@gans013 Просто в вашем случае есть часть лишних башмаков, которые вам никак не помогают…
на фото видно…
Те башмаки, которые между колесами — Зачем они?

@gans013 На сколько мне известно
Если меняем левое переднее колесо, то башмаки ставим на противоположную сторону — т.е. спереди переднего правого и сзади заднего правого…
Какой смысл ставить башмак на сторону на которой меняете колесо? Ведь вся нагрузка идет на противоположную сторону…

@dimedrol В том-то и дело, что больше ничего вы не сможете,
а раньше хоть антибиотик можно было дать пострадавшему или хотя бы рану обработать ))) а так только забинтовать получиться…

@dimedrol Хорошо!
Расскажите мне, что вы сможете сделать при помощи бинтов и устройства для проведения искусственного дыхания ???

@barker я так понимаю главное остановить кровотечение, сделать искусственное дыхание…
Даже нет Снежка, который мне не раз помогал на даче когда получал сильные ушибы…

@Rodik ну вы блин насоветуете тут!!!

@Rodik У каждого своя голова на плечах!

А какой смысл было убирать таблетки? Теперь в новой аптечке куча бинтов для разных случаев… даже зеленки и йода нет!
Возмутительно!!!

@ecologiarus да не в принципе дело!
Какой тогда смысл считать стоимость владения авто если бензин не учитывать!?
Ведь бензин основная трата денег! По крайней мере так должно быть и к этому стремятся все…

@ecologiarus шприцевать надо как можно чаще, в мануале написано каждые 2000км, но я делал как время было + каждый раз на сервисе просил. цена вопроса около 150рублей
у самого был шприц (правда не особо удобный), но свою работу он выполнял, правда весь вымазывался )))

@AlexSidoroff сцепление тоже менял,
+ пару раз менял выхлопную систему

@vlad ну 20, это вы сильно! )))
если агрессивно ехать по городу, то 15 будет, но не больше…
по трассе (около 110км/ч) — 10-11л

@vlad у меня 3110 инжектор, 2.3л
ну это не спорткар, но если крутить до 4-4,5 об, то динамика внушительная ))) по сравнению с классикой — это точно, которая больше 150 не едет…
а про поломки могу сказать следующее:
изначально мы слетели с гарантии, и сразу после этого заменили АКБ, высоковольтные провода, аморты (МОНРОЕ поставили, газ.), резину + диски (т.к. на штатной спускались за неделю) и по мелочам…
из крупных поломок:
генератор, пару раз. один раз не успели выехать из сервиса, а он опять! — заменили по гарантии на генератор.
помпа 1 раз,
бензонасос, (очень было не приятно)
вроде бы все!
все остальное расходники:
масло,
фильтры,
колодки,
рессоры (после 40-50ткм) + передняя подвеска — 80ткм, — Это при условии, что машина использовалась как рабочая лошадь, пустой практический не ездила )))
амортизаторы живы до сих пор ))) пружины тоже, которые вообще не менялись…
Цепь ГРМ — меняли на 79ткм.
радитор, система охлаждения, датчики…
радиатор печки,
ну и куча датчиков, и всякой мелочи…

@AlexSidoroff и дверь не такая длинная!

@vlad в ВАЗах не сидел, но Волге чувствую себя как на тракторе ))) Сидушка выше, и залезать в машину удобнее, чем в мондео 4, т.к. сидение распологается сразу за дверью, а в мондео в 10 см от неё…

за 65 ткм вы поменяли два ремня ГРМ?
бензонасос вылетел из строя 2 раза до 11ткм? А ведь вылетел он из строя не в гараже небось, а где-то на трассе? Как это было?
радиатор на 16ткм? Что с ним случилось?
замена сцепления на 43ткм — думаю это нормально для классики, но 5500руб за замену — дороговато )))

салон убогий, справа руля — вообще все угловатое, и на центральной консоли какой-то не понятный дизайн!!! за 1200труб — это не вариант вовсе!!!

@vlad Это все понятно, но на новой машине куда приятней, чем на поддержанной… :-P

@vlad правильно! НО ей же 3 года! И кто вам скажет правду, что с ней за эти три года случилось?
а по поводу ОД, за гарантийный срок вы к нему приедете максимум раза 3, если конечно же вы не таксист!
Лично я раза 2, один раз я там был — пронесло или повезло, ТО1 сделали нормально, подвеску смотрели при мне, колодки на глаз, но они на вид не стерлись… Сказать, что я доволен обслуживанием — нет, я не доволен! Но слава богу, что хоть не поцарапали и болты все прикрутили )))

@ESeclipse понятное дело, у каждой фирмы свои законы, но все же…

надо иметь много мозгов, чтобы нагрузить практически в 2 раза больше положенного!!!
Я бы нашел виновника и заставил бы оплачивать ремонт или пусть работает пожизненно за 25% от ЗП )))
P.S.Наберут по объявлению, а потом мучаются!!!

@ESeclipse По поводу договориться!
Когда мне надо было делать ТО1, я хотел присутствовать при нем в рем.зоне, а не на диванчике далеко от машины. Я переговорил с кучей дилеров, но никто не разрешил мне находиться в рем.зоне. Я им даже предлогал подписать технику безопасности, и говорил, что я буду сидеть в метрах 10-15 от авто, чтобы не стоять над душой механика, но ОНи ни в какую!
Конечно их понять можно, если так каждый захочет «сидеть», то за ними надо же будет присматривать — а это лишний человек, которому надо будет платить ЗП.
И вспоминается, не ОД, в которых можно хоть механику помогать/общаться/спрашивать/интересоваться и т.п. И никто там за вами не следит…

Я вот не пойму о какой разнице вы говорите?
Я заправляюсь на ВР всегда, всегда заливаю АИ95, иногда пробовал 95ultimate, так же один раз заправлялся на ШЕлл 95 V-Power…
Честно скажу — Разницы не обнаружил!!! Ни в динамике, ни в расходе!

@vlad Что значит с новой машиной выбора практически нет!!! Чего выбирать если она НОВАЯ?
и почему риск с б/у оплачивает продавец!? Он вам продаст и слово не скажет, если вы это не обнаружите, и тогда платить за ремонт/замену будете ВЫ, а не продавец! ;)

@vlad Она перестает быть новой для тех кто её не покупал НОВОЙ!!!
А для меня например она и сейчас НОВАЯ, хотя ей уже 1 год!!! И мне все равно, что думают другие, которые любят донашивать за других вещи и пытаются доказать, что так лучше, дешевле и выгоднее…
Да она будет терять в цене! Но я об этом узнаю только тогда когда соберусь продавать! А т.к. я покупал авто лет на 5, то через 5 лет и узнаю об этом… И сейчас я её оцениваю дороже, чем покупал ОД!!!

@vlad А какие гарантии, что при покупки б/у авто, вы не попадетесь на кривые руки дилеров? Ведь они точно также будут забывать закручивать болты на защите или на колесе, не проверять износ колодок, сломать клипсы на фаре при замене ламп и т.п… и соответственно это может привести к плохим последствиям, а при продаже этого авто, вы и знать не будете о том, что как-то раз у него отлетела защита картера, или что-нибудь еще…
Только не надо говорить, что при покупке авто вы будете проверять ВСЕ и вся!!! Это не реально! и ни один продавец вам не разрешить разбирать половину машины, для того чтобы вы убедились в её хорошем состоянии…

Я как-то раз в пробке за собой обнаружил мужика который читал книгу…
От греха подальше перестроился в другой ряд, и пропустил его…

Что-то цена за такой агрегат высокая )))

А заглушить двигатель, дернуть за ручник и давить на тормоза ???

@Mikhalych Может это связано с полным приводом и переключение на него?

@RainbowDemon Я так понимаю он немного соскочил! )))

Это просто реклама ЛУкойла, вот и все, по качеству я думаю он ни чем не будет отличаться от ЭКТО… Могу поспорить, что в течении некоторого времени на ВР тоже что-то обновят… Если так и будет то это просто маркетинговый ход и не более того.
P.S. А цена на этот «плюс» не выросла по сравнению с ЭКТО?

@zet-r +1,
только к этому еще можно добавить универсалы от ВОльво, ну и конечно же универсалы повышенной проходимости…

такое впечатление. что он продает эту машину, т.к. у него денег не хватает на красную икру! Небось выбрал себе лучше…

Я являюсь владельцем гаража в ГСК, так вот у нас таких ГСК и МГСА в районе около 4, так вот 4 таких гаражных кооператива. Сейчас существует несколько проблем по началу стройки:
1) Конечно же цена на этот гараж — 350т. на стояноместо, и около 400-450 на бокс на 1 этаже! При этом, что себестоимость такого гараже/стоянки максимум 100-150труб! Следовательно кто-то хорошо будет наживаться!!!
2) У семьи с средним достатком таких денег просто НЕТ! А Если учесть, что около 50-60% владельцев таких гараже — пенсионеры, т осами понимаете, что их придеться выгонять, а это пахнет Скандалом…
3) Т.к. у большинства денег нет, а государство не дает денег на эти гаражи, то Строители должны строить за свой счет? Но к сожалению им тоже банки не дают кредиты… У нас так в районе даже построили специальную парковку, для тех чьи гаражи будут сносить первыми, но эта парковка пустует уже как 1-2 месяца…

@ilyxa Не знаю как на мойке, но думаю сами вы гораздо лучше справитесь… Да еще и не известно чем они будут удалять пятна…
Я пользуюсь таким же LIQUI MOLY, покупал за 250руб.
Применяю после каждой мойки…
баллона хватает на 1-2 года, только у меня крупных загрязнений не было, так точки…

@PaLyCH Он вреден для ЛКП!!!

@ToJIcTbIu Хорошее видео!!! Особенно для автора, пусть учиться над своими ошибками! ;)
Если хочешь так кататься, то купи нормальное сцепление предназначенное для этого (если такие есть), но уж явно не оригинал! )))

В текст я еще поверю, но вот фотография — полный бред! Это 100% фотошоп, и такого у дилеров в 2011 году вы не увидите! ;) Все эти фото «нового» мондео, останутся фото и не более того! А реальных изменений в кузове будет минимум, т.к. формы кузова и так сделаны на отлично!!! Максимум, что сделают так это мелкий рестайлинг и все!
Так же хочется верить, что это фото КУПЕ, но когда она выйдет в свет, вам никто не скажет! ;)

всего 6 уровней! мало!!!
Прошел за 20 минут

@komun1st откуда зимняя резина?
Насколько мне известно — не важно когда вы покупали автомобиль, он придет на летней резине!!!

@Kalashmatik Ровер на улице стоял???

Народ! объясните человеку сколько будет примерно стоить замена «таких» резинок и жидкостей? Масло в двигателе и автомате тоже менять?
P.S. Ведь по деньгам получается ого-го!!!

Да я такой!
Bosch, Beru — около 500руб, хороший бензин и свечи меняю раз в 40ткм…
если платиновые, то в 5труб вы уложитесь + 6 цилиндров — не забывайте…

@ecologiarus Если бы она была настолько активна, то все эти шланги меняли бы на плановых ТО, но к сожалению их не меняют даже после 10лет эксплуатации автомобиля! Или при эксплуатации свойства торм. жидкости меняются?!!!

@ecologiarus ??? обоснуйте почему могла начаться коррозия тормозных трубок? Ведь машина стояла в теплом гараже… ???

@ecologiarus не может, а 100% так и будет!

2) Не понимаю зачем менять свечи? Они же не резиновые и с ними ничего ужасного произойти не могло. Одни свечи будут стоить в пределах 3-5труб
4) Как поведет себя автомат за такое срок?
5) Что ожидать от подвески, ведь там же тоже резиновые элементы есть!?
6) Как пережил 7 лет хладагент/компрессор и т.п. связанное с климатической установкой...?

@SergeyC А почему нет? Цепной ГРМ на V6 будет стоить минимум раза в 1,5 дороже!!! Цена за комплект «резинового» ремня и так не мала…

@AlexSidoroff еще
по двору ездию на 2 передаче, тоже на ХХ