Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Автокадабра / Баги и предложения, Тест-драйвы, DIY, Юмор, Лайфхаки, Путешествия, ПДД и закон, Гаджеты, Записи ТВ-передач, Новости, Автокадабра / Анонсы, Обзоры, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Полный привод, Мотокадабра, Автоспорт, Автострахование, Велокадабра, Коллекционные модели, Общественный транспорт, Отечественные автомобили, Сервис (технические проблемы), Внимание, угон!, Автосалоны, Опросы и исследования, Техосмотр, Петровский Автоцентр, Neoline
Желаю разобраться быстро и без нервов.
Насчёт слова «в основном» я конечно погорячился, вернее будет -местами. Плюсы очевидны, а недостатки следующие:
1) Как уже сказали, каблуки отдыхают.
2) Что бы трава держала «форму» её нужно выращивать несколько десятилетий, а с нашими постоянными перекопами, хрен чего вырастешь.
3) Вечные перекопы (замена труб и.т.д.) то есть как минимум раз в три года площадку нужно пересобирать мелочь, а не приятно.
4) Юридические неувязки схожие проблемой ракушек. Придёт новый префект и вполне возможно, что места назовут незаконными…
У нас вся страна одна деревня, но то как описал происходящие автор: интонация, эмоции (так, как будто это совершенно нормальное явление) меня несколько поразили.
Товарищи, ради светлого будущего наших детей, нужно бороться со своим местным быдлом уже сейчас.
А из дизайна Джейсона, мне только Ferrari 599 GTB понравилась.
К покупке колёс относятся очень взвешено:
— во первых их стоимость (права на ошибку нет),
— во вторых от шин зависит очень многое (сцепление, безопасность, шум и ещё раз безопасность)
Подобными, дешёвыми, роликами на покупку не повлиять, конкретный ролик был бы уместен в 90-х, а сейчас смотрится как-то быдловато.
Но завязывать надо )
Да чего ж тесно на этой земле…
По теме: считаю что фотки без машин не в тему, буду минусовать.
Метро — оно, а Метрополитен — он.
Говно — оно, а кал — он.
Котэ — оно, а кот — он.
и.т.д.
Четверг
И наконец-то пятница :)
Я к тому, что требовать от этих мыльниц слишком многого не стоит, цена не та. Хорошая техника у TeXet, а красивая у Лебедева
Нужно спрашивать у тех людей, через чьи руки прошли десятки таких устройств и кто проездил с ними не один километр.
Ищи обзоры в авто прессе или проси их, что бы они сделали такой обзор.
А так, вот этот хорош:
Шлюзы работают не в гражданском диапазоне (433-434Mhz), а чуть по выше (например: Кутузовский Рублевка — 450,5875Mhz позывной «Руза»).
Как мы видим из описания, данная станция может работать в расширенном диапазоне 400-470. Более того, её можно «разлочить» и перевести в сотый диапазон.
Эти частоты являются гос.тайной, по этому дружно делаем вид, что мы о них ничего не знаем :)
Репетиры работают на этих частотах потому, что при плотной застройке нужно использовать высокие мегагерцы (высокая проницаемость сигнала). Побочным эффектом является вседоступность.
Со службами можно и пообщаться, для этого есть спец коды, но пользоваться этим можно только при серьёзной надобности (сообщить о преступлении/катастрофе и.т.д.)
Люди творческие, что с них взять.
Мой Китайский Кенвуд пуляет на 5 ват, чего хватает на ~7/10км (город/поле)
Одно радует, мой Китай слушает ОМОН, Милицию и ГыБДД :-)