@AVP А почему бы не сообщать место?)

@AVP И когда ты за это место платишь для жилья, то платишь уже за всё остальное) Мне больше по душе эта схема, когда всё включено)

@AVP Потому что, когда ты покупаешь место для жилья, оно уже должно иметь место для машины итд итп и всю инфраструктуру.
Аналогия с бесплатными пакетиками в супермаркете.

@Hunter777 15-12-10 лет, прогрессируют)
Такое инертное огромное производство заставить прогрессировать это не шуточки)

@AVP Да я просто не вижу в них смысла, в терминале у въезда просто говориться место куда поставить, и подразумевается что человек именно туда поставит, датчик нужен только чтобы проверить это. У нас в стране ТОЛЬКО схема с датчиками)

@AVP Ну смотри, город это единое архитектурное сооружение, у него есть главный архитектор и с бухты барахты там ничего не строится (исторический центр Москвы пока не берём)
Он должен быть спроектирован так, чтобы у людей не возникало проблем куда поставить машину когда приезжаешь домой или на работу.
Какая ситуация в Москве, у всего строительства есть только одна цель, бабло! быстрое большое бабло, в районах перегруженных людьми где ты залазишь только в 5й вагон метро с утра, хрущёвки заменяют на высотки, плотность население там выростет ещё в несколько раз, да всем пох, главное бабло.
в Москве строят дома около домов, под домами, на домах, когда место закончится то дома будут строить в домах.
То есть даже тут парковки это искусственно созданный бизнес, ибо если всё проектировать по уму то проблем не возникнет где что поставить.
Далее кремль, да ты прав, это исторический центр, там действуют другие несколько законы проектирования итд, но это исключение из общего правила, когда я говорил что парковки это бизнес вчерашнего дня я не имел ввиду что они исчезнут вообще, где то останутся, но их станет пренебрежимо меньше.
Какая цена должна быть в подобных «исключительных» местах за парковку? скорее формальная, чтобы отсеч тех кто хочет там кинуть машину на несколько дней, несколько часов бесплатно остальное за деньги небольшие.
Ты спросишь где доход? Такие объекты должны быть переложены на плечи крупных застройщиков, по типу как в цивилизованном мире страховка осаго это не прибыльная часть бизнеса представляющая из себя социальную отвественность крупных игроков рынка.

@mumi Согласен.

@AVP Почему именно бумагу, тебе просто сообщается номер и всё, а когда ты выезжаешь ты запихиваешь карточку обратно и номер твой освобождается, всё полностью автоматизированно, никаких людей, никакой бумаги, себестоимость ниже в 10ки раз чем если фигачить датчики на каждое место.

@aLexusPro Ну я не второклассник чтобы мне такие вещи объяснять))
Я понимаю, что я за них плачу, но именно они должны быть включены в цену товара, уверен если там где сейчас они включены их выключить из цены, то товар дешевле не станет, магазин просто увеличит маржу и прибыль.

@AVP Просто так строить парковку это уже прошлый бизнес, он уходит во вчерашний день, ибо возникает главный вопрос, зачем мне ставить на парковку если можно поставить не на парковку? Чтобы шпанюки не пацарапали? С той же вероятностью меня заденут на парковке. Чтобы магнитолу не украли? Так с парковок их воровать удобнее, там тихо, случаев много слышал таких, что не то, что магнитолы, машины уводили.
Так что не, когда парковка дополнение к бизнесу, она должна быть бесплатна, ну а про остальные я высказался)

@AVP при 2 датчиках и талонах с чётким указанием места ты тоже знаешь в любой момент где и что у тебя свободно.

@Hunter777 Я заметил у них эти невероятные промежутки между планированием модели и её выпуском стали сокращаться всё таки, вспомни сколько мусолили десятку, лет 15 минимум, если не больше, у меня у друга мама училась в МАМИ так они в бытность студентов уже видели эту разработку, а калина сколько, вроде прогресс есть, конечно его мало чтобы выйти на должный уровень, но ВАЗ крайне живуч)

@AVP Ну вот датчики парковки на каждом месте это «защита от идиотов» которые будут заезжать не на свои места по талонам, если мы предполагаем что люди адекватные заезжают, то датчик на вход, далее в базу минусуется место, даётся талон с номером, а когда человек выезжает то плюс место в базу.
Можно поставить несколько камер где оператор будет проверять чтоб человек вставал по талону, и в громкоговоритель ему объявлять об ошибке.
Но датчик на каждое место это совершенно не рационально.

Нормально выглядит, приора вообще по салону самая удачная из всех ВАЗов.

Не считайте меня законченным коммунистом, но я считаю что платные парковки это пережиток прошлого.
Я приезжаю в супермаркет, чтобы тратить там свои деньги, я приезжаю в киноцентр чтобы тратить там свои деньги, я везде по сути приезжаю тратить свои деньги, и парковку мне предоставляют чтобы деньги я мог там свои тратить с бОльшим комфортом, в этих случаях платная парковка для меня сродни платному туалету и платным пакетикам в супермаркете, подумайте сами я плачу деньги чтобы моя машина стояла.
В общем это бизнес созданный из воздуха.

@AVP Я не понимаю целесообразности датчика для каждого места, когда можно сделать только 1 датчика на вход и на выход, количество мест у нас константа… зачем?

@albertfaktor Каждый год это слышу, даже поднадоело)

Ох уж эти праворульщики.

@Hunter777 Ну мы вроде сотрудников ГИБДД недобросовестных обсуждаем)

@vlad Там был двиг 2.0 136 по моему сил, плюс он такой тяжеленный что как то стрёмно было его разгонять))

@vamptheme Я вот что подумал, нам, владельцам спортивных купе надо держаться вместе)))

@vlad Ну решили на время тестирование системы, чтобы видимо не было лишних криков, что бедных водителей обдирают снова, погрешность считать в одну сторону, то есть выписывать штраф только когда прибор показывает превышение на 80.
160?) Я катался на гранд сценике друга (не знаю сценик и гранд сценик одно ли и то же) машина настолько спокойная, что на ней я получал удовольствие только от размеренной езды)
Рено в этом плане хороши, едешь, тихо комфортно, кайфуешь)

@Hunter777 Может пример когда гибддшника сбила дура с купленными правами заставит их задуматься…

Подтверждаю, мне не приходило, не одному знакомому живому существу не приходило, но вроде там сейчас приходят только за самые суровые нарушение свыше 60кмч, плюс погрешность 20 вроде.
На третьем везде ограничители 80 висят, 80+60+20… не одно знакомое живое существо так по третьему не ездит))

@vamptheme ай яй яй))))))
С тобой вопрос закрыли, осталось понять кто ещё меня минуснул)))))
шучу шучу, а то сейчас начнётся «Что ты тут сидишь ноешь по поводу кармы» ))

@klim Что-то мне говорит о том, что не все российские товарищи продажные сволочи, и даже есть иные вне отдела закупок компании фольксваген, которые (соглашусь с justtoxa) дорожат свои местом :)

@vamptheme Мне кажется эту индустрию с временем натянут, уже натягивают, слышал, что они ой как боятся продавать права так в открытую как раньше.
Минуснул тебя на эмоциях недавно, когда ты «руками махал», плюсую обратно))))

@vamptheme На ум приходит идея, что видов прав должно быть несколько, не только по видам транспортных средств, но и по лошадям итд, что нельзя получить права и сесть за руль феррари.

@vamptheme Хотя бывает и такое, что пользователь alexeyka ходит пешком)))

@vamptheme В данном случае я говорил про 2113

@vamptheme Не знаю, я свои поменял спустя 30000 км где то.

@MegaPavel Транжира :)

@Parabellum Ну где то так, причём сумма мало зависит от машины, что на бмв, что на жигули одинаково примерно.

@fantom Да, 100% уверен что там нет датчиков на каждое место, есть количество свободных мест, и данные о заехавших выехавших, ещё в бытность студента похожую систему проектировал.
Учитывая как люди любят парковаться поперёк, боков, задом, низом, верхом итд, думаю количество свободных мест можно смело умножать на 0.6-0.7 :)

Насколько я знаю полная шумка стоит около 20.000р
Можно обратиться к знающим людям, они снимут вам сидения и проклеют низ специальным материалом, бюджет таким образом сократиться до нескольких тысяч рублей за материал, шумов уйдёт не столько сколько при полной шумоизоляции, но основная часть говорят уходит.
Себе не делал.

@vamptheme Я на сервисе слышал легенду про какие то… точно не помню Кировские кажется тормоза, которые можно снимать с машины перед её утилизацией и ставить на новую)
На некоторые новые вазы ставят их, насколько я понял.

@Ilzarka Главное что бы не он :)

@fantom Что то мне говорит о том, что в фольксвагене не полные дебилы сидят, и работать авось с кем не стали бы.

@olek Да конечно, лучше сесть обсудить глобальные проблемы, и пути выхода из экономического кризиса))
Я рад что на фоне этих глобальных рассуждений о сути бытия каждый вечер, у нас хоть кто то, хоть что то начинает делать, в стране где всё качают нефть и торгуют.
В первой версии гугла не было кнопки поиска ибо у них в команде не было не одного человека знающего вёрстку, конечно они могли послушать мнения критиков на тему «какое говно они сделали» но они пошли по другому пути.
… и да, можешь считать меня законченным оптимистом)

@olek Да извини, что слово делаем забыл взять в ковычки, и меня искренне огорчает, что ты искренне не понимаешь, что меня радует, ибо я это написал чёрным по белому.

Читаю коменты и понимаю что имперское сознание у нас никуда не ушло, как же мы такие великие и могучие можем делать какие то заркала, вот именно поэтому всё что мы пока делаем это нефть и газ.
Никто не даст производить что то большее чем мелочи пока себя не зарекомендуешь, но то, что скрупулёзные немцы решили что то производить силами наших контор это шаг вперёд, и лично меня он радует.

Может это он ?)

@basic В общем проблема тонкая, я лично не возьмусь советовать как её решить, на ум приходит мера выдачи этих миллиардов господдержки конечным покупателям, которые на них купили бы продукцию этого предприятия, довольны вроде должны быть все, и люди купившие себе авто, и завод реализовавшие эти самые авто, расплатившийся с поставщиками, но там свои есть минусы наверняка.

Интересно это как то связано с этим? :-)

@Yareactor Да это абсолютно нормально наличие таких мнений.
Так же как в природе нормально наличие вирусов способствующих развития эммунитета у тех на ком эти вирусы паразитируют, так и тут наличие мнение о тотальном эгоизме помогает многие задуматься о вещах глобальных.
P.S. Никого обидеть не хотел.

@basic Странность менеджеров не могу обсуждать ибо не знаю детально их действий.
А вот убыточность… по уплате налогов, рейтинговые агенства дают другую информацию, отваливают они огого)
Сейчас очень многие не смотря на свою не убыточность в целом, убыточны ибо невыполняются планы продаж, и дают денег и помогают предприятиям не только в России, и не только автовазу, совершенно нормальная ситуация.
Понимаешь, у нас очень любят кричать о том, что они из своих карманов помогают ТАЗу, при этом эти крикуны получают зарплаты в конвертах, точно так же у нас многие кричат о коррупции в ГИБДД, при этом «решая вопросы на месте»
Любят попиздить короче.

@basic Ну кто бы спорил, перепрофилирование состоится уверен в этом, но тут ведь некоторые брутальные мужчины стукнули кулаком по столу и сказали «Закрыть неудачников!»

@basic Ларёк с китайским «апидасом» у каждой мастерской по твоему абсурд?) По моему это реальность.

@Vitaminych Яреактор насколько я понял описал просто модель, она действует и в масштабах страны и в масштабах всего мира.
Всё взаимосвязано и если иногда не создавать «несправедливые» тепличные условия для некоторых, то отразиться это на всех слоях населения, даже на самых успешных вроде Вас, и дело тут не в вашей успешности, как бы успешны вы не были вы зарабатываете или что то кому то продавая или оказывая услуги, а если у тех людей дела будут хуже то хуже они будут и у Вас.

@Vitaminych Вообще странно, у Вас написано трейдер а вы дальше собственного носа не можете посмотреть, а если вы и есть тот самый преуспевающий слой у которого скажем в этом городе преуспевающее кафе, что же вы будете делать без этих «слабоумных»? А ничего, станете такими же точно, посколько клиентов у Вас не будет, и хоть убегайтесь со своим успехом вас ждёт крах.