первый копать, так что мои догадки были первые...

Зато на бошке есть следы ударов, да и место излома клапана ближе к камере сгорания. Возможно от перегрева клапан клинит и поршень его гнет а потом ломает или лопается пружина, куски клапана убивают поршень + поверхность цилиндра, поршень клинит и тут вступает в дело шатун, а вот куски поршня и шатуна пробивают 2 дырки в блоке. По фото я не могу оценить вкладыши и нет фото пружины клапана. Это моё имхо.

Почему то мне кажется такое разрушение начал клапан, он загнут и сломан. Второй клапан на месте как один из вариантов клапан завис и поршень догнав его ломает, он уже крошит внутри + кулак дружбы.

У меня была такая, только с буковкой Р посла 323

по первой вообще опеля нет, вторая и треться тоже не попадают в модель

Была вот такая модель магнитолки, найдите...я так и не нашёл
http://cs4308.vkontakte.ru/u9719958/94472748/x_9581f419.jpg

На свой опель бывший, где стояла голова филипс-босе не нашёл, обычно самые популярные это WAG MB BMW

Вещь актуальна для старых авто, кому не хочеться менять родную магнитолу что бы не портить вид в салоне. И не все магнитолы родные могут дружить с таким вот эмулятором чейнджера. А если у вас кассетник, то переходник в виде кассеты-мини джек будет более предпочтителен в плане качества музыки.

по размерам они кстати одинаковы, хотя на вид разница есть, кстати как вариант ещё гетц, тоже не плохой аппарат.

Просто дав один раз нормальный развернутый ответ, они поднимутся в моих глазах.
Скажем типо такого, по ПДД пункт такой то такой то, выезжать сюда это нарушение правил пдд, мы стоим тут и снимаем как работаед наша полиция, по закону (пункт такой то такой, мы имеем право их снимать) и все, вопросов больше не будет. А то в видео 2 еврея встретились, вопросом на вопрос отвечают, противно.

из своей практики
фиеста 5я хороша, особенно рестайлинг, робот на 1,4 нормальный и безотказный, была у меня такая, хорошая машина. У друга такая же, уже 5й год на ней колесит и нет проблем, только ТО делает раз в год.
Киа Рио, тоже хороший аппара, преимущество над фиестой это больший клиренс, жрет 92й и ЭСП на задних дверях, в фиестах всегда весла. Зато в фиесте есть бортовой комп, сигнализация об экстренном торможении(аварийка мигает) и то что можно качнуть рычажок поворотника и он 3 раза мигает.

Только все эти борцы, ни в одном видео четко не сказали что делают они тут.. а то мы нарушителей снимаем, а вы отойдите и не мешайте...

Сам топ гир лайв в россии это полная лажа, шоу ведут русские (в 2012 кучера и ещё кто то) а Кларксон и Хаммонд засветились всего на 10-15 минут, прочитав пару тупейших шуток на русском(они наверно даже не поняли что они прочитали), Так же куча детей кричащие ВАУ от того что субарик горящий носиться по пяточку. Так что лучше смотрите телепередачу и радуйтесь.
Сам ходил что бы живьем увидеть ведущих топ гира и все.

А передача супер, это не банальный тест драйв где тебе сухо расскажут как салон, мотор, подвеска, а поделятся впечатлениями, а их фирменные соревнование ваще улёт.

п.с. Рожа Кларскона в 3й серии ваще улёт, когда он гоняет на ГТ86

ну я же не сказал откуда)) а так мож народ ринулся смотреть))

там они жестко на бентли гнали, даже второе место заняли))

троллинг?
на движке, да.

салонный и фильтр воздушный для мотора немного разные вещи)