1. надо ездить только с кондеем. (мне в этом не везет жена не разрешает)
2. Следите за машинами. Вовремя продувайте радиатор/радиаторы. Если вы с кондером ездиете греится машина сильнее ибо чтоб охладить одно тело надо нагреть другое (физика 7-й класс). Ине экономьте на запчастях. правильный уход за авто избавит Вас от кипения.

ХЗ, я за всё время видел смещение стрелки температуры (и то до сих пор не знаю не мерещилось ли) на 1 мм в сторону от обычного строго перпендикулярного земле положения. При этом кондей работал на всю катушку, (да и не только он) а я торчал на солнце и двигался в пробке уже далеко не первый час.

@akeeper Чесно для меня смещение стрелки на 1мм это паника. Она повлечет за собой Немедленную замену помпы, термостата, антифриза с промывкой всех коналов системы охлаждения. Такжа прочисткой радиатора или его заменой.

@TZK Ну видимо ты… болен? Для всех остальных это не служит вообще никаким сигналом.

@akeeper Авто должен иметь стабильную температуру. Такой откланение может боком встать, Лучше пресеч проблемму на корню чем потом перебирать все заново после теплового удара.

@TZK Вы жа как существо биологической обращаете внимание на то что у вас температура на градуснике на пару градусов выше чем 36.6? Машина тоже живая. а откланение в 1-2 мм означает начало болезни, значит надо лечить.

@AVP Да ладно тебе помпу поменять 20-30 минут работы, термостат и того меньше. Геморой воздух прогнать.

@TZK Отвечу сразу на нижний коммент. Нет, я не обращаю внимания, если у меня температура поднялась до 37.2 например. Почему? Потому что зная биологию такое повышение температуры не свидительствует об однозначном заболевании.
Машина, это не биологический организм и рабочая температура у него не находится в пределах +/- один градус, так что не надо мне фигню говорить.
А если для тебя новость, что при молотящем на полную кондее, куче энергопотребителей, +36 на бортовом градуснике и постоянных тыр-пырканий на первой передаче повышается температура двигателя, то ты чудак-человек.

@AVP Дело не в этом. Просто TZK делает вид будто чем чаще он свою машину на составляющие разбирает, тем он как реал-чувак круче, а машина лучше. На самом деле, по факту, это больше всего похоже на поведение автомобилиста, у которого постоянно просто свербит в одном месте. Такие обычно идут работать в автосервисы, потому что получают свою порцию оргазма от разбора и починки машин.
А под это дело он может дохера чего оправдать и сказать. Например, ту глупость, что написал выше о замене помпы и термостата.

@akeeper Так для этого и существует Вязкомувта вентилятора. У меня с кондеем стрелка не скачет. Всегда ровно на 12.

@TZK Странный ты всё-таки парень… читаем ещё раз и желательно внимательно.
«… за всё время видел смещение стрелки температуры (и то до сих пор не знаю не мерещилось ли) на 1 мм в сторону...»
Другими словами, за всё время эксплуатации авто возможно было смещение на одно деление (коих там дохера) стрелки температуры.

@AVP Ты правильно понял, что я хотел сказать. Если человеку за кайф перебрать всю проводку в авто потому, что при поездке домой ему показалось что нота Ля и Фа были в какой-то композиции искажены на недопустимые милитональности — это его право. Реально, его право.
Но нормальный человек сначала посмотрит, а тянет ли его муз. система такие тональности, чтобы к ним так придераться. Я так же не знаю, может это такая религия при владении авто срок жизни которого вплотную приблизился к сроку жизни его владельца. Допускаю, что может и в этом тоже есть какой-то нюанс.

@AVP Нет я называю ее как единственную правильную для себя. Восновном исходи исходя из того, что мне просто наравится чето откручивать прикручивать прочицать…

рубяты
реально вчера как-то жарковато было
и Лефортовский стоял просто какое-то ЖЖЖЖЖЖаварий не было
правда именно в нем коротких юбок видеть не пришлось, но сломанных машинков — ужасть какая-то
по моему не встал только смый левый ряд…
во всех остальных были «умершие»…
да и потом после выезда…
массовых кладбищ не было
но меня особенно умилил мужик на встречке, который на своем грузовике встал в среднем ряду
видать тоже кипел :)
вышел, дернул морду своего грузовика и… оторвал ее
в том плане, что он крышку капота так открывал ..., а создавалось такое впечатление, что оторвал… :)
после двух часов в машинке смотрелось это офигительно…

у меня на тойоте нет кондея, я бы там чокнулся бы и сейчас бы ужек это не писал.
А в метро вчера я доехал весьма позитивно.

@AVP AVP, не забывай про вертолетик.

@AVP Кондей и рециркуляция воздуха вполне себе спасение :-) По крайней мере я не комплексовал даже стоя по 30 минут рядом с пердящим камазом.

К слову, мне всегда было просто интересно, в чем фишка того, что люди, видя как стрелка температуры уползает в красную зону не могут воспользоваться простейшим и давно известным способом понижения температуры двигателя…

@AVP именно по этому я и поехал вчера на метро, вот только сейчас у меня сомнения о правильности сегодняшней поезки на машине. Ну да посмотрим чем все это закончится. Вчера вечером басманная стояла мертво когда я топал в сторону метрополитена.

@AVP Я не хочу устраивать холи-вар, но перемещаться летом на машине без кондиционера само по себе для меня удовольствие странное. Более того, скажу совсем честно, я попросту не купил бы машину без кондея.

@AVP Забавно. Я вот видел за всё время жары и поездок по пробкам только один кипятильник. Может это только туннелей касается?

@akeeper За всё время == Время в этом году

@AVP Вообще, в своё время про эти туннели писали, что мол при критических ситуациях (таких как пробки, пожары и прочая) установленные там системы вентиляции способны справиться с чем угодно. Получается, как всегда наврали?

@AVP А ещё бывает так, что нет стрелки вообще. В киа-пиканте две лампочки — синяя и красная, и хрен его знает, что там с температурой, если не горит ни та, ни другая.

@Zagrebelion Видимо, этот тот случай, когда имеет смысл поставить доп. датчики для собственной уверенности и спокойствия.

@AVP Значит я отстал от жизни. Потому что я именно про него и читал. :-(

@AVP да многие не видят например она.

@AVP По-видимому, следуя логике наших Умов, там сначала в туннеле должен кто-нибудь отправиться в лучший мир от отравления газами или как минимум впасть в состояние требующее вмешательства реанимации перед тем, как они додумаются не таблички вешать, а думать/рисовать/проверять и в конце концов строить вентиляционную систему удовлетворяющую требованиям.

@AVP Ну неправда ваша, господин хороший, они как раз писали, что система вентиляции должна штатно справляться с ситуациями, когда в туннеле возникнет затор.

@AVP Насчёт по «квартире» не знаю, а вот по другому месту, это запросто…

@TZK — Петька, приборы!
— Сто!
— Что сто?!?
— А что приборы???
Это я к тому, что они ей всё равно нах не нужны, потому что едва ли дают ей какую-либо понятную (ей) информацию. Для таких надо делать альтернативные приборные доски…
«Пусечке жарко!» — «Пусечка замёрзла!» — датчик температуры
«Ой-ой, плохо мне.» — check engine
«Пить хочу.» — fuel
«У пусечки начались масечки.» — давление масла
Ну и так далее в том же духе.

Кстати, впервые увидев фотку с глазасто-нагастым чудом слева на фотке, я подумал, что такие штуки начинают гулять по улице, когда в пробке становится СЛИШКОМ жарко :-D

@AVP По мне наоборот. Я даже honda'вские спидометры и тахометры электронные не перевариваю.

@TZK а почему жена не разрешает? ;)

@informale «Носик простудишь, лапки обморозишь.» (с) мультфильм про Кузю.

@AVP Всё верно. Я ж и говорю «по мне наоборот». Я ж не начинаю как один любитель вертолётов кричать, что это единственно верное решение из существующих :-)

6-цилиндровые BMW греются больше остальных потому что рядные моторы охлаждаются хуже V-образных. Ну и вовремя надо чистить радиатор от пуха и прочего

@dimonline Да.

@dimonline Хотя нет. Спорный вопросик я пока курил наткнулся на мысль.
У нас на авто «водяное» охлаждение следовательно ОЖ омывает двигатели одинаково. Воздух вентилятором обдувает радиатор тем самым охлаждая ОЖ в нем. Обдув мотора толком не нужен. Но с другой стороны вентиляторы на V-образных моторах меньше чем на рядных 6-ках.

@TZK я вот тоже…
думаю, где такую траву берут :)
а фразу дня он уже сегодня заслужил…

@AVP А что в ней не так?

@TZK особенно на бмв! =)) извини но это факт сам был владельцем 46 и 39 кузова, охлаждение это проблема!!!

Люблю магазинчик БО! :)

Да, зайчик позитивный) заставляет улыбнуться)

@TZK Зависит от модели. У меня — не меньше часа, много чего снимать надо, чтоб добраться.

@TZK На российском автомобиле она постоянно отклоняется, примерно на сантиметр, то влево, то вправо =))