Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
В общем, если вы мне хотите доказать, что козел замечательная машина, то вы мне не докажете. Возможно, 30 лет назад она была офигенная, но есть прогресс и за ним надо идти, а точнее бежать. 35 лет ничего не делается, и даже если машина сделана для военных целей это не значит, что на ней ездят не люди, а быдло. А людям нужен минимальный комфорт и безопасность, а в козле этого нет.
Нива, кстати, когда вышла считалась просто хитом и даже в Германии продавалась, как горячие пирожки, но прошло время, а нива все та же. И ее уже никто не покупает в развитых странах, кроме бедных фермеров. И то проще взять тридцатилетний мерседес —надежнее и комфортнее:)
Вот посмотрите еще видео: http://www.youtube.com/watch?v=6cT8VYQucXk
2. На себя, видимо, сбрасывает.
б) Проектируемый проезд теперь называется Новобатюнинская улица или как-то так, и самое главное — на картах этой улицы нет.
в) Без очереди (которая иногда на 3-4 часа) забрать машину стоит около 3 тысяч рублей.
5. В трамвае в час пик можно въехать кому-нибудь в зад, и вам за это ничего не будет.
Разбудит или нет эта штука — зависит от того, как сильно она вибрирует и насколько сильно ты устал.
В каких-то авто начали уже применять систему, когда водителя снимает камера и следит как часто он моргает, если засыпает — машина глохнет, включает там аварийки и, по-моему, какое-то время еще поедет, пока не сядет другой водитель.