чтобы потом выложить видео на кадабре и попонтоваться

да даже если будут сажать "самых простых дядь вась" - уже хорошо.

"Меня сестра там ждет, чтобы я ее довезлА"

матрица лаганула

Почти год назад. В гетц въехал мультивэн в зад. Насчитали 160к ущерба. Сначала выплатили 40к, а по досудебке -оставшуюся сумму

Есть опыт с Росгосстрахом выплаты всей суммы (120к) по досудебке.

Езжу без пробок, в 6_30 и в 16_00 почти по всей набережной. Единицы едут 85. В основном все едут 70.

Тошноты, или как правильнее сказать, соблюдающие ПДД, мешают только гонщикам, подобных вам. Я сейчас не говорю о людях, едущих 40 в левом ряду. А пробки создают люди, нарушающие правила, которые лезут с левого ряда направо и наоборот, которые выезжают на забитые перекрестки, которые вваливают и попадают в дтп.

Мешаете вы лично мне тем, что я не хочу, чтобы какие-то ненормальные гонщики для повышения своего ЧСВ гоняли по дорогам моего города, таким образом, подвергая опасности на дороге моих близких людей.

Дело не в неотвратимости наказания, дело в ответственности. А ответственность заключается далеко не только в том, что вы оплатите штраф, если он придет. Ответственность - это саморегуляция своей деятельности. Это самостоятельное соблюдение законов, правил и нравственных норм без какого-либо надзора сверху.

Я не вижу, чтобы большинство ездило по городу 100, а по каду 200. В реальности по городу все едут примерно 70, по КАДу 110-120. На мой взгляд, только 1%, подобных вам, выдумывают какие-то свои правила и вваливают как умалишенные.
Ну и до тех пор, пока я кому-то этим не мешаю.
Вы мешаете этим конкретно мне. И я уверен, что и 99% участникам дорожного движения, которые соблюдают скоростной режим.

В цивилизованных европейских странах формальный закон и фактический сходятся только потому что люди соблюдают этот формальный закон, а не прикрываются какими-то понятиями или отмазками а-ля "мой сосед/коллега/собака тоже так делает".

Ты раз 10 полную глупость написал, я тебе конкретные расчеты привел с аргументами. А ты чем-то недоволен? Думать головой не пробовал перед тем как писать что-то? Или не умеешь этого?

Разница хоть и метр глубины, но вкапывать в грунт придется тоже сильнее и скорее всего не на метр, а больше. Так что возможно, что действительно это дешевле.

Опять чушь пишешь. Ты никогда не думал, почему дороги прокладывают часто не напрямую, а виляя в лесу? Наверное потому что часто дешевле прокладывать дорогу в обход, вместо того, чтобы выкорчевывать кучу деревьев, строить на болоте и на больших валунах. Так и тут. Судя по карте, по песчаным островам, у Таманя глубина меньше, а значит и строить значительно дешевле. Дозер, может хватит уже писать каждый раз чушь? Все уже поняли, что думать ты совсем не привык.

Опять чушь пишешь. Мост будут через Тамань строить

Потому что остальные варианты являются "альтернативными", а 19 километровый является основным и именно его скорее всего будут строить. Тем более Козак сказал что уже строятся подъезды именно для строительства этого варианта. А строить будут именно по нынешнему курсу, а не по тому что был полгода назад.

Ну опять же бред пишешь. Может хватит тебе уже себя позориться? Керченский мост состоит из двух мостов. 6.1км и 1.4 км. Итого 7.5км. Доля моста в керченской переправе 7.5/19= 0.4. Если у китайского моста длина самого моста 5км при общей длине в 11, то его доля 5/11=0.45. Снова близкие числа. При этом китайский мост стоит 260 млрд, а керченский - 230.

Я привел конкретные расчеты перевода цены на керченскую переправу отталкиваюсь от конкретных проектов других стран, на которые указал ты. Если я не прав, то приведи свои расчеты. Или не позорься, если умеешь только орать про ватников, и про то, что везде все воруют, убивают и грабят.

http://autokadabra.ru/shouts/87312#comment_1752214

Ок. 2.3ккк долларов. 11км. Переведи цену для 19км. 2.3*19/11 ~4кк долларов. Переведи в рубли и получишь 260ккк рублей. Цена опять приблизительно равна стоимости керченского моста. Опять опозорился??? И не забывай, что мост через реку и мост через пролив с частыми штормами - это совсем разные сооружения. Или не пиши каждый раз полный бред или приведи свои конкретные расчеты. И интересно, какие такие мои комменты ты имеешь ввиду?

Ты реально дурачок или прикидываешься? Ок, давай посчитаем для 6 полос для движения авто и для двух путей жд. Поезд 8к тонн при длине в 1км. По поезду на каждом пути - 16к тонн. Три опоры на 1 км. Т.е. нагрузка на одну опору примерно 5300 тонн на опору. Длина фуры 18 метров при максимальной массе - 38 тонн. В 1 км влезает 55.5 фур. 55.5 * 38 ~ 2100. Шесть рядов фур - это 12600 тонн (это с учетом отсутствия дистанции между ними). Т.е. по 4200 тонн на опору. Итого опять же нагрузка на опору у жд больше (сюрприз-сюрприз) в 1.3 раза. У тебя с математикой и логикой совсем все плохо? Ты реально не понимаешь, что если мы с обоих сторон массу увеличим в два раза, то соотношение не поменяется?

Китайский мост имеет по три ряда для проезда на один ряд опор (Для каждого направления движения свои опоры). Перед тем как писать глупости, голову хоть немного включай. Если считать шесть рядов фур, то тогда надо считать и 2 ряда поездов. А результат будет все равно точно такой же.

еще ж не пятница,а только четверг? заранее готовитесь?))

Это вы неправильно считаете. При цене бензина в 2.5 рубля и инфляции в 8% получается через 10 лет примерно 5.4 рубля. Почитайте как считается сложный процент. Любой калькулятор сложного процента откройте (до хоть ипотечный) и проверьте

Если посчитать с полученным коэффициентом 1.3, то стоимость моста примерно равняется 242ккк рублей. Вполне себе правдоподобные числа и не сильно отличаются от стоимости китайского моста.

Максимальная масса груженного углем состава - 8к тонн при длине в 1км. Длина пролета того же китайского моста - почти 500 метров. Т.е. три опоры на 1 км. Т.е. нагрузка на одну опору примерно 2.7 тонны на опору. Длина фуры 18 метров при максимальной массе - 38 тонн. В 1 км влезает 55.5 фур. 55.5 * 38 ~ 2100. Три ряда фур - это 6300 тонн (это с учетом отсутствия дистанции между ними). Т.е. по 2100 тонн на опору. Пусть и не в полтора раза, но почти в 1.3 раза разница есть. Пусть жд дорога стоит даже столько же, сколько авто. 1.4ккк *2 = 2.8ккк. 2.8ккк с инфляцией в 8% за 10 лет превращается в 6ккк. 6ккк в рублях это 400ккк. 19/36*400 = 210ккк. Всего на 18 миллиардов дороже получается.

А ты не задумывался, почему поезда перемещаются по специальным рельсам? Наверное потому что грузовые составы охрененно тяжелые. Загруженный углем грузовой вагон поезда может весить до 80 тонн. Получается по 40 тонны на ось вагона. Масса фуры максимум 38 тонн. Т.е. грубо получается по 19 тонн на колеса кузова и самой фуры. Итого уже получается в два раза тяжелее. Добавь еще смещение центра тяжести при торможении/ускорении. И учти, что по дороге едут преимущественно легковые авто. И едут машины с большей дистанцией, чем идут вагоны в поезде. Естественно, что расчет грубый, но разница более чем ощутима.

1) Мост у китайцев без жд полотна. Поэтому добавь к 1.4кк еще столько же умноженное на 1.5 (жд мост должен быть прочнее, выдерживать большие нагрузки). Уже получим 3.5кк.
2) Китайский мост стоили с 2003 по 2008 года. Т.е. почти 10 лет назад. Посчитай инфляцию, пусть даже в 8% за 10 лет. Итого это 7.5кк. Умножь по сегодняшнему курсе 7.5кк * 65 = 490ккк рублей. Наш мост короче, поэтому умножь еще на 19/36. В результате получишь 260ккк рублей.

Собак так же воспитывают. Намного полезнее давать за правильное действие вкусняшку, чем наказывать за неправильный поступок.

он ранее уже лишался права управления транспортными средствами на 1,5 года

Вот именно поэтому необходимо лишение прав за пьяную езду пожизненно, большой штраф и тюремное заключение.

Сегодня утром заправлялся. Так что цена реально снизилась

Питер. Лукойл. 95 экто. Был 36.70, стал 36.20

Аналогично. Ни одного за 4 года. Езжу каждый день

Бери такой. У меня и еще троих знакомых работают каждый день. Никаких глюков не было замечено. Качество видео отличное

какой-то адовый вброс. Особенно в комментах.

к выходным ночью уже до -5 обещают

- Алкоголиков я бы лично лишал пожизненно.
А я бы таких как ты лишал бы прав пожизненно за такую езду

А по тормозам вдарить, вместо того, чтобы вправо уходить не вариант был?

Кстати, у нас достаточно часто мудак - один, а виноват оказывается - другой. Белый будет виноват, хотя синий и мудак

Путин с Калиной так и делал)

Самые надежные (из 1.2, 1.4, 1.8) - это движки 1.4. Они, кстати, даже масло не едят.

Автор ехал по тротуару или стоял третьим рядом и ему наклейку налепили за это?

У нас в Питере тоже все ровно. Это дозер только ноет и ноет. Сыры и колбасы - белорусские (намного вкуснее европейских). Молоко или питерское или тоже белорусское. Картошка тоже белорусская, еще есть наша и египетская... Курятина, говядина - наша. Так что никаких проблем нет. А дозер пусть валит уже за своим хамоном куда-нибудь. Его нытье уже по-моему всех достало.

Права необязательно менять при смене фамилии. Достаточно только с собой копию свидетельства о браке возить.

http://www.svyaznoy.ru/catalog/audiovideo/7704/1868584
У меня такой. Под требования подходит. Снимает хорошо. Никаких претензий к нему нет

у меня вот есть красная монтировка на непредвиденные случаи

Его еще эвакуировали просто так. Там где он стоял не было знака "стоянка/остановка запрещена", стоял только столб без знака. Кто-то на пикабу эту историю выкладывал. Ссылку никак найти не могу. Сначала еще владельцу в качестве компенсации предложили не платить штраф =)

А у меня на йети ночью сняли зеркальные элементы с зеркал (СПб).

и все-таки это он

Запорожец

А в сотмаркете цена на него 6200, а не 7090.

Производитель пишет 95-98. У меня 1.4 - лью 95-ый на Несте. 98-ой даже не пробовал.