"Привыкнут" это слоган АвтоВАЗа. Не хочу чтоб тут было так.

@dimon7777 И те и те нужны, главное понять кто есть кто.

@melik А я вот другое понял, друзья как правило не на период, они как правило для чего то, вот с одним интересно общаться, понимает твои всякие мысли идиотские, узнаёшь от него что то, но случись что — на него рассчитывать вряд ли сможешь, другой… ну иногда так и охото ему сказать: «Ну что ты за мудак такой», но зато, если какая канитель, он в машине закрываться не станет на кнопочку, третий готов тебе хоть каждый день звонить попить пивка позвать, но только ради этого и готов собственно звонить. Нет идеальных людей, нет идеальных друзей, за какие качества считать человека другом каждый сам для себя решает, но вот только разбрасываться друзьями из их минусов не стоит, в каждом надо ценить своё.

Люк отличная штука, по сути это тоже приоткрытое окно, НО тебя не продует, так как поток идёт не в тебя и нет шума от колёс и дороги.

@ivankuznetsov Наконец то специалистам пежо открыли глаза, теперь они смогут всё исправить :)

@vlad Владельцы АМРов смотрят на тебя с недоумением, ведь они всегда ездили по правилам. Не веришь — посмотри статистику их штафов холоп!

@vlad Как минимум я могу сделать 2 вывода, ты русский и какая то сволочь тебе показала мой коммент

@PbICb Вообще кроме шуток, я когда ездил на dsg 7 ступенчатом, у меня было ощущение что он как то путается

@vamp756 Почему ты так думаешь?

@formula А я уже в 1000й раз убеждаюсь в её правдивости

@formula Твой коммент напомнил мне поговорку: «Что русскому не покажи — всё говно» :)

@Boomburum Точно паранойя))))

@Boomburum Да ты то тут причём, про тебя я и не говорил, я сразу сказал, что пост на кадабре это пост на кадабре, глупо думать что проплачем пост про дизельный мондео бла бла бла фордом. Я про само мероприятие писал, что оно является рекламный. Это у тебя по моему паранойя, что все тебя обвиняют в рекламе :)

@Boomburum Само собой они ехали по своим делам, ведь когда люди продумывают скрытую рекламную акцию они же перед ней всем про это рассказывают, что мол мы едем, блять, рекламировать форд. «Умножать можно как угодно и сколько угодно, но погрешность в каждом из случаев не будет равна результату» Ну безусловно, инженеры всех автомобильный компаний тупорылые идиоты, а два мужика из Норвегии которые ехали по своим делам умнее их. Но тем не менее твоя логика мне понятна, что любой тест драйв, эксперимент и обзор это чистая правда пораждённая абсолютными альтруистами. Почему такой вывод? Я просто предположил, что возможно это скрытая реклама, это очень на неё похоже, особенно в преддверии выхода нового мондео, который обещают сделать ЕЩЁ экономичнее, а ты почему то с особым упорством доказываешь, что это просто эксперимент двух норвежцев которые едут по своим делам.

Ну пост конечно никем не проплачен. Но почему все относятся к подобным исследованиям как к абсолютной истине? Технически Rai прав, достаточно проехать 25 километров и умножить, чтобы с невероятно малой погрешностью получить тот же результат, тот кто на это предлагает проехать 2.5 метра, технически предлагает чушь, ибо погрешность будет отличатся порядками от результата. Вопрос зачем для получения идентичного результата ехать не 25 км а 2500, двум норвежцам (!) на размулёванном новом форде(!) хеер знает где, где порой даже нет дорог(!)?.. Для меня вывод — привлечение внимания, то есть банальная реклама, которая подана так, чтоб как говорил Багдан Титомир пипл схавал. Возможно я ошибаюсь.

@Typuk <==(. Y. )==>

@Rai Не вник до конца, виноват)

@Rai А при чём тут кпд нагрева воды, ты же не горячей водой электромобиль заправляешь, кпд в процессе сжигание угля — электричество в розетке потребителя ничтожно низкий, если я не путаю цифры то от 10 до 20 %

Вся эта боязнь первых сколов пройдёт с первыми сколами, невозможно всё время ездить обёрнутым в чехол, так что забей и наслаждайся.

@RainbowDemon В любом случае сейчас человечество тратит энергии намного больше чем на планету поступает, за счёт использования накопленных ресурсов типо нефти, газа, руды из которой получают топливо для АС, рано или поздно нужно будет искать источники из вне

@vabank Атомная энергетика, ветряки, солнечные батареи (на земле), их экологичность тоже миф полный, экологичность это вообще миф. Если мы всё засадим сырьём для биотоплива — то где будем растить еду, если мы всё застроим ветряками — то массы воздуха не будут доходить туда куда должны и не будут доносить нужную норму осадков например, если застроим всю африку солнечными батареями — то огромное количество энергии которое идёт на поддержание температуры на планете пойдёт на электричество и вызовет изменения в климате. В общем получение энергии и взятие её из чего либо внутри замкнутой экосистемы любым способом, вызывает нарушение этой экосистемы и полюбому будет наносить какой то ущерб. Вот гиганские солнечные батареи развёрнутые на земной орбите это тема :) Пока только нормальный способ передавать энергию с орбиты до конца не нашли в таких масштабах.

Когда меня уже захватит новый гибридный лексус?!

@Plumbum ( .Y .) (.)(.) (. Y. )

( .Y .) (.)(.) (. Y. )

@SpaneR Конечно, это же бэмэвэ, ещё она будет рвать со светофора даже если в 30 метрах начинается пробка, газовать пока стоит и если нормальная девчушка идёт по тротуару — сканировать её своими датчиками и если статус на фейсбуке «свободна» то сама к ней подруливать.

@msfs11 (.)(.)

@RainbowDemon Мне кажется в случае когда машиной будет управлять уже отлаженная серийная программа, случаться что будет в десятки раз реже

@antoxa256 Почему же, включил её, она едет в нормальном режиме, обгоняет тошнотов, всё по правилам, всё в рамках скоростных ограничений, хочешь драйва — выключаешь и жаришь)

O_o_O

@fantom Отвечу на оба комента ваших с демоном, люди как специалисты очень хорошими были, и по сей день с ними контактирую, по поводу гонять палкой не думаю что это подходит, в сфере связанной с разработкой чего либо, то есть каким то творческим процессом метод кнута и пряника не подходит как показывает практика. Я говорю что крайне сложно спецов, пусть даже и хороших соединить в единый работающий механизм, а про масштабы страны я даже думать боюсь.

@fantom Я не знаю кто там что сосёт, крабэ с его свитой или 99% населения страны, которое не имеет никаких целей кроме личного обогащения любым путём насрав на всё и всех и параллельно ругая правящий режим, не знаю. Но одно я знаю точно, когда я познал минимальнейший опыт руководства, я понял что, чтобы организовать нормальную работу даже 2-3 человек, это мозгом ёбнешься, я просто перестал понимать как можно хоть как то управлять хоть какими то процессами в этой ёбнутой наглухо стране, где каждый дибил считает что он лучше всех знает как лечить людей, учить детей, строить дома, чинить машину и делать сайты, где каждый даун на всё имеет совершенно правильное своё мнение и не стесняется его высказывать.

@fantom Я говорю про экономику, а не про блядские поличические игры. Про них даже начинать страшно.

@RainbowDemon Ты правильно рассуждаешь с точки зрения морали и человечности, но с точки зрения экономики — нет.

@Typuk Ну если брать все поколения, то после первого последний самый оно, но как то он более игрушечно выглядит ИМХО

Первый Camaro самый Camaro

@melik Особо никому, поэтому ты этот Equus особо и не встретишь

@shirixae У меня есть сомнения, что на заводах в Германии машины собирают истинные арийцы.

После «Британские учёные...» дальше читается как то с улыбкой по неволе :)

@ALEMALYOu Ты всё испортил

@ALEMALYOu как то ты резок(

@ALEMALYOu Пошёл ты на хер)

@PaLyCH Не путай долбоёбов которые ничего не хотят изменить с людьми которые понимают что «день без (любой вариант)» это тупая херня которая не к чему не приведёт.

Пошли они на хер со своими днями чего угодно

У меня такое ощущение что оператору вообще никто никогда не давал. А деванька хоть и выглядит глуповатой но вызывает улыбку)

@Tasc Это что за «по правилу золотого сечения и некоторых приятных примочек»? Поведай, если не секрет

@vamp756 Твои слова греют мне душу

@RainbowDemon Понял, всецело одобряю

@RainbowDemon Ну а если из ныне производимых?

@PaLyCH Самое главное — это компания :)

@PaLyCH Что то кушать захотелось