Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
На самом деле, а дровишки откуда? Что за замеры, кто тестил, кого тестил? Или это данные по твоей реакции?
Где, блин, опять, источник инфы?
Твой коммент сильно отражает сущность этого персонажа :)
не привычно, ну и ладно.
Лично мне вариант с лампочками больше нравится ибо он привлекает больше внимания, чем какие-то стрелки
кстати, если говорить про проекты. в Серебрянном бору некоторые ошибки учли. но от этого не легче.
вентиляция там лучше, а перекрытие туннеля делается не перед самим въездом, а чуть раньше, чтобы у всех была возможность свернуть в сторону.
знаки и система оповещения не в пример лучше
Лефортофский — первый проект такого масштаба в городе
Хотя, могу быть не прав.
P.S. Нам еще коммунизм в 80 г. обещали и по квартире в 2000
Его повесили сразу как поняли, что с вентиляцией проблема.
Все эти шлагбаумы на въезде и прочая муть появились позже.
Более того, те же шлагбаумы стали ставить на всех городских туннелях послу лефортовских проблем
Может особенности циркуляции воздуха или его химический состав плохо сказываются на работе мотора.
Плюс привычка утыкаться бампер в бампер еще больше уходшает приток воздуха
Машины, они разные бывают
что сегодня в городе будет… не думаю, что хорошо. жара осталась, кипеть будут.
плюс, расплавленные мозги повышают число аварий
Тут уж без вариантов
Проще офис за МКАД перенести
Возможно, по такой погоде — метро — спасение
Иначе бы не было раритетных авто :)
Просто уважаемый TZK иногда навязывает эту позицию как единственно правильную, а это уже перебор.
Ничего личного, просто констатация факта.
20-30 минут… воздух прогнать…
Мое время стоит дороже. А вечером просто хочется расслабиться и побыть с семьей.
Я регулярно ставлю машину на ТО и плачу людям деньги, чтобы она была в полной боевой готовности. Если с ней что-то случается, то это их проблемы. И мне все равно как они будут их решать. Ну да ты знаешь про «гранату» :)
Сходи к маяку. Его легко найти
В Мурманске, недалеко от «Алеши», что стоит над заливам и смотрит в сторону «Долины Смерти», поставили еще один мемориал. Он стилизован под маяк. Внешне там нет ничего особого. Только книги.
Ты заходишь внутрь, служительница включает фонограмму – шум моря и крики чаек. В книгах фамилии людей, кто не вернулся из моря в мирное время.
Шумят волны, кричат чайки. Есть поверие, что это души невернувшихся моряков.
Эти книги разбиты по годам. В последней много пустых страниц.
А говорят, что нас на земле несколько миллиардов
Тебе проще. Ты знаешь о чем я пишу. Ты это видел.
У ПВОшных систем шасси целое остается. Но там ракеты другого класса. Слабее
доеду. может недельки через две. просто не сложилось
но я буду в Ростове. и у меня есть его контакты
народ, расскажите ему про ИТ-комплектуху и конфигурировании роутера
Люди, ну чего он непонятными словами говорит?
С возвращением :)
Я стабильно заправляюсь либо на ВР, либо на Лукойле. Особой разницы не вижу
Просто не все аргументы являются аргументами.
Есть ощущения. Они не всегда факты.
Считается, что ВР сильно догоняет свой бензин присадками.
Как оно на практике — вопрос к тестерам топлива.
Честно говоря, не знаю где берет свой бензин Agip
А Ока… У меня была с перенабитыми креслами и задним диваном, полностью другая панель (приборы от шестерки, все дела) и пластик на круг. Стоило это две цены от штатной. Питерские фарцовщики у Казанского, тогда ее чуть на руках не унесли
По уровню комфорта — разные вещи
Блин, ну почему нас считают папуасами и дают сильно ограниченные линейки.
Тот же дизель на 308 будут ставить в России если пойдут продажи 4007 (со слов дилера). Но это бред. Тем более, что 4007 не в рынке
Изначально речь шла просто о тесте двух моделей.
Если говорить о выборе. Я могу за себя сказать.
Я не заморочен на шильдик. Я хочу машину за свои деньги.
Так уж получилось, что не смотря на доводы «против» пока я за 308 (если верхний двигатель меня не разочерует)