Наклейки


Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
Что же касается доверия… Да, вопрос сложный. Когда внедряли систему автоматической посадки на самолетах, то самое сложное было заставить экипаж не трогать штурвал, а довериться автоматике. Но в тоже время, сейчас мало кто из авиапассажиров задумывается о том, что практически весь полет может проходить в автоматическом режиме.
Могу сказать, что наклейки будут другими. Мы меняем типографию и дизайн, так как пробная партия вышла кривой.
Я вот что подумал…
Например, системы автопилота созданы давно, опробированы и доведены практически до совершенства. А вот в автостроении революцией считается система сканирования разметки (помнишь пост недавно был).
Совокупности датчиков контроля, применяемых в других отрослях аппаратостроения, давно уже оттестирована и является сверхнадежным решением. Очивидно, встает вопрос стоимости переноса всей этой байды в авто. Кроме того, важен вопрос электропитания. Штатная система может все не потянуть.
Может эти факторы тормозят внедрение решений.
P.S. Где-то читал, что первые системы ABS весили чуть меньше 10 кг.
Пиши, тебе зачтется :)
Кстати, одной из причин урезания являлась погода. В той же Ф1, капризной к одинаковым условиям на треке, эта трасса, с ее лесом, в современном варианте стала очень опасной.
Быстрый, холодный лес и теплый, но медленный стадион
но тут хоти не хоти…
На самом деле сейчас есть решения с диском. Но цена… На 308 Пыж магнитола с диском, экраном, навигацией и прочей фигней стоит 90 тыс. руб. И самое смешное, что при наличии экрана она CD, а не DVD
На самом деле не сильно дороже асфальтовой поляны.
В моем районе сейчас потихоньку начали так обустраивать стояночные места. Денег с жителей не дерут
да, но это не совсем та фишка, которая напрямую увязана с функционалом авто.
а вот всякие самописцы и бортовые компьютеры — вещь «запоздалая»
Только кат поставь, плс :)
Однако сходу рекламировать свой сайт не стоит. Отминусят, и, возможно, будут правы
Заработать, это конечно хорошо…
Но во всем нормальном мире эти устройства просто висят на столбах и фиксят все нарушения: от скорости до парковки. И ничего, вроде. порядок на дорогах
Возможно это вариант. Да и билет дешевле.
Вчера, кстати, в ту сторону очень спокойное движение было
Вот и вся проектировка.
Ну не знаю, минут 40 пехом, наверное, а может и больше. Да и просто так не подойдешь…
В Строгино, кстати, машину тож не кинуть. Забито все.
Вот уж где полная жжжжж. И совсем нет парковок. Но туда и от метро 20 мин. идти. А тут…
Со слов автора, который толком не рассмотрел картину…
по п.1 — почему он увернен, что никто не остановился?
Про оказание помощи — вопрос очень спорный. Нужно быть доктором, потому как даже простое перемещение сбитого человека может лишить его жизни или усугубить травму. Поэтому самостоятельная помощь — очень сомнительная вещь.
по п.2 — откуда уверенность, что так и было? Скорую и ГАИ кто-то вызвал? Так?
п.3 — ситуации, они разные. Не далее как в пятницу, почти на моих глазах сбили пацана. На узкой дороге, внутри жилого массива. Один ряд стоял в пробке и я вместе с ним, а встречка свободна. Как это случилось — не знаю. Услышал удар, увидел мельком что-то, а потом пацаны из кремового паркентика (они сбили) бегали и размахивали руками. Я стоял в машинах 15 от места события.
Можно назвать меня козлом, наверное, но я просто уехал оттуда. Свидетелем быть не мог, так как не видел ничего, доктором не являюсь. А быть тупым зевакой в данном случае считаю неуместным.
А вот в субботу, часов в 18 пробка на МКАД в ту сторону была от Ярославки. Что творилось в Строгино — не знаю.
А вот Волоколамка и Свобода стояли глухо в обе стороны
А помните, как заминусовали человека, рекламировавшего тут этот ресурс -72 за час. Давно такого единения не было. :)
А методика поведения верная и интересная. Жаль, ее нельзя обобщить ко всем МРЭО
Но…
Очень не хочу комментировать эту тему, так как она есть холивар чистейшей воды и никакого конструктива тут не будет.
Каждый будет при своем мнении
газон не мой, его не жалко
Только он пешеходный
Это все понятно. Мне непонятно другое: почему нет механизма опротестования сертификата по результатам повторных тестов.
Автомобиль средство повышенной опасности… самолет средство повышенной опасности. Я понимаю, что это несравнимые аппараты, но почему в авиации системная авария является поводом для запрещения полетов, а в автостроении все полагаются только на добрую волю производителя
«Может в консерватории что-то подправить?» (с)
У джипа два нарушения: поворот не из крайнего положения (если это не разрешено соответствующими знаками и разметкой) и проезд на красный.
Тебя же наказать сложнее, так как есть «железная» отмазка: сигнал светофора был перекрыт джипом, нарушевшим правила.
ИМХО, инспектор поступил по-уму, а не формально.
Кинуть ссылку и сказать, что там много вкусного не есть гуд.
Тем паче, что это совсем не в тему блога, где повесил.
Может некое пернатое существо несло в гнездо стройматериал для евроремонта, но в нарушение наставлений по производству полетов был перегруз воздушного судна со всеми вытекающими. Там тушки птички не лежало рядом?
Но цветовое сочетание резковато
Да и с кирпичем плохо сочетается
Я вам в личке могу дать ссылки на две провокации, которые очень бурно обсуждались.
Там, кстати, в комментах тоже звучало, что самоутверждение — наше все.
Что касается текущей оценки поста, то оценивали не пост, а ситуацию. Учитывая, что сейчас на сайте «агрессивная часть», а «100% ревнители ПДД» еще не пришли, то все логично.
Это просто обозначение конкретной дороги, со всеми ее характеристиками.
Ты меня еще в расизме обвини :)