В начале года мой синий топорик попал в неприятную ситуацию, рассказать про которую руки дошли только сейчас. Ехал домой по дороге, которую знаю как свои пять пальцев, ничто не предвещало прохождения квеста :)


Въезд в город, сразу на съезде со МКАДа - двухполосная дорога, скорость километров 70, еду в правом ряду. Слева находится большой мебельный магазин — те кто едут в него, останавливаются в левом ряду и ждут, пока их пропустит встречный поток. Как это обычно бывает, поворотник включают в последний момент — просто ставят едущий сзади авто пед фактом. Так вышло и в этот раз: какой-то фургончик захотел налево и забил на поворотник — машина, которая ехала за ним (то ли теана, то ли аккорд) поняла, что не успеет оттормозиться и не придумала ничего лучше чем резко ускориться и влезть в правый ряд, прям передо мной. Я этот маневр успел заметить ещё в зеркале, понял, что чел не успеет и поэтому на уровне инстинкта повернул руль вправо. Не сильно, но этого хватило чтобы зацепить бордюрный камень. В итоге контакта с другим авто не произошло, все разъехались (ничего даже не заметив), а я остался :)


По инерции автомобиль проехал ещё пару метров — всё это время раздавался неприятный хруст, который слышать ранее мне не доводилось. Остановился, включил аварийку, вышел — вижу отлетевшую арку колеса (она, походу, в любой непонятной ситуации отлетает) — подумал, что это она скреблась. Заботливо вставил её на место, осмотрел бампер и диски с резиной — каким-то чудом всё выглядело как живое: бампер на месте, диск не погнулся, резина без грыжи. По крайней мере в темноте и в грязи ничего страшного не заметил.

Собравшись ехать дальше, сажусь в машину, завожу... и ничего не происходит :) А, ну так это бензонасос аварийно отключился — подумал я и полез его включать (нужно снять защитную крышку справа от руля и нажать кнопку). Нажал, завёл, пристегнулся... ХХхХРххХХХхРРРххРР — что-то опять захрустело. Выхожу и замечаю: одно колесо стоит ровно, а другое — почти под углом в 90 градусов :) Ну и как-то прям сразу стало понятно, что дальше я уже никуда не поеду.


Разведка с фонариком выявила открытый перелом рычага и выбитый шрус, из которого лилась какая-то жижа. Несмотря на то, что было холодно и очень хотелось залезть погреться в машину, больше заводить её я не стал.


Учитывая, что второго участника ДТП не было и выплаты от страховой можно было не ждать, звоню в неё чтобы прислали хотя бы бесплатный эвакуатор, который входит в страховку.

– Алло, номер полиса такой-то, наехал на препятствие, машина не едет, пришлите волшебника на голубом вертолёте.
– Давайте уточним ваше местоположение
– 16 км МКАДа
– Внутренняя сторона или внешняя?
– Половина на внутренней, половина на внешней
– ???
– Шучу :) 16 км мкада, над ним развязка, вот я почти прям на ней

Но фразы «Ок, выезжаем» я не услышал — оказалось, что для этого им нужны документы от ДПС, причем вызвать эвакуатор можно только после их получения, иначе если он приедет раньше, пришлось бы оплачивать время ожидания. Хорошо, что не вызвал: в следующем разговоре по телефону мне сообщили, что машина ДПС приедет не раньше чем через 3-4 часа.

До утра оставаться явно не хотелось, поэтому я вспомнил, что ближайший пост находится в 700 метрах — нужно только МКАД перейти и все. Перешёл, обрисовал ситуацию, на что услышал:


– Так где авария произошла, до МКАДа или после?
– Чуть-чуть после
– Ну, до знака въезда в твой город или как?
– Или как
– А, ну так это уже московская область, а мы по Москве работаем

Понимая, что мне нужна хоть какая-нибудь бумажка (тупо эвакуаторщику отдать) и сомневаясь, до знака я вляпался или после, кое-как уговорил их съездить-посмотреть — авось до знака и они меня оформят.


Приехали. Оказалось на бордюр я наехал через 10 метров после знака въезда в город (= в московской области), что никак не помешало им докопаться до моих нечитаемых номеров (ещё бы, как на севере, всю зиму не мылся) — настоял, что это устранимый на месте недостаток, отмыл номер и замёрз окончательно.


Но что больше всего меня удивило, так это то, что за прошедшие пять-семь минут пока я ходил до этих дебилов, у меня кто-то спёр знак аварийки, который я заботливо выставил за собой :) Россия, мать её!!!

Брат (в прошлом цивиковод) по фотке оценил примерные бабосозатраты, пробил наличие деталек и сообщил, какие детальки надо будет не забыть поискать под машиной.


Друзья тоже среагировали быстро: один привез поесть и попить, а другой — синюю изоленту :))) В инстаграмме народ тоже не отказал себе в удовольствии постебаться: «заполируется», «на скорость не влияет», «приложи подорожник»...)


В итоге ДПС приехали часа через два — пофоткали всё и заполнили свои бумажки. Ещё минут через 40 приехал эвакуатор, который погрузил мою машинку к себе.


На часах уже было часа 2 ночи, однако, меня уже ждали в автосервисе, где я постоянно обслуживаюсь. Привезли, сгрузили и поехали с @vabank домой.


Где-то через неделю машинка уже снова была на ходу. Повреждений было больше, чем показалось сначала: к рычагу и шрусу добавились стабилизатор стойки, шаровая, амортизатор (меняются сразу оба), пробитый бак омывайки, вылетевшая противотуманка и стёршаяся (в мгновение ока) об шипованную резину арка колеса. Также выбитое вверх колесо задело крыло, а то в свою очередь сделало небольшую царапину на стыке с дверью (правили, образовалась небольшая трещина в нижней части бампере. Что-то было ещё по-мелочи, но уже не помню.


Все детали ставил новые и оригинальные, лист сметы с итоговой стоимостью я запил стопкой морса. Вместе с работами вышло около 80к. Крайне повезло, что не попал на диск (на нём всего лишь царапины) и новую резину, было бы совсем неприятно :)


А вот, собственно, виновник торжества:


Каких-либо проблем сейчас, тьфу-тьфу-тьфу, не наблюдаю. Этот текст пишу на айпаде всё того же сервиса, где чинился — тут висит наклейка Автокадабры :) На этот раз прохожу ТО 75000. К слову, оно совсем небольшое: диагностика и замена масла с фильтром. Полюбившееся мне масло Motul 8100 Xlite сняли с производства и его днём с огнём не сыщешь, поэтому решил перейти на что-то другое — сегодня зальют Idemitsu Zepro.


Такие дела. Возвращаясь к неприятной ситуации, понимаю, что лучше бы никуда не уворачивался — да, поцарапали бы машинки, но хотя бы был виновник торжества и его страховая оплатила бы весь геморрой. Но и тут тоже непонятно бы как вышло: от контакта точно также можно было бы улететь вправо, но под другим углом: с участием подушек безопасности, бампером и т.д. Так что считаю, что довольно легко отделался в данной ситуации, могло бы быть и хуже. Да и какой смысл махать кулаками после драки :)


Берегите себя.